Réglage amortisseur pour la conduite en duo

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Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par Bonnie44 le Mar 22 Nov - 22:01

Salut à tous,
Pour rouler en duo, j'ai essayé de changer la pré-contrainte des ressorts au niveau des amortos, et n'y suis pas arrivé. Je n'ai peu être pas assez forcé ou insisté pour faire tourner la bague avec les crans. Avez-vous une bonne combine pour le faire ?
Est ce que vous changez à chaque fois de réglage quand vous passer du solo (75 kg) au duo (140 kg) puis solo again ?
Pour avoir rouler avec le régale de base (pré-contrainte au mini) en duo, je trouve que c'est un peu mou et que l'on risque vite de talonner si on arrive un peu vite sur un ralentisseur.
Si quelqu'un peu m'aiguiller dans le choix du réglage et comment le réalisé, je suis preneur. L'outil fourni et mis à l'intérieur d'un des carters plastique est-il pratique.
Merci d'avance
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par Lo le Mar 22 Nov - 22:38

Je ne sais pas si tu auras une réponse mais ce post aura au moins servi à m'apprendre qu'il y avait des trucs dans les carters plastiques.... Rolling Eyes

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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par juju le Mar 22 Nov - 22:39

Normalement avec la clef fourni tu devrais y arriver il y a un trou de prévu, le but étant de tourner la partie basse pour augmenter la précontrainte du ressort.
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par Fanln le Mer 23 Nov - 9:41

Je n'ai pour le moment pas encore testé la précontrainte.
Je roule plutôt cool avec Madame, même si c'est vrai que le manque de raideur fait un peu défaut par moments...
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par DrDoud le Mer 23 Nov - 10:20

Salut,

Perso, j'ai changé la précontrainte pour rouler avec ma copine mais je ne a rechange pas quand je roule seul. On s'habitue bien.

Pour le réglage, prend le petit outil dans le carter plastique et utilise le comme un levier. Oui, oui. Ca ne se visse pas, c'est juste un foutu baton que tu met dans le trou puis tu tourne.
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par Bonnie44 le Mer 23 Nov - 21:13

Merci pour vos infos, je vais essayer de modifier la précontrainte ce we.
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par ChelmiOuestCoast le Ven 25 Nov - 18:55


Pas de duo, concernant les amortos d'origines pour moi c'est pas vraiment bon, pas vraiment mauvais franchement pas terrible Wink

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Amortissement arriere

Message par keepcalm le Dim 1 Jan - 12:55

Bonjour,
Pour le réglage de la précontrainte, l'outils dans le carter est utilisable mais bien trop court et il est préférable de prendre un tourne vis (Cruciforme) avec un plus long manche afin de moins forcer (20 cm ou+).
On peu même fabriquer un outils spécifique avec un vieux tournevis dont on coupe l'extrémité à la disqueuse.
Par contre la différence entre réglage d'origine et + de précontrainte ne change pas la face du monde en duo, j'ai testé et c'est pas hyper concluant.
A deux sur les petites routes de campagne bosselées, c'est souvent limite talonnage, et je précise sans être ni trop lourd ni trop rapide.
Avez vous envisagé de changer les amortos arrière par autre chose => Ohlins ou autres ?
Les prix sont assez élevé alors il faut que cela soit concluant . Des Avis sur le sujet ?

Cordialement
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par Lo le Dim 1 Jan - 13:31

Salut Keepcalm, tu trouveras en fouinant un peu un sujet sur le changement d'amortisseurs, l'un de nous l'a déjà fait avec des shock factory il me semble.

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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par Gigi le Dim 1 Jan - 13:41

Lo a écrit:Salut Keepcalm, tu trouveras en fouinant un peu un sujet sur le changement d'amortisseurs, l'un de nous l'a déjà fait avec des shock factory il me semble.

Le sujet est ici : http://streettwin.forumactif.org/t98-amortos-shock-factory?highlight=shock+factory

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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par Vinc88 le Dim 1 Jan - 16:36

C'est vrai qu'avec l'outil d'origine présent dans la moto c'est un peu plus difficile. Mais avec une tige un peu plus longue pour augmenter le bras de levier c'est tout de suite beaucoup plus facile!
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par JeanMimi le Dim 1 Jan - 17:35

L'idéal, un vieux tournevis au bon diamètre, on coupe le bout plat (ou autre) et comme ça on a une bonne poignée !
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Re: Réglage amortisseur pour la conduite en duo

Message par fred73 le Lun 2 Jan - 18:41

Je les règles avec une clef alen , mais le vieux tournevis coupé est encore mieux, il est vrai que question réglages c'est pas le top ça change pas grand chose ; dès que j'ai l'occasion je les changes.
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