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Message par Vinc88 le Lun 5 Déc 2016 - 18:31

Voilà ce weekend, j'avais un petit peu de temps pour monter mes crash-bar SW motech.

Un peu galère pour retirer les vis de fixation moteur. (Peu de place derrière pour venir glisser la clé et bloquer l'écrou, j'avais pas de clé ni de douille de 16 dans le jeux de clé/douille acheté  Evil or Very Mad ) Enfin en une bonne heure c'était réglé!

J'ai l'impression qu'ils sont moins large que les officiels...

Crash bar  Img_2012

Crash bar  Img_2013

Une petite ballade dans la foulée par -3°C pour valider l'efficacité....






Non je rigole, elle va bien lol!
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Message par Lo le Lun 5 Déc 2016 - 19:33

Ça va, ça ne choque pas, ça passe.

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Message par Oliv33 le Lun 5 Déc 2016 - 19:49

Je trouve qu’elles sont bien intégrées .

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Message par Gigi le Lun 5 Déc 2016 - 20:13

Oui, t'inquiète pas, elle reste belle même avec ces protections.

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Message par laurent60 le Lun 5 Déc 2016 - 22:01

Elles sont très discrètes, tu les a commandées sur quel site ?
Content du service et du délai ?
Allez savoir pourquoi le sujet m'intéresse ...

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Message par Vinc88 le Lun 5 Déc 2016 - 22:54

laurent60 a écrit:Elles sont très discrètes, tu les a commandées sur quel site ?
Content du service et du délai ?
Allez savoir pourquoi le sujet m'intéresse ...

sport-classic.com très bon service Very Happy
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Message par laurent60 le Mar 6 Déc 2016 - 13:05

Merci beaucoup, en effet, le site a l'air bien !

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Message par brounch le Mar 6 Déc 2016 - 13:09

laurent60 a écrit:Merci beaucoup, en effet, le site a l'air bien !
Et la hotline au top (tu peux poser des questions : réponses rapides, gens sympas).
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Message par durk le Jeu 16 Mar 2017 - 15:02

Salut. Pourrais-tu mettre une photo de dos et une de face ? J'aimerais voir si elles ne dépassent pas de trop. Je pense partir sur les mêmes en fait.
Merci Wink
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Message par Gigi le Jeu 16 Mar 2017 - 17:16

Aaaah, tu vois !!!!
Et franchement c'est moins moche que certains accessoires que certains forumeurs osent mettre sur leur twin Laughing
(Les noms en demande privée)

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Message par ChelmiOuestCoast le Jeu 4 Mai 2017 - 14:05

Vinc88 tu as retiré le réservoir comme il est indiqué dans le manuel SW Motech. Pas certain que cela soit utile.

C'est pour les écrous intérieurs en haut que tu as du galérer, non ?

++
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Message par ChelmiOuestCoast le Mar 11 Juil 2017 - 17:00

Crash bar SW Motech montés, j'ai profité de la révision Wink

Bon ben maintenant reste à monter des phares additionnels

Very Happy


Dernière édition par ChelmiOuestCoast le Mer 12 Juil 2017 - 11:29, édité 1 fois
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Message par durk le Mar 11 Juil 2017 - 23:33

Crash bar tout frais également. Je suis assez contente de la gueule que ça lui fait...j'avais peur de l'effet auto école...Crash bar  Img_2910
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Message par VDB le Mer 12 Juil 2017 - 11:12

ChelmiOuestCoast a écrit:Crash bar montés, j'ai profité de la révision Wink

Bon ben maintenant reste à monter des phares additionnels

Very Happy
tu vas nous en faire un touring Smile
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Message par ChelmiOuestCoast le Mer 12 Juil 2017 - 11:28

Les SW Motech sont plus sympas que les Triumph je trouve

++

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Message par fastroad le Dim 16 Juil 2017 - 22:12

Je trouve ces barres plus belles et efficaces que celles en option que j'ai installé pale et moins chère que 180€ je suppose ?Crying or Very sad
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Message par ChelmiOuestCoast le Lun 17 Juil 2017 - 9:04

Yes, les SW Motech, 135e livré et c'est pas du petit tube de rien.

++
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Message par Yakisback le Sam 23 Fév 2019 - 9:37

Je dois commander ma ST et j'hésite vraiment sur la commande ou non de crash bar.
Je débute en moto, j'ai juste une 125 depuis mai 2018 sans souci.

Vos retours d'expériences, vous conseillerez de me dire de les prendre ou pas ?

Merci d'avance pour vos réponses

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Message par BeDeviller le Sam 23 Fév 2019 - 9:48

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Message par matb le Sam 23 Fév 2019 - 14:59

Pour ma part, j'ai des patins de protection de R&G Racing, Plus fin et moins visibles que les crash bars, ils ont bien servis sur ma précédente Kawasaki ; https://www.rg-racing.com/browsebike/Triumph/Street_Twin/2018/CP0407BL/

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