Alors là, question bête. Collecteurs, pots, silencieux, entretien.

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Alors là, question bête. Collecteurs, pots, silencieux, entretien.

Message par Lo le Sam 31 Déc - 13:12

J'ai pas de grandes notions de mécanique. Pour moi tout ce qui sort du moteur et qui va jusqu'à la sortie, c'est le ou les pots (ou l'échappement)
Si j'ai bien compris, c'est d'abord les collecteurs (le coude qui sort du moteur) puis le pot ou le silencieux(le bout quoi).
Déjà dites moi si je me trompe.
Si je ne me trompe pas les collecteurs sont en acier. C'est ça?
Si je ne me trompe pas, les pots sont aussi en acier. C'est ça?

Je commence à avoir quelques traces au niveau des coudes. Je me sers donc de quel Belgum? Celui pour les chromes ou celui pour l'aluminium?

Merci Very Happy
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Message par Mototriumph le Sam 31 Déc - 15:21

Lo a écrit:J'ai pas de grandes notions de mécanique. Pour moi tout ce qui sort du moteur et qui va jusqu'à la sortie, c'est le ou les pots (ou l'échappement)
Si j'ai bien compris, c'est d'abord les collecteurs (le coude qui sort du moteur) puis le pot ou le silencieux(le bout quoi).
Déjà dites moi si je me trompe.
Si je ne me trompe pas les collecteurs sont en acier. C'est ça?
Si je ne me trompe pas, les pots sont aussi en acier. C'est ça?

Je commence à avoir quelques traces au niveau des coudes. Je me sers donc de quel Belgum? Celui pour les chromes ou celui pour l'aluminium?

Merci Very Happy

C'est de l'acier inoxydable !   Stainless Steel

Pour polir, tu utilise ça si disponible dans ton coin !


Dernière édition par Mototriumph le Sam 31 Déc - 15:24, édité 1 fois
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Message par Lo le Sam 31 Déc - 15:24

Ok merci. Et donc? Quel produit?
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Message par phiLou le Sam 31 Déc - 16:03

Salut Lo,

perso j'utilise de la pierre d'argent (tu peux la trouver facilement en supermarché) et de l'huile de coude (tu peux la trouver facilement chez toi).

C'est naturel, efficace et tu peux l'utiliser pour pleins d'autres choses ...... enfin ça, après, .... c'est ta vie privée.



Dernière édition par phiLou le Dim 8 Jan - 20:40, édité 1 fois
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Message par Lo le Sam 31 Déc - 16:56

Ah ça j'ai chez moi. Je vais tenter alors
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Message par Lo le Dim 1 Jan - 19:31

Merci Mototriumph j'avais pas vu le metal polish.
Bon j'ai fait à la pierre d'argent finalement puisque j'en avais.
Avant:

Après:


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Message par JeanMimi le Dim 1 Jan - 20:12

Haa oui, quand même ! Waow, on te vois dedans Lo !
On trouve ça en grande surface (Française) Je vais de temps en temps faire mes courses de l'autre côté de la frontière !
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Message par Lo le Dim 1 Jan - 20:19

J'avais acheté le mien chez Brico Leclerc. Pour les chaises de jardin à la base, et en fait je m'en servais pour nettoyer le sol carrelé de la douche à l'italienne.
Merci beaucoup Philou pour le tuyau!
Les tâches sont bien partis, j'ai bien frotté mais sans m'y arracher les bras non plus (par contre je ne sais pas si ça n'a pas un peu changé la couleur des pots à cet endroit, ils me paraissaient moins brillants au départ).
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Message par phiLou le Dim 1 Jan - 20:47

De rien pour le tuyau Very Happy

effectivement on a l'impression que tu as perdu un peu l'aspect "brossé" du métal.
C'est peut-être rattrapable avec une brosse en nylon .... mais là c'est quand même chipoter un peu ....
En tous cas c'est beaucoup plus propre qu'avant !

Jeanmimi, tu peux trouver ce produit en supermarché au rayon produits d'entretien.
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Message par JeanMimi le Lun 2 Jan - 9:21

Hmm, je ferai bien un essai sur une petite partie avant, mais Lo, pourrais-tu montrer le résultat avec un zoom arrière pour avoir une vue plus globale et voir ce que ça donne d'un peu plus loin !
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Message par Lo le Dim 8 Jan - 16:27

Salut Jean Mimi, comme demandé, d'autres photos après utilisation de la pierre d'argent.
J'ai peut être perdu un peu de "matitude" des collecteurs c'est peut être moins couleur bronze là où je suis passé, je ne sais pas comment l'exprimer, c'est différent sans l'être réellement.
Par contre les grosses traces que j'avais sont parties, et ça c'est super.
A voir maintenant combien de temps ça va rester nickel chrome ....au sens figuré Smile
Je n'ai pas du tout roulé de la semaine vu le froid.







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Message par Gigi le Dim 8 Jan - 17:00

T'as de beaux pots tu sais ?

C'est quand même beau une black, même avec un seul oeil !

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Message par Lo le Dim 8 Jan - 17:16

C'est le top les blacks......avec les métisses et les asiats.
C'est pas le un seul oeil le souci, c'est cet oeil là.
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Message par phiLou le Dim 8 Jan - 18:27

Quand tu parles de froid .... c'est-à-dire ?

Chez moi jusqu'à -8°C ces derniers jours rendeer
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Message par Lo le Dim 8 Jan - 19:29

6° Celcius Embarassed

Non j'exagère, on a eu 3 jours où c'était en négatif le matin, il a même fallu dégivrer le pare brise le matin.
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Message par phiLou le Dim 8 Jan - 19:59

il m'est déjà arrivé, certaines années, de gratter mon pare brise ou de déneiger .... au mois de mars ! Evil or Very Mad Crying or Very sad Evil or Very Mad
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Message par Lo le Dim 8 Jan - 20:02

Malheureux, vous devez être.
En fait, vous n'achetez jamais de tongs vers chez vous.
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Message par Gigi le Dim 8 Jan - 20:14

Lo a écrit:Malheureux, vous devez être.
En fait, vous n'achetez jamais de tongs vers chez vous.
Mais si, sur un canapé, à côté d'une bonne cheminée à gaz et les pieds sur une peau de bête, c'est extrêmement plaisant !!!
Plus à l'est, les allemands y ajoutent des chaussettes et ça devient carrément extatique.
Vous manquez de raffinement en bas....

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Message par phiLou le Dim 8 Jan - 20:26

la classe quoi !!!


Dernière édition par phiLou le Dim 8 Jan - 20:31, édité 1 fois
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Message par Gigi le Dim 8 Jan - 20:28

Philou, pas de pornographie sur ce forum s'il te plaît !

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Message par phiLou le Dim 8 Jan - 20:32

Désolé j'ai supprimé la photo .... trop hot en effet
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Message par Gigi le Dim 8 Jan - 20:38

Ah ben bravo, maintenant je vais passer pour un censeur Very Happy
Tu peux la remettre... Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par phiLou le Dim 8 Jan - 20:41

je veux pas choquer les plus jeunes ..... Razz
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Message par Lo le Dim 8 Jan - 20:43

Hé les gars, le sujet est sur le nettoyage de l'échappement d'une belle black, restez sages s'il vous plait.
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Message par JeanMimi le Dim 8 Jan - 20:45

Merci Lo, apparemment sur une des photo, on distingue encore la différence de couleur (un peu jaunâtre) sur la partie que tu as "nettoyée" Mais c'est pas mal du tout, c'est une trés belle option pour les pots qui virent de travers ! Je vais tenter de trouver le produit, mais je vais encore attendre, car les miens sont encore corrects (jamais vu la pluie)
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Message par laurent60 le Dim 5 Fév - 18:42

Quelques traces apparaissent sur le haut des collecteurs, comme Lo.
Déjà, à votre avis, c'est quoi la cause, la pluie, l'humidité ?
ça n'est pas la partie la plus exposée.

Je vais devoir "investir" dans de la pierre d'argent, très efficace apparemment.

Pour avoir testé un autre produit sur une toute petite surface, j'ai l'impression que quel que soit le traitement, on perd un peu cet effet patiné.
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Message par Fanln le Ven 30 Juin - 13:57

Je les ai passé au belgom Chrome, c'est bien mais pas assez abrasif (j'ai des photos si certains sont intéressés).

Belgom Alu c'est nettement mieux. Dès que j'ai du temps (et que je soleil revient) je pourrai vous faire un avant / après.
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Message par Roundup le Sam 1 Juil - 10:27

Fanln a écrit:Je les ai passé au belgom Chrome, c'est bien mais pas assez abrasif (j'ai des photos si certains sont intéressés).

Belgom Alu c'est nettement mieux. Dès que j'ai du temps (et que je soleil revient) je pourrai vous faire un avant / après.

Slt,

Perso, je ne trouve pas cette coloration vilaine. Qui plus est le polissage est sans fin, s'agissant d'une corrosion due à la dégradation de la structure de l'austénitique sous une contrainte thermique.
A l'époque des vraies Anglaises des années 60/70, et des premiers inox très approximatifs, il était même considéré très classe de laisser se former le "blacking", c'est à dire une coloration bleu-noir des 10 premiers cm des tubes (formation de magnétite). Le stade initial ou "rouging", coloration dorée à bronze est une ferritisation avec précipitation de carbures de chrome.
Il existe une option très durable qui consiste à désoxyder chimiquement l'inox (solution phosphorique) et à le passiver (solution nitrique). Est il utile de préciser que cette technique est très peu adaptée à une mise en oeuvre sur un coin de table.
La solution définitive ? demander à Mr Triumph de remplacer son 304L d'entrée de gamme par une nuance stabilisée au titane ou au nobium, tel un 321 ou 347,.... en rognant ses marges commerciales s'entend.
On peut également préférer frotter !
Cdt.

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Message par laurent60 le Sam 1 Juil - 12:17

Roudup, en vrai, tu es Igor ou Grichka  ????



Du coup, question, tu as quoi comme casque ? Very Happy Very Happy

et la 304, C'est pas Monsieur Triumph, c'est Monsieur Peugeot :

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Message par phiLou le Sam 1 Juil - 13:26

Quelqu'un aurait une aspirine ....??? Neutral scratch
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Message par Max le Sam 1 Juil - 13:57

phiLou a écrit:Quelqu'un aurait une aspirine ....??? Neutral scratch

Est-ce que quelqu'un peut donner la formule chimique exacte? On se sentira tout de suite mieux. Et nous tenons le sujet du bac de Physique 2018! cheers
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Message par phiLou le Sam 1 Juil - 15:47

acide acétylsalicylique C9H8O4 ....... Roundup, tu peux confirmer en quelques lignes (30 maxi) ?
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Message par Roundup le Sam 1 Juil - 19:50

Slt,
Pas de souci, on va demander le classement du forum en ZEP, car là très franchement je n’expliquais pas vraiment, j’informais simplement Laughing !
Hors acier chromé, titane et inox sont une faute de goût en vintage. Les designers et restaurateurs US, réduisent la part des inox et titane au strict besoin technique, et/ou pour des ensembles cachés telles les lignes d’échappement sur les véhicules. Le Graal c’est le chromage électrolytique. Chez nous la messe est dite, du fait d’une règlementation qui comme souvent confine à l’absurde, quand elle n’est pas liberticide.
En termes de rendu, d’entretien et de durabilité, objectivement le titane l’emporte. Guère plus coûteux que les inox nobles, plus facile à mettre en forme, il supporte parfaitement les traitements de surface décoratifs divers et variés, sans oublier les colorations par oxydation anodique. Néanmoins, au bout de quelques années les titanes non alliés (TU35/40,..) prennent une légère coloration dorée, tandis qu’elle sera bleue à bleue verte sur les titanes alliés (TA6ZD, TA6V6,…).
La moto demeure un marché bien délimité avec d’évidents accords entre larrons qui ont pour effet de maintenir les équipements en titane à un prix anormalement élevé (voir « Akra le futé Twisted Evil » entre autres,…)
Cdt.

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Re: Alors là, question bête. Collecteurs, pots, silencieux, entretien.

Message par phiLou le Sam 1 Juil - 21:50

No j'abandonne .... Merci M.le professeur.

PS: Les ZEP n'existent plus, on dit REP+ maintenant.

très cordialement
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