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Message par Eboshie Mar 22 Mai 2018 - 14:32

Hello,

Avez-vous équipé votre ST d'un kit de protection moteur ?
Si oui lequel est-ce ?

Les gros tubes proposés par Triumph c'est pas très sexy et la protection moteur type plaques de polypro vissées sur les bas carters ... pas suffisant.

Du coup je me tourne vers ce kit de protection moteur
Mes recherches ne font que commencer et je venais prendre la température ici histoire d'avoir un ou des retours d'expérience.

Bien à vous.
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Message par globs Mar 22 Mai 2018 - 20:55

Bonsoir.
Ce sujet m'intéresse aussi. Cette protection n'a pas l'air mal mais elle n'est pas donnée.
Autre question, est elle simple à installer pour une quiche en mécanique comme moi?:$
Je pensais prendre les barres de chez sw motech qui me paraissent d'un bon rapport qualité prix efficacité. Mais la question demeure quant à la facilité d'installation

Il me semble que certains sur le forum en ont installé... S'ils passent par ici....;-)

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Kit protection moteur Empty Crash du crashbar

Message par François Lun 28 Mai 2018 - 13:11

Eboshie a écrit:Les gros tubes proposés par Triumph c'est pas très sexy et la protection moteur type plaques de polypro vissées sur les bas carters ... pas suffisant.

'llo,
Je confirme, le crashbar Triumph est moche et pas très costaud. Je me suis vautré lamentablement dans une ornière de gadoue en voulant prendre un raccourci (sans bobo mais en cassant un morceau du levier d'embrayage) et le "gros tube", comme tu dis, de gauche s'est un peu tordu au niveau de ses attaches. rendeer
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Message par Pierrot Lun 28 Mai 2018 - 14:16

C'est pas des "crash barres" mais des "roulettes de protections" qui servent à protéger les carters quand tu glisses sur le bitume (utilisation circuit généralement ). C'est pas fait pour protéger les accessoires ou guidon , poignées , rétro ,clignos et carrosserie.
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Message par François Lun 28 Mai 2018 - 22:09

Pierrot a écrit:… C'est pas fait pour protéger les accessoires  ou guidon , poignées , rétro ,clignos et carrosserie.

Merci Pierrot, mais j'avais bien compris que mes barres de protection moteur (réf. A9788015/22/23) n'épargneraient pas mon levier en cas de chute. Maintenant, est-ce que les "roulettes" (diabolos?) sont plus efficaces pour protéger carters et cylindres? En tout cas, le modèle proposé par British Legend paraît bien plus solide que le crash bar Triumph.
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Message par Pierrot Mar 29 Mai 2018 - 6:28

Rolling Eyes Rolling Eyes Les Diabolos , c'est pour lever la moto qui sont fixés sur le bras oscillant

Les roulettes ou Crash bar , c'est presque pour un usage unique . Tu glisses ou tombes , ça absorbe le choc par sa déformation . Si c'était plus robuste que le cadre , ça transmettrai le choc au cadre et n'aurai plus d intérêt . Efficace en protection de carter , dans la limite du raisonnable .
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Message par François Mar 29 Mai 2018 - 18:07

Pierrot a écrit:Rolling Eyes Rolling Eyes Les Diabolos , c'est pour lever la moto qui sont fixés sur le bras oscillant

Les roulettes ou Crash bar , c'est presque pour un usage unique . Tu glisses ou tombes , ça absorbe le choc par sa déformation . Si c'était plus robuste que le cadre , ça transmettrai le choc au cadre et n'aurai plus d intérêt . Efficace en protection de carter , dans la limite du raisonnable .

Bonjour, et merci Pierrot pour ces explications instructives. C'est aussi pour ça que je l'aime bien ce fofo (j'essaye de parler le djeun).
Scuse, je me suis un peu emmêlé les baguettes avec ces diabolos… confused  
M'étant rendu compte de mon "ignardise" après coup, j'ai voulu rattraper le morceau mais tu a été plus rapide que moi (et bcp plus lève-tôt). Sleep
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Message par Eboshie Mer 30 Mai 2018 - 9:10

Euh si tu veux parler "le djeun" comme tu dis je pense pas que "ignardise" soit très approprié Laughing Laughing Laughing

Sinon pour revenir au sujet, personne n'a ce genre de protection sur sa ST ?
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Message par Fanln Mer 30 Mai 2018 - 14:19

J'ai ces fameuses crash bar Triumph que je trouve très efficaces.

C'est sur que ca ne permet pas d'épargner les leviers, ni les pots, mais la partie moteur est bien protégée.
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Message par olive78 Mer 30 Mai 2018 - 17:08

Je trouve les crash bar Triumph super moches, elles sont beaucoup trop large en haut et on dirait des ailes de papillon. Pour la protection ça devrait le faire mais niveau look bof, d'autant plus qu'elles sont pas données.
Pour bien moins chères, tu as celle-là, bien plus discrète.
https://sw-motech.com/fr/moto/TRIUMPH/StreetCup/2018/DZ01/produits/protection/crashbar/4052572037560.htm
Sinon tu as aussi les sliders:
https://puig.tv/en/tuning-motos/frame-sliders/vintage-frame-sliders?bike=21265&reference=&colour=
https://www.rg-racing.com/browsebike/Triumph/Street_Twin/2016/ECS0109BK/
http://www.whaccessories.com/Triumph-Sliders-Street-Twin-900.htm
et bien sûr le modèle que tu as mis.
Ce qui est le mieux, je ne sais pas.
En tout cas, pour protéger les silencieux qui sont magnifiques sur la ST, je te conseille des protections dans ce style:
https://shop.docbiker.com/protection-de-silencieux-triumph-900-street-twin-rg-racing-noir.html
Je dois récupérer ma Street Cup samedi et j'essaierai alors de voir ce qui est le mieux en terme de protection pour une chute à l'arrêt.

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Message par olive78 Mer 30 Mai 2018 - 20:58

Sur ce lien, on voit que le slider PUIG mesure 21 cm de long. Comme il est placé assez bas, ça devrait tout protéger en cas de chute.
https://www.amazon.co.uk/dp/B07339SX6S/ref=asc_df_B07339SX6S52395371/?tag=idex-21&creative=22374&creativeASIN=B07339SX6S&linkCode=df0
En tout cas, c'est ce qui est indiqué sur le site de PUIG
https://puig.tv/en/tuning-motos/frame-sliders/vintage-frame-sliders?bike=13130
Reste à voir ce que ça donne esthétiquement de face.

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Message par Karine14 Lun 4 Juin 2018 - 18:54

Merci Olive pour toutes ces options que tu nous proposes. Je suis tentée par les Sliders Puig ou par la crashbar de chez sw motech. J'hésite encore, je cherche ce qui protège le mieux.
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Message par olive78 Lun 4 Juin 2018 - 19:23

Karine14 a écrit:Merci Olive pour toutes ces options que tu nous proposes. Je suis tentée par les Sliders Puig ou par la crashbar de chez sw motech. J'hésite encore, je cherche ce qui protège le mieux.

Je vais aussi prendre les sliders Puig. J'ai fait une "simulation visuelle" en mettant une tige de 21 cm de chaque coté aux endroits prévus et ça passe niveau esthétique car ils sont placés assez bas, et le faits qu'ils soient si bas implique que la protection sera assurée pour toute la moto (carter et réservoir) en cas de chute à l'arrêt. Je me demande même si les silencieux toucheraient....

La crash bar SW motech, même si elle est plus discrète que celle vendue par Triumph, restera toujours plus visible que les sliders puig, et niveau protection, si ça devrait aller pour le réservoir, je vois vraiment pas comment elle pourrait protéger les carters.

Les autres sliders sont plus discrets que les puigs car moins longs, ce qui me donne des doutes sur leur efficacité.

Du coup je vais commander les puigs.

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Message par globs Mer 6 Juin 2018 - 21:28

Les barres sw motech me plaisaient bien.
Vous me faites hésiter avec les sliders puig. Il faudra que je mesure sur la moto pour avoir une idée du look. Je les trouve un peu bizarre ces sliders. Ceci dit j'avais mis des tampons de protections sur mon CBF600 et cela s'est avéré salvateur. Donc , c'est sûr je mettrai quelque chose

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Message par olive78 Mer 6 Juin 2018 - 21:46

globs a écrit:Les barres sw motech me plaisaient bien.
Vous me faites hésiter avec les sliders puig. Il faudra que je mesure sur la moto pour avoir une idée du look. Je les trouve un peu bizarre ces sliders. Ceci dit j'avais mis des tampons de protections sur mon CBF600 et cela s'est avéré salvateur. Donc , c'est sûr je mettrai quelque chose

Ce sont des sliders au style vintage, rien à voir au niveau look avec ceux qu'on met sur une sportive. J'ai commandé les puigs, je mettrai des photos quand les ai aurai reçus et montés.

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Kit protection moteur Empty Re: Kit protection moteur

Message par globs Jeu 7 Juin 2018 - 19:46

olive78 a écrit:
globs a écrit:Les barres sw motech me plaisaient bien.
Vous me faites hésiter avec les sliders puig. Il faudra que je mesure sur la moto pour avoir une idée du look. Je les trouve un peu bizarre ces sliders. Ceci dit j'avais mis des tampons de protections sur mon CBF600 et cela s'est avéré salvateur. Donc , c'est sûr je mettrai quelque chose

Ce sont des sliders au style vintage, rien à voir au niveau look avec ceux qu'on met sur une sportive. J'ai commandé les puigs, je mettrai des photos quand les ai aurai reçus et montés.

Merci d'avance, je suis preneuse Smile

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Message par Karine14 Jeu 7 Juin 2018 - 23:05

Les Puig ce sera pour plus tard pour moi. J'ai passé commande le 5 juin sur Motoblouz et je viens de recevoir un mail m'informant de l'indisponibilité du produit

Concerrnant l’article Pare-carter Puig Kit roulette vintage Noir :
Le fabricant vient de nous informer d’une indisponibilité de l’article, sans précision de délai de livraison. Cette dernière pourrait s’étendre de plusieurs semaines à plusieurs mois.


Peut être que d'autres sites le proposent mais s'ils ne l'ont pas en stock c'est râpé.
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Kit protection moteur Empty Re: Kit protection moteur

Message par olive78 Ven 8 Juin 2018 - 7:42

Karine14 a écrit:Les Puig ce sera pour plus tard pour moi. J'ai passé commande le 5 juin sur Motoblouz et je viens de recevoir un mail m'informant de l'indisponibilité du produit

Concerrnant l’article Pare-carter Puig Kit roulette vintage Noir :
Le fabricant vient de nous informer d’une indisponibilité de l’article, sans précision de délai de livraison. Cette dernière pourrait s’étendre de plusieurs semaines à plusieurs mois.


Peut être que d'autres sites le proposent mais s'ils ne l'ont pas en stock c'est râpé.

Dispo à 138 euros sans frais d'envoi et retour possible si pas satisfait
https://www.ebay.fr/itm/Crash-Pads-Puig-Vintage-Triumph-Street-Cup-17-18-black-Mushrooms/401441304199?hash=item5d77c42e87:g:m6QAAOSwc-tY6zAD

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Message par olive78 Ven 8 Juin 2018 - 7:47

La photo du lien que j'ai mis n'est pas contractuelle mais c'est la bonne référence et le bon modèle.

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Message par olive78 Jeu 28 Juin 2018 - 21:38

Voila les photos (pas terribles car prises dans mon garage) des sliders PUIG.
J'en suis très content car la protection en cas de chute à faible vitesse me paraît top.
Comme le slider est bas et suffisamment long, il protègera aussi bien le carter que le réservoir.
Le site PUIG indique d'ailleurs que le seul élément qui touchera le sol avant le slider sera le repose pied arrière, donc pas trop grave.
Je vais quand même rajouter des colliers de protection sur les silencieux.

Je suis davantage rassuré par rapports aux crash bars MOTECH ou TRIUMPH qui a mon avis protègeront bien le réservoir en cas de chute mais n'épargneront pas le bas du moteur.

Kit protection moteur 7olive78-20180628-211921
Kit protection moteur 7olive78-1-20180628-212434
Kit protection moteur 7olive78-2-20180628-212443
Kit protection moteur 7olive78-3-20180628-212451
Kit protection moteur 7olive78-20180628-212548

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Message par globs Jeu 28 Juin 2018 - 22:00

Merci pour les photos.
Je crois que je vais rester sur mon idée des crash bar sw motech.
C'est sûr que ces tampons doivent bien protéger, mais je trouve que cela dépasse vraiment. Moi qui ne suis pas une fan de l'esthétique à 100%..Et avec cela il y a tout de même une différence de prix
Tout est question de goûts et de couleurs...et de priorités.
En tout cas, c'est sympa d'avoir posté les photos (je me répète)

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Message par Florian Jeu 28 Juin 2018 - 22:02

Et puis avec ça, tu peux te la jouer Harley Davidson en mettant tes pieds dessus Cool
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Message par Gilles60 Jeu 28 Juin 2018 - 22:29

Attaques pas trop dans les virages, Ca va frotter... Very Happy
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Message par fastroad Ven 29 Juin 2018 - 1:09

Belle analyse olive78; Elle claque ta SC en noir
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Message par olive78 Ven 29 Juin 2018 - 8:10

Les photos que j'avais mises ont disparu, je comprends pas pourquoi...

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