Changement de Pneus

Pirelli Scorpion Trail 2 ..super.

Super ! Ca confirme mes lectures .

La moto reste toujours aussi agile ?
Pas de problème de bruit ?

Alors je me réponds moi-même ( on n'est jamais si bien servi ... ) :

- La moto est aussi agile
- Pas de bruit
- Très bonnes sensations

Du tout bon quoi !

Merci pour l'info.
Ça me conforte dans le choix de mes futurs boudins (heu ... Je parle des pneus bien sûr )

ça fait un moment que je n'avais pas mis les pieds sur le forum mais avec le retour du beau temps, me voilà !

Pour mémo j'ai des heidenau K60 Scout mais malgré un look vraiment trop génial, je pense les changer dans quelques jours. Je suis partie dans le décors sur route mouillée et très grasse dans un virage. C'était lors d'une sortie avec une dizaine de motos, on roulait au pas connaissant la dangerosité de cette route.

Je ne dis pas que je n'ai pas fait une faute de pilotage...peut-être un filet de gaz insuffisant mais pour beaucoup, mes pneus ont joué un rôle décisif dans ma gamelle

Erfff. En espérant que cette chute soit restée sans trop de conséquences, tant pour le pilote que pour la machine.

Cela étant, ça illustre que la question du look pour les pneus doit rester tout à fait accessoire. C'est un organe essentiel dans le comportement d'une machine. Quand je vois déjà les piètres qualités en comportement routier de la monte d'origine (moins sur une question de grip que de cette mise sur l'angle camionesque ), je n'ose imaginer ce que ça donne sur route avec des pneus comme les heidenau.

C'est d'autant plus dommage que pour une classic bike, la ST offre de belles prestations dynamiques qui autorisent même à attaquer (un peu, la belle n'aimant pas trop les changements d'angle trop vifs Par contre, ce dodelinement du luc dans les grands courbes une fois la machine posée sur l'angle ).

Salut durk vraiment navré pour toi.

Tu es de quel coin car les pneus peuvent m’intéresser, non pas que je veuille partir au tas mais parce que niveau look ils me plaisent bien.
As tu une photos de ta street avec les pneus?
J'ai une vision un peu différente du forum au sujet des pneus et je trouve les pneus d'origine pas si mauvais du moins je n'ai pas a me plaindre et pourtant je touche presque les cales pieds. Par contre sous la pluie j'ai une conduite plus que prudente et je ne les pousse pas a la limite donc no comment.

juju a écrit:Salut durk vraiment navré pour toi.

Tu es de quel coin car les pneus peuvent m’intéresser, non pas que je veuille partir au tas mais parce que niveau look ils me plaisent bien.
As tu une photos de ta street avec les pneus?
J'ai une vision un peu différente du forum au sujet des pneus et je trouve les pneus d'origine pas si mauvais du moins je n'ai pas a me plaindre et pourtant je touche presque les cales pieds. Par contre sous la pluie j'ai une conduite plus que prudente et je ne les pousse pas a la limite donc no comment.

Je suis du 42 mais pour le moment je ne me suis pas encore décidée sur la nouvelle monture.
Si tu veux te faire une idée du rendu, tu peux visiter mon compte instagram : https://www.instagram.com/axlelle/

KrysDag a écrit:Erfff. En espérant que cette chute soit restée sans trop de conséquences, tant pour le pilote que pour la machine.

Cela étant, ça illustre que la question du look pour les pneus doit rester tout à fait accessoire. C'est un organe essentiel dans le comportement d'une machine. Quand je vois déjà les piètres qualités en comportement routier de la monte d'origine (moins sur une question de grip que de cette mise sur l'angle camionesque   ), je n'ose imaginer ce que ça donne sur route avec des pneus comme les heidenau.

C'est d'autant plus dommage que pour une classic bike, la ST offre de belles prestations dynamiques qui autorisent même à attaquer (un peu, la belle n'aimant pas trop les changements d'angle trop vifs Par contre, ce dodelinement du luc dans les grands courbes une fois la machine posée sur l'angle   ).

oh non pas de mal. J'ai pu enchainer les 400km prévus sans problème mais heureusement que j'avais les crash-bar (qui lui, a plié). Et avec une bonne protection corporelle (jeans coqué, blouson et chaussure pour), je n'ai rien eu.

Cool durk que tu ne te sois pas fait mal et que ta machine n'ait pas trop morflé.

durk a écrit:

oh non pas de mal. J'ai pu enchainer les 400km prévus sans problème mais heureusement que j'avais les crash-bar (qui lui, a plié). Et avec une bonne protection corporelle (jeans coqué, blouson et chaussure pour), je n'ai rien eu.

J'hésitais à mettre les Crashbar de SWmotech ( https://www.sport-classic.com/protections-triumph-street-twin/15143-Crashbar-SW-Motech-Triumph-Street-Twin-2016.html ) après une chute très con (à l’arrêt) mais sans vrais dommages heureusement. Au premier visionnage de tes photos insta (très sympa d'ailleurs ) je les avais même pas remarqués les tiens... c'est plus discret que je pensais et limite ça donne un petit look en fait en plus d'assurer une bonne protection selon tes dires !

Zamzam a écrit:

durk a écrit:

oh non pas de mal. J'ai pu enchainer les 400km prévus sans problème mais heureusement que j'avais les crash-bar (qui lui, a plié). Et avec une bonne protection corporelle (jeans coqué, blouson et chaussure pour), je n'ai rien eu.

J'hésitais à mettre les Crashbar de SWmotech ( https://www.sport-classic.com/protections-triumph-street-twin/15143-Crashbar-SW-Motech-Triumph-Street-Twin-2016.html ) après une chute très con (à l’arrêt) mais sans vrais dommages heureusement. Au premier visionnage de tes photos insta (très sympa d'ailleurs ) je les avais même pas remarqués les tiens... c'est plus discret que je pensais et limite ça donne un petit look en fait en plus d'assurer une bonne protection selon tes dires !

Oui elles sont discrètes. On a l'impression qu'elles font parti de la moto et ça l'épaissit un peu.

EUh ... ils sont pas montés a l'envers tes pneus. Le pneus avant me donne cette impression sur les photos.

Benji a écrit:EUh ... ils sont pas montés a l'envers tes pneus. Le pneus avant me donne cette impression sur les photos.

intéressante ta question. Après avoir regardé d'autres photos sur le net, il me semble que tout est normal. L'avant est dans le sens contraire par rapport à l'arrière d'après ce que j'ai pu voir.

Durk, tu nous confirmes ?

Souvent l avant et inversé avec l arriere.

Je pense que ta chute n est pas du aux pneus. A faible vitesse c est surement autre chose gravillons- huile-retrogradage-....

phiLou a écrit:

Benji a écrit:EUh ... ils sont pas montés a l'envers tes pneus. Le pneus avant me donne cette impression sur les photos.

intéressante ta question. Après avoir regardé d'autres photos sur le net, il me semble que tout est normal. L'avant est dans le sens contraire par rapport à l'arrière d'après ce que j'ai pu voir.

Durk, tu nous confirmes ?

non, tout est ok !

Et les Continental TKC 80 ? Yen a qui ont testé ? Un peu casse gueule j imagine mais tellement coool

Je regarde les michelin anakee je vois que l'avant est dispo en 110/80 - 18 soit plus large et moins haut que la monte d'origine. (100/90 - 18)

Y en a qui on essayé? ca passe?

Aucuns avis su ces pneux, par contre plus haut cela va fausser la vitesse compteur, non ?

++

ChelmiOuestCoast a écrit:Aucuns avis su ces pneux, par contre plus haut cela va fausser la vitesse compteur, non ?

++

tu veux dire que son compteur pourrait être bloqué à 42 km/h au lieux de 40 ? .... je sors

Concernant les Anakee, il y a des bons et des mauvais retours, mais apparemment, c'est un pneu qui n'aime pas trop les racords de birtume, les bandes jaunes, blanches, les plaques d'égout, et bruyants
Le TKC80, pareil, bruyant, mais pas dangereux    

Ce qu il'en ressort quand même, c'est que les aides à la conduite (ABS, anti patinage) se déclenchent plus tôt.

Bonjour à vous.

Je veux mettre des Continental Tkc 80 twinduro
Y a t il une indication avec des jantes a baton d origine ? ( on voit souvent ses pneus avec des jantes a rayons)

Avec des pneus a crampons, ca reste les memes caracteristiques 100/90 r18 et 150/70 r 17 ?

Merci

Roms cott a écrit:Je veux mettre des Continental Tkc 80 twinduro

Semble pas dispo en 18p pour l'avant, voir liste de pneus trail / mixte avec les tailles dispo : https://motard-adventure.com/la-bible-du-pneu-trail-avis-et-recensement-des-pneus-mixtes/#30

++

c'est carrément mission impossible pour trouver un pneu typé Scrambler pour la roue avant en 18....

Il va falloir vendre mes reins pour acheter des jantes à rayons ?

Bon.... j'ai craqué ce soir, j'ai commandé mes souliers en caoutchouc....
Je voulais du TKC 80 mais avec les dimensions de la roue avant je trouvé pas, j'ai finalement opté pour cette combinaison trouvé sur Allo Pneu.com avec livraison offerte...

Pneu CONTINENTAL Tkc 80 150/70R17 69 Q, TL, M+S, Arrière, Diagonal, 109.9 € 1 109.90 €
Pneu BRIDGESTONE Tw53 100/90R18 56 P, TL, Avant, Diagonal 63.9 €

c'est pas trop cher ça va