platine Shad sur porte bagage Triumph

petite question technique : sur le porte-bagage Triumph, dont la portée est relativement courte,  peut-on fixer "proprement" la platine Shad (D1B40PA) d'un top-case SH47 ou la platine Givi monolock d'un top-case B47. Par avance merci.
Platine Shad :

Platine Givi monolock

Bonjour.

J'ai un Shad Sh37 donc plus petit avec la platine D1B37PAR.

Je n'ai pas trouvé les informations sur la taille des platines sachant que la D1B40PA est logiquement un peu plus grosse.

Pour information ci-dessous la fixation sur mon porte paquet Triumph si cela peut aider. A mon avis, vu que la platine dispose de plein de trous tu devrais pouvoir la fixer sans problème.

Merci beaucoup de ta réponse. Effectivement ça semble pouvoir se faire, je verrai quand j'aurai la moto.
Ca ne recule pas trop le top case par rapport à la selle, à cause de la butée sur l'arc du porte-bagage ?
gipsvar

Montage d'un shad 39 sur porte bagage/arceau maintien British legend :

Merci, mais ça risque d'être sur une moto déjà équipée du porte-paquet Triumph, un peu moins profond et renforcé en-dessous que le Renntec de "British Legend ?
Si j'avais le choix je pense que je prendrais le Givi, qui semble plus costaud et sans arceau
Triumph

British Legends

Givi

La prise de main du passager est un peu gênée sur l'arrière. Cela reste possible sur le côté.

Le top case sécurise bien le passager qui ne risque pas de se retrouver assis sur le passage piéton au feu...

Mick69 a écrit:La prise de main du passager est un peu gênée sur l'arrière. Cela reste possible sur le côté.

Le top case sécurise bien le passager qui ne risque pas de se retrouver assis sur le passage piéton au feu...

Merci, si j'achète l'occas prévue, c'est ce que je compte faire, avec le porte paquet Triumph déjà en place et en ajoutant un SH47 et aussi le dosseret.
Bien la petite prolongation de garde-boue avant, c'est discret, il vient d'où ?
Ma passagère ne se sent pas en sécurité sans "dossier" derrière, surtout sur la Triple 765 qui accélère fort et elle est assise "haut".
gipsvar

gipsvar a écrit:Merci, mais ça risque d'être sur une moto déjà équipée du porte-paquet Triumph

Tu t'embêteras peut être moins à revendre le porte paquet Triumph et à prendre un accessoire complet d'une autre marque qui s'adapte bien sur la ST

Eric33 a écrit:

gipsvar a écrit:Merci, mais ça risque d'être sur une moto déjà équipée du porte-paquet Triumph

Tu t'embêteras peut être moins à revendre le porte paquet Triumph et à prendre un accessoire complet d'une autre marque qui s'adapte bien sur la ST

Sur la photo de Mick69 ça semble être le porte paquet Triumph avec un top-case Shad sur une ST 2020, et ça fait propre. ?
gipsvar

Si je comprends bien, ton top case et plus grand que celui de Mick69, et on dirait sur la photo que l'arrière du top case ne repose sur rien. Si en plus, c'est pour lui coller de bonnes torsions lorsque le passager va appuyer dessus.
Mais tu as raison, je n'y connais rien en top case, je vous laisse discuter entre pros

Les top-cases sont enquillés par l'avant et reposent en général sur une platine plus courte très rigidifiée avec le système de sécurité pour qu'il ne saute pas.
Celui que j'envisage n'est que de 2 cm plus profond, et la platine fixée sur le porte paquet et qui le supporte est également plus longue.
Donc sauf à mettre des poids inconsidérés, il ne devrait pas y avoir de problème.
La passagère ne "s'appuie" pas en permanence sur le dosseret du top-case, c'est du confort et une sécurité.
Il est vrai que j'installe des top-cases sur mes motos depuis que ça existe, car j'ai toujours eu à rouler de temps à autre en duo.
De plus je ne me déplace quasiment qu'en 2 roues et, pour les courses, le casque ou autre, c'est certes assez laid, mais c'est hyper pratique.
Et quand je n'en ai pas besoin, je le retire ça prend quelques secondes.
gipsvar

Eric33 a écrit:Si je comprends bien, ton top case et plus grand que celui de Mick69, et on dirait sur la photo que l'arrière du top case ne repose sur rien. Si en plus, c'est pour lui coller de bonnes torsions lorsque le passager va appuyer dessus.
Mais tu as raison, je n'y connais rien en top case, je vous laisse discuter entre pros

Oui enfin entre pros ... pour ce que je m'y connais.. lol

Voic une photo du dessous. La platine dépasse légèrement du fait de la barre de maintien. Mais mes passagers préfèrent quand même avoir une barre...




Et pour l'extension de garde boue avant c'est le modèle standard Triumph.

Finalement, ma ST n'étant pas accessoirisée (hors le porte U), j'ai choisi un porte-bagage Givi avec un top case Shad SH47 (et dosseret) : pourquoi Shad, parce que je préfère leur système de fermeture "Handle Lock System" qui est sécurisé pour rouler devoir sans fermer à clé (ça évite de prendre la clé à chaque fois qu'on ouvre ou ferme, sauf éloignement durable, Givi c'est clé systématique), et 47L pour y mettre nos 2 casques plus des bricoles quand nous partons visiter, au restaurant, etc...Et ça se retire vite quand je vais me balader seul.
Porte-bagage Givi car c'est en général bien fabriqué, ça se monte bien, plus tard je compte poser un porte valises et des valises souples Givi et les 2 supports seront compatibles, achetés sur des sites italiens (accessorimotostore) les prix sont plus raisonnables.
J'en ai profité pour ajouter aussi une bulle Givi, je roule toute l'année à moto, je fais de la route, j'aime bien prendre l'air, mais avec limite (depuis ma 750 Honda Four en 1972, je monte des bulles...).
gipsvar

En fait j'ai commandé le porte bagage Givi (et le porte valises Givi aussi pour valises MT501) sur lequel je vais installer un top case Shad SH47.
J'ai reçu le top case, j'attends d'Italie les supports (accessorimotostore).
Ca prend forme, la moto sera prête pour la sortie du confinement !!
Photos du site Givi, je n'ai pas la même sacoche de réservoir.....


gipsvar

Je reçois le porte-bagage, le porte valises et les valises MT501 Givi lundi (après le 2ème dose du vaccin à 15h !!), j'ai déjà le top case Shad SH47, montage lundi après-midi, mardi matin, la moto va commencer à devenir "voyageable" ......
gipsvar

Ca y est j'ai reçu tous les composants.
Porte-bagage Givi, c'est du costaud, voire du très costaud.
Assez facile à installer, : les 4 boulons sur le dessus du cadre sous la selle, faciles.
Les 2 boulons (un de chaque côté) derrière l'attache des amortisseurs, comme il n'y a pas la place entre le garde-boue et le filetage, sportif !!
Les 2 côtés du porte valises, ça aurait été facile si j'avais pu dévisser les 2 vis qui maintiennent les amortisseurs. Bernique !! Je vais réfléchir à ça.
Quant à la platine Shad pour le top case, c'est en cours de réflexion du meilleur placement des 4 attaches sur le porte-bagage.
Des petites photos en attendant :

Intéressant.
Le porte bagage shad a l'air bien plus long que le Triumph.

Pourras tu mesurer la longueur du plateau?

Pour ce qui est des portes valises, la fixation à l'arrière utilise-t-elle celles du porte bagage ou le le troisième trou qui n'est pas utilisé pour le porte bagage ?

Mick69 a écrit:Intéressant.
Le porte bagage shad a l'air bien plus long que le Triumph.
Pourras tu mesurer la longueur du plateau?
Pour ce qui est des portes valises, la fixation à l'arrière utilise-t-elle celles du porte bagage ou le le troisième trou qui n'est pas utilisé pour le porte bagage ?

Primo c'est un porte-bagage Givi, les supports Shad sont en général à ch...
Ensuite, le plateau mesure 26 cm en longueur à partie de l'arceau.
Enfin, les supports de valises utilisent la 3ème trou, de diamètre un peu plus petit que pour le top-case, l'axe supérieur de l'amortisseur et des repose-pieds passager.
Si j'avais pu, je l'aurais bien encore avancé de quelques cm, mais la platine est en butée sur le tube transversal.
Quelques photos illustrent une installation assez aisée. J'ai commencé par installer la platine à l'aise sur une table avant d'installer le support sur la moto.

Demain pose du dosseret, pour Mme.....
gipsvar

Dosseret posé Mme est contente, elle sait qu'elle ne va pas être déposée en route par une forte accélération traître du pilote...