Kit protection moteur

Hello

Nettoyage et graissage de la chaine et dans la foulée installation des protections des silencieux de chez Acerbis.
J'ai hésité entre Noir ou Gris et j'ai pris gris.
Ils sont maintenus en place par 2 colliers serre-câbles.













BD

pour faire soft, Je ne trouve pas ces protections adaptées au style et look de la ST.

Je cherche l'efficacité avant tout !

J'ai déjà couche la ST 2 fois sur la droite... et silencieux marqué 2 fois au même endroit.
Il était grand temps de prévoir à limiter les dégâts futurs.

Mais en gris, ils se voient certes... mais se remarquent à peine.





BD

Gilles60 a écrit:pour faire soft, Je ne trouve pas ces protections adaptées au style et look de la ST.

Un peu du même avis mais bon c'est surement efficace

Sinon y a qu'à virer les silencieux  

Il y a les protections R&G plus esthétiques mais le problème est qu'au cas où elles en prennent un coup (éraflures, enfoncement ou autre...) vous allez être tentés de les remplacer - forcément ! Elles auront perdu de leur beauté...

Les Acerbis sont en matière synthétique souple.
Je me suis amusé à cogner dessus (sur une chute découpée de la bande de fixation) avec la pointe d'un tourne-vis, l'angle d'une grosse lime... aucune trace. Ca me convient bien.

BD

Coucou tout le monde,
Je vais surement prendre les sliders Puig, mais avant d'investir là dedans, comme je ne suis pas un gros bricoleur, je voulais obtenir le manuel d'installation pour voir si cela reste accessible pour moi.

Quelqu'un aurait-il un lien de partage de ce manuel, svp ? Je ne le trouve nulle part Ou à défaut un tuto ? Là encore je n'ai rien.

Merci à tous

https://puig.tv/uploads/products/600396/8588/mounting-instructions.pdf

Attention que tu touches à une vis qui tient le bloc moteur, ça se démonte facilement, mais il faut de la force. Je l'ai fait mais dans un garage avec un mécano et une machine. à part ça,c'est très simple...

Merci à vous !

Quelques photos de l'état des protections de carter qui ont été endommagées lors de mes 2 chutes.

La protection du carter d'embrayage et son écusson n'avaient pas trop souffert malgré une glissage de la moto au sol sur 4 à 5 mètres (rond-point avec moto en accélération trop prématurée et pneus neufs - juste 800 mètres... en sortie de concession).

La protection du carter d'alternateur et son écusson eux, ont été bien touchés ; protection éclatée.
Chute à vitesse nulle sur la descente en escalier (très raide) vers mon parking - un malheureux coup de frein avant avec guidon braqué...


Côté Carter d'alternateur :





Côté Carter d'embrayage, et guidon :




BD

Je complète ce sujet avec les tampons de protection R&G que la concession de Dardilly a installé gracieusement à la livraison de ma ST. Le kit contient 2 pattes de fixation en acier qui se vissent sur le carter et permettent d'éviter l'effet "bras de levier" sur le chassis en cas de chute en roulant :




Attention, le protège carter Triumph n'est pas compatible et nécessite une petite découpe :



Poids de l'ensemble : 1,3 Kg :ok1: