Bombe Anti-crevaison ou Kit de réparation...

Hello

J'aimerai connaître vos préférences.

Certains motards sont équipés d'une bombe anti-crevaison (mon cas actuellement) ; d'autres d'un kit de réparation ; d'autres n'ont rien.

De l'avis de collègues, on me conseille le kit de réparation qui permet de rouler en l'état comme si de rien n'était et donc d'éviter le changement du pneu - ce que la réparation provisoire par bombe ne permet pas (le pneu est à remplacer).

Comment êtes-vous équipés et quelle est votre expérience en ce domaine ?

REM : J'ai eu 2 crevaisons de pneu arrière sur ma 3ème moto sur une durée totale de pratique de 7 ans (réparés provisoirement à la bombe)


BD

Je suis novice donc je ne serai pas d'un avis très éclairé mais en ce qui me concerne, j'ai une bombe anti-crevaison que j'espère utiliser le plus tard possible...

J’emmène rien , ça fait 30 ans que j'ai pas crevé en bécane . J'ai un kit à la maison depuis une quinzaine d'année qui traine dans le garage .Faut surtout pas le prendre , ça porte la poisse !!

Pierrot a écrit:Faut surtout pas le prendre , ça porte la poisse !!

Hihihi ! Effectivement, c'est une manière de voir les choses !  

REM : Mais tu as quand même acheté un kit à un moment donné... après 15 ans de pratique (15 = 30 - 15). Pour quelle raison ?

BD

A une période je partais facilement sur du long , "traversé des grandes Alpes" , "Pyrénées" "Espagne" . Puis je me suis dis que je trimbalais ce truc pour rien .

Oui OK, mais ce n'est pas très encombrant pour le service que ça peut (éventuellement - ou ne jamais) rendre.

Mais tu n'es pas le seul à n'avoir jamais connu de crevaison depuis que tu roules - veinard va !

BD

Je ne me sépare jamais de mon kit de réparation tubeless au fond ma sacoche avec le gilet jaune.

Kit anti crevaison avec mèches et gonfleur électrique Airman me concernant.

La bombe crevaison c'est pratique sur une BAR car tu peut pas forcément accéder a la bande de roulement ...

Mais pour la moto, c'est kit de mèche avec cartouche, ca marche niquel.
Tu peut rouler sans te posé de question car ça tien bien dans le temps.

Vaut mieux y passé 5min de plus et faire un truc qui tient dans le temps surtout si t'es en roadtrip.

Hello

Je n'avais pas vu - très intéressant pour faire son choix :

https://streettwin.forumactif.org/t834-kit-rep-crevaison-pompe-bombe-traitement


BD

Hello

5000 km et... première crevaison - pneu arrière.

Je nettoie un peu la ST cet après-midi après avoir fini le travail chez un de mes employeurs.

J'ai l'habitude d'enlever les petits cailloux enfoncés dans les rainures des pneus et... une pointe métallique (diamètre 1.5 mm, longueur 2 cm) repérée.

Première chose à vérifier, est-ce que ça fuit : une goutte d'eau sur la pointe... des petites bulles. Donc ça fuit.
Deuxième chose, il faut remédier au problème.
J'ai ma bombe anti-crevaison dans la sacoche rouleau ; inconvénient, il va falloir faire vérifier le pneu ensuite.
J'ai également mon kit de réparation dans ma sacoche de selle. Je n'ai jamais fait de réparation de crevaison avec.

Un mécanicien me dit "aucun problème, on va te montrer !".
Il prend la notice fournie et me dit "Regarde, tu suis bêtement les instructions !"

15 minutes plus tard, le pneu était réparé et regonflé avec leur compresseur.
Je n'ai même pas eu à utiliser les cartouches de gaz du kit.

Par contre, il faut faire attention à un point si ça vous arrive :
- Lorsque le mécanicien a agrandi le trou avec la queue de rat fournie, il a donc poussé assez fort pour bien enfoncer l'outil.
La moto placée sur sa béquille centrale, poussée vers l'avant, a failli "descendre" de cette béquille et chuter. Heureusement, on a rattrapé de suite.

Sinon, j'ai vu faire, c'est facile.  




J'ai toujours dans la trousse du kit de réparation ma pince miniature multi fonction - elle m'a servi à retirer la pointe (mais l'atelier m'aurait dépanné sinon).


BD

Pour avoir dû utiliser ma bombe anti-crevaison il y a quelques jours pour mon pneu arrière, je crois que dans la mesure du possible, il faut vraiment privilégier les KITS de réparation avec mèche parce que l'inconvénient de la bombe c'est qu'elle n'a un effet que provisoire et elle nécessite de faire contrôler votre pneu dans la foulée.

Or, s'il est bel et bien crevé, il y a de nombreux garagistes qui ne voudront pas ou ne pourront pas réparer votre pneu et vous proposeront l'ultime solution : le changer. La raison en est qu'une fois le produit anti-crevaison répandu dans votre pneu, il devient très difficile à nettoyer et rend l'utilisation d'un champignon compliquée ou impossible.

En gros, la bombe anti-crevaison n'est à utiliser qu'en cas d'extrême nécessité. Sinon, privilégiez un kit de réparation. Enfin, en tout cas, c'est ce que m'a dit mon garagiste

J'ai pas le choix, je roule en Scrambler donc bombe anti crevaison (pneu avec chambre à air),
Sinon les kits tubeless sont nickels et prennent moins de place qu'une bombe.

Kiks a écrit:J'ai pas le choix, je roule en Scrambler donc bombe anti crevaison (pneu avec chambre à air),

Ben si

Tu as oublié la pompe et la bassine d'eau !

Et les démonte pneus

Et tout ce qu'il faut pour déposer la roue...

BD

Effectivement il manque des trucs, et voila

Là c'est la trousse de mon indienne, Globule a une plus petite trousse mais pas moins complète, un petit kit tubeless à la place des rustines, puisqu'elle est passé en tubeless.
Je ne vous fait pas la photo du petit compresseur.

La dépose de la roue n'est pas obligatoire.

Bon pas obligé de prendre toute la trousse, 3 démontes pneus ça prend pas de place et ça évite d'appeler l'assistance, flinguer la balade et rentrer à pas d'heure.

Question bête , la bombe anti-crevaison , ça fonctionne pas avec une chambre à air ?

Pierrot, pour réparer (provisoirement bien sûr) une crevaison sur un pneu avec chambre à air, il n'y a que la bombe anti-crevaison, ou....... les bonnes vieilles rustines (alors là, bon courage)  
Donc pour résumer :
Pneu sans chambre ---) kit tubeless
Pneu avec chambre ---) bombe anti-crevaison  
Voici, voilou

Kiks a écrit:Donc pour résumer :
Pneu sans chambre ---) kit tubeless
Pneu avec chambre ---) bombe anti-crevaison  

Les bombes c'est de la saloperie, deux tests et deux résultats négatifs.

Pour le tubeless, les dépanneurs via l'assistance sont très souvent équipés pour réparer du tubeless, ça éventuellement de prendre ce qu'il faut.

Je croyais que la bombe ça marchait pas avec les roues à rayons et donc avec chambre à air ? En tout cas quand je roulais en Harley,j’ai jamais réussi à réparer avec une bombe ( je précise que j’avais des roues à rayons). Bon maintenant avec la street twin et les pneus tubless,pas de soucis ,j’ai tjrs le kit de réparation sur moi .

Je croyais que la bombe ça marchait pas avec les roues à rayons et donc avec chambre à air ? En tout cas quand je roulais en Harley,j’ai jamais réussi à réparer avec une bombe ( je précise que j’avais des roues à rayons). Bon maintenant avec la street twin et les pneus tubless,pas de soucis ,j’ai tjrs le kit de réparation sur moi .

Si vous effectuez une réparation avec le kit vous devez démonter plus tard le pneu pour une vrai réparation la mèche n'est que provisoire

Moi j'ai juste une cartouche d'air celle qui est fournie dans le kit , ou cas ou une crevaison lente m'arriverai elle me permettrai de rejoindre un garage enfin je l'espère ....

Santiago a écrit:Si vous effectuez une réparation avec le kit vous devez démonter plus tard le pneu pour une vrai réparation la mèche n'est que provisoire  

Tu es sûr ?

Jamais eu le cas sur ma ST pour l'instant (je croise les doigts) mais j'ai déjà 2 mèches dans un des pneus de ma voiture. J'ai fait plusieurs milliers de kilomètres avec, ça ne bouge pas. Le mécano m'avait d'ailleurs dit que pour une voiture, on pouvait monter jusqu'à 3 mèches sur un pneu avant qu'il ne soit déclaré irréparable. Et la réparation est autorisée uniquement sur la bande de roulement.

Mais peut-être que ces règles sont différentes pour les 2 roues ?