Guigui tout jeune triumphiste

Frayer a écrit:Pourquoi tu ne l'a pas prise ?

Comme j'ai les jambes un peu courtes, mes talons n'étaient pas bien au sol - j'étais trop sur la pointe des pieds.
Sur sol plat je galérais trop pour la reculer ; en légère pente, je n'y arrivais pas du tout car la Scrambler est trop lourde.
Et encore, ne s'est pas posé le problème du pot qui chauffe (cuit) la jambe droite si on n'arrive pas à l'écarter à l'arrêt...

A hauteur de selle égale, il aurait fallu un poids maximal de 185 kg comme sur la Honda CB500F d'entraînement qui ne me posait aucun problème.

Mais en fin de compte je ne regrette pas le choix de la ST. La position de conduite moins droite me convient parfaitement ; le bruit, je le trouve meilleur de jour en jour (même si j'envisage de remplacer les pots d'origine par des Remus - comme Sheya (plus petits mais d'allure identique)).

Paraît-il que le bruit assez assourdissant de la Scrambler fatigue assez rapidement.

REM : C'est ma 3ème moto, et je sais que d'entrée, si on ne se sent pas à l'aise au guidon, c'est tout le plaisir qui est fichu.
Cela dit, j'ai des connaisances qui roulent en trail Tiger 1200 etc... (très hautes et très lourdes), qui n'ont pas les talons bien à plat au sol et qui s'en accommodent (mais en étant vigilants tout de même). Comme quoi chacun ses priorités.


BD

Ouai de toute façon c'est en essayant que l'on détermine sont choix

Je trouve qu'elle ronronne comme il faut je ne trouve pas que c'est assourdissant lol

En tout cas la street twin est top également