Ola todos !

par kiddou Lun 25 Fév 2019 - 10:45

Je viens m'inscrire sur ce forum car je suis très tenté par une Triumph.
Je suis basé dans le Sud, au pied du mont Ventoux, et roule surtout en Paca et Languedoc Roussillon.
Ma bécane actuelle est une KTM 690 SMR, mais suite à un bléme de genou, j'ai du mal à enjamber la (trés haute) selle...

Pour la remplacer j'hésite entre la street et la speed twin (mais aussi la 9T), j'ai pu essayer la street 2019, pas encore la speed.
La street en mode ballade m'a mis une grosse banane:

Elle est confortable (option FOX) , le moulbif est excellent et le freinage correct.
La Speed sera surement beaucoup plus radicale, mais mon assureur l'a bien compris aussi et me réclame une prime beaucoup plus importante que pour la Street.

J'envisage donc une Street un peu préparée et j'aimerai l'avis de ceux qui ont montés les pots Vance proposés en options: Y a t'il un vrai changement dans le caractère moteur et les perfs ?

par **ChelmiOuestCoast** Lun 25 Fév 2019 - 10:47

Salut,

Bienvenue sur le forum

++

par blackstrat Lun 25 Fév 2019 - 10:56

Salut Kiddou et bienvenue!
Les pots Vance sont juste des silencieux, ils vont modifier le bruit mais pas le caractère moteur ni les perfs. Pour ça il faut changer la ligne complète...et encore, je ne sais pas si ça change radicalement le comportement du moteur!

par yoann Lun 25 Fév 2019 - 12:04

Bienvenue !

Les silencieux V&H changement uniquement la sonorité et très légèrement l'esthétique. Je les ai, c'est toujours plus sympa que ceux d'origine. Une moto qui met la banane, c'est une moto qu'on achète en général...

par **KrysDag** Lun 25 Fév 2019 - 15:43

Hello Kiddou, la bienvenue sur le forum. Very Happy

Pour avoir essayé ce week-end la Speed Twin, on n'est pas tout à fait dans la même philosophie de machine. La Street Twin, c'est la moto plaisir par excellence dont on peut essorer la poignée de temps en temps sans arrière pensée, les sensations sont là mais avec l'assurance de ne jamais se faire déborder.

La Speed Twin est dotée d'un moteur qui demande de garder la tête froide (surtout sur le mode "sport"). C'est une machine qui est plus axée sur la performance que sa petite soeur. Tu me diras, qui peut le plus, peut le moins.

Si tu veux arsouiller avec un gros bouilleur puissant et coupleux, des freins efficaces et une partie cycle à l'avenant, la Speed Twin te conviendra. Si tu veux une machine plaisir avec une super bouille (perso, je trouve la ST plus craquante) avec un moteur exploitable à 100 % (mais pas chiant pour autant), relativement économique (c'est un chameau en conso et on ne te tond pas pour l'assurance), la Street Twin sera tienne.

Et puis y'a quand même 3000 boules de différences entre les deux.

par Steph64 Lun 25 Fév 2019 - 19:07

Salut Kiddou ! Et bienvenue ! Pour le reste, tout a presque été dit ! Smile

par Gilles60 Lun 25 Fév 2019 - 23:11

Bonjour Kiddou, soit le bienvenue, un conseil essaye les machines qui te plaise, toî seul peut savoir ce que tu ressent sur chaque Moto. Seul ton choix sera le bon (pour toi..)