connecteur USB

J'ai fait beaucoup plus simple de mon coté, j'ai juste branché un cable usb d'1m50 qui est branché dans la prise sous la selle, j'ai laissé 25Cm du mou a hauteur de la clé, il y est enroulé autour, quand j'en ai besoin je le déroule, le reste du temp il reste posé la et la clé le maintient en place.

J'ai rencontré le même problème avec mon GPS  Garmin Zumo car la prise usb de série sous la selle n'envoyait pas assez de jus pour l'activer donc j'ai été obligé de brancher le support sur un + après contact et fil sous le réservoir etc... et là ça baigne.

perevertpepere a écrit:


Discret, le petit capuchon étanche qui va bien!
installer et connecté sous la selle depuis plus d'un an sans soucis.

Perevertpepere, tu l'as commandé ou ton câble?

Il semble pas mal

Merci à toi

Lucius J a écrit:question de non bricoleur
Pour installer le câble USB sous le réservoir implique de l'ôter du cadre: quel est le modus operandi? Est-ce que le diamètre des boulons est système métrique ou britannique (en gros faut-il des outils spéciaux?)
merci de vos réponses

C'est très simple tu enlèves la selle. Tu peux ainsi accéder à la fixation du réservoir, standard, du 12 il me semble. Ensuite il suffit de le soulever, à l'avant tu as 2 patins qui le maintiennent au cadre. Ensuite tu peux passer le câble avec les autres, mettre également 1 ou 2 serres câbles pour qu'il soit bien solidaire avec les autres. Le tour est joué

V

Précision utile: c'est à dire qu'il est inutile de l'ôter du cadre!

adaptateur Techmate O-019 18€ chez Speedway
Montlhéry ne l'avait pas en stock, il a due être mis en cde.

perevertpepere a écrit:adaptateur Techmate O-019 18€ chez Speedway
Montlhéry ne l'avait pas en stock, il a due être mis en cde.

OK Top!
Merci à toi

Fait la manip ce matin
Ouf, heureusement que vous m'avez dit de prendre une câble d'1,5m, sinon je me serais bien e....
Comme expliqué plus haut, j'ai soulevé le réservoir sans le déposer mais je me suis dégonflé d'ouvrir la goulotte, il m'aurait fallu 4 mains
Donc câble fixé avec des colliers, ça marche impec
Merci à tous

sur mon CFB 1000 j'ai ca

https://www.amazon.fr/Adaptateur-chargeur-universelle-adaptateur-fusible/dp/B07NC47MCM/ref=sr_1_31?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3RDSZ2L14C128&keywords=rallonge+usb+etanche+moto&qid=1563655267&s=gateway&sprefix=rallonge+usb+etanche%2Caps%2C136&sr=8-31



Mais je me sens pas de mettre ca sur une moto style ST question esthétique mais si on a vraiment besoin ca marche impec

Streetgone a écrit:

Une prise USB alimentée non couverte? Pas de problèmes avec la pluie???
Au mieux ça va rouiller, au pire ça va disjoncter non?

Il est clair qu'une prise format rectangulaire USB c'est plus discret qu'en format allume-cigare, mais impossible de trouver une prise USB rectangulaire avec capuchon, ou alors en alimentation directe sur la batterie et pas en rallonge sur la prise USB sous la selle.

1m, c'est trop court sur ma ST. Il faut mini du 1,1 m pour arriver juste à sortir juste à coté du Neiman.
Du coup je n'ai pas encore trouvé la solution qui va bien pour ma ST.

Salut Mick69,
je me suis fait les mêmes réflexions que toi, du coup j'ai préféré la version 'allume cigare' avec bouchon de protection et câble d'1,5m pour pouvoir l'amener au guidon sans problème
ça fait très bien le job et coté esthétique, de mon point de vue, ça reste largement assez discret.
Je n'ai pas ma ST là mais si ça t'intéresse, je peux faire quelques photos ce week-end

sur ma Honda j'ai ce modèle, il est un peu plus gros mais il a un interrupteur et il fait voltmètre.

Eric33 a écrit:Salut Mick69,
je me suis fait les mêmes réflexions que toi, du coup j'ai préféré la version 'allume cigare' avec bouchon de protection et câble d'1,5m pour pouvoir l'amener au guidon sans problème
ça fait très bien le job et coté esthétique, de mon point de vue, ça reste largement assez discret.
Je n'ai pas ma ST là mais si ça t'intéresse, je peux faire quelques photos ce week-end

Salut Eric, ah oui merci, je serai preneur également

Eric33 a écrit:Salut Mick69,
je me suis fait les mêmes réflexions que toi, du coup j'ai préféré la version 'allume cigare' avec bouchon de protection et câble d'1,5m pour pouvoir l'amener au guidon sans problème
ça fait très bien le job et coté esthétique, de mon point de vue, ça reste largement assez discret.
Je n'ai pas ma ST là mais si ça t'intéresse, je peux faire quelques photos ce week-end

Merci. Oui je suis preneur à l'occase. Rien d'urgent.
Pas trouvé encore sur le net de prise adéquate : soit c'est du 1 mètre, soit la longueur n'est pas indiquée.

jeff80 a écrit:
sur ma Honda j'ai ce modèle, il est un peu plus gros mais il a un interrupteur et il fait voltmètre.

Merci.
La prise avec voltmètre est intéressante si on est en direct sur la batterie je pense. Ici l'idée est d'être en relais sur la prise USB situé sous le siège.

Salut à tous,

2 photos de ma rallonge USB au guidon

On voit sur la 2ème (ne regardez pas trop la propreté, on est quand même en hiver) que la tête est fixée avec de la baguette à souder en alu dans la gorge de la vis de serrage de la chape supérieure de la fourche.

C'est mon pote Biker qui m'a fait ça, il déteste les trucs mal fixés ou qui pendouillent n'importe comment. je n'allais pas le contredire        

Merci pour les photos, c'est sympa de ta part.  Pas trop compris la fixation part contre.

A ce stade, je suis intéressé par ce modèle:



https://www.amazon.fr/gp/product/B07F3KC639/ref=ox_sc_saved_image_1?smid=A1V4FZ640KWRRV&psc=1


ou celui-là avec un connecteur SAE intermédiaire (mais le connecteur USB ne fait que 15 cm alors je ne sais pas trop comment et où faire terminer le connecteur SAE...)



https://www.amazon.fr/gp/product/B074KZYQQG/ref=ox_sc_saved_image_3?smid=A1QHDO32J17DK1&psc=1

Ce qui me gène c'est la connexion directe sur la batterie, même si cela permet d'avoir un peu plus d'ampérage que la prise USB Triumph qui est annoncée pour 2 A, mais qui me semble faiblarde si j'en crois mon tel qui me dit "charge lente". L'avantage du modèle avec prise SAE intermédiaire c'est qu'on peut y brancher autre chose (comme un chargeur de batterie par exemple), et que une fois la prise USB débranchée, on supprime toute consommation (la prise USB intègre un transfo 12v-5v qui tire un peu sur la batterie même sans rien de branché dessus).

2 solution pour la consommation résiduelle sur le port USB: un interrupteur sur la ligne ou se brancher sur du 12v après contact, mais je ne sais pas où le trouver sans couper des fils pour me greffer dessus.

Je continue mes investigations.

Mick69 a écrit:Merci pour les photos, c'est sympa de ta part.  Pas trop compris la fixation part contre.

A ce stade, je suis intéressé par ce modèle:



https://www.amazon.fr/gp/product/B07F3KC639/ref=ox_sc_saved_image_1?smid=A1V4FZ640KWRRV&psc=1


ou celui-là avec un connecteur SAE intermédiaire (mais le connecteur USB ne fait que 15 cm alors je ne sais pas trop comment et où faire terminer le connecteur SAE...)



https://www.amazon.fr/gp/product/B074KZYQQG/ref=ox_sc_saved_image_3?smid=A1QHDO32J17DK1&psc=1

Ce qui me gène c'est la connexion directe sur la batterie, même si cela permet d'avoir un peu plus d'ampérage que la prise USB Triumph qui est annoncée pour 2 A, mais qui me semble faiblarde si j'en crois mon tel qui me dit "charge lente". L'avantage du modèle avec prise SAE intermédiaire c'est qu'on peut y brancher autre chose (comme un chargeur de batterie par exemple), et que une fois la prise USB débranchée, on supprime toute consommation (la prise USB intègre un transfo 12v-5v qui tire un peu sur la batterie même sans rien de branché dessus).

2 solution pour la consommation résiduelle sur le port USB: un interrupteur sur la ligne ou se brancher sur du 12v après contact, mais je ne sais pas où le trouver sans couper des fils pour me greffer dessus.

Je continue mes investigations.

Il te faudra trouver un fil après contact (feu arrière ?) et la place pour installer le relais. Il existe des connecteur pour se brancher sur un fil sans le couper.

Franchement je pense que la conso résiduelle est très faible. Ca n'est qu'une rallonge avec rien dessus. Et si tu branches ton tel dessus tu ne le laisseras pas dessus si la moto est à l'arrêt pour longtemps.

jeff80 a écrit:

Il te faudra trouver un fil après contact (feu arrière ?) et la place pour installer le relais. Il existe des connecteur pour se brancher sur un fil sans le couper.

Franchement je pense que la conso résiduelle est très faible. Ca n'est qu'une rallonge avec rien dessus. Et si tu branches ton tel dessus tu ne le laisseras pas dessus si la moto est à l'arrêt pour longtemps.

Je ne suis pas spécialiste en électricité, mais par exemple, celui en lien ci-dessous consomme 30mA en veille (sans rien dessus). C'est un double USB de 3,1 A. Je me dis que le simple USB en 2,1 A devrait consommer en veille au moins 20mA. Bon, après, il faut combien d'heures à ce tarif pour vider la batterie?  

https://www.amazon.fr/gp/product/B07VPWRC5C/ref=ox_sc_saved_image_2?smid=A368O7OVZP75AQ&psc=1

Mick69 a écrit:

jeff80 a écrit:

Il te faudra trouver un fil après contact (feu arrière ?) et la place pour installer le relais. Il existe des connecteur pour se brancher sur un fil sans le couper.

Franchement je pense que la conso résiduelle est très faible. Ca n'est qu'une rallonge avec rien dessus. Et si tu branches ton tel dessus tu ne le laisseras pas dessus si la moto est à l'arrêt pour longtemps.

Je ne suis pas spécialiste en électricité, mais par exemple, celui en lien ci-dessous consomme 30mA en veille (sans rien dessus). C'est un double USB de 3,1 A. Je me dis que le simple USB en 2,1 A devrait consommer en veille au moins 20mA. Bon, après, il faut combien d'heures à ce tarif pour vider la batterie?  

https://www.amazon.fr/gp/product/B07VPWRC5C/ref=ox_sc_saved_image_2?smid=A368O7OVZP75AQ&psc=1

Le mien a un interrupteur c'est pratique

Sur celui la, ils disent de débrancher le connecteur SAE en cas de non utilisation sur une longue période.


Regarde celui-ci, il y a un inter mais ce n'est pas une prise SAE.

https://www.amazon.fr/chargeur-%C3%A9tanche-3-0-chargeur-voiture-%C3%A9lectrique/dp/B07HFWTRTW/ref=sr_1_56?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=chargeur+usb+moto&qid=1609696011&sr=8-56


celui ci a tout bon mais pas discret

https://www.amazon.fr/Chargeur-installation-voltm%C3%A8tre-adaptateur-allume-cigare/dp/B07YX245YC/ref=sr_1_79?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=chargeur+usb+moto&qid=1609696011&sr=8-79

pyer a écrit:Bonjour , est ce quelqu'un aurait déjà trouvé ce connecteur qui va a la prise USB, pour relier un GPS et parce qu'il a l'avantage de se couper avec le moteur

Dans ma quête du branchement idéal pour ma prise USB ramenée au guidon, il est clair que si je pouvais directement me brancher là où se branche la prise USB située sous la selle se serait bien... Quitte à débrancher la prise USB de dessous la selle. En plus, cette alimentation est déjà protégée par un fusible dans la boite à fusibles, donc c'est plus simple. Sauf que trouver le bon connecteur c'est pas facile.... Bref celui la, je n'arrive pas à la trouver sur des sites marchands.

Certains ont directement coupé le fil de la prise USB sous la selle pour se souder dessus, mais si je peux éviter de faire ça (suis pas un gros pro de la soudure, et puis j'évite de faire des modifs non réversibles sur une moto encore sous garantie.

Ce type connecteur parle-t-il à quelqu'un?
Merci.

je suis tombé sur ca, j'imagine que la prise accessoire est située après contact. Par contre ca doit empêcher de mettre certaines options comme des poignées chauffantes.

https://www.youtube.com/watch?v=CqjKNNF440c&feature=youtu.be

jeff80 a écrit:je suis tombé sur ca, j'imagine que la prise accessoire est située après contact. Par contre ca doit empêcher de mettre certaines options comme des poignées chauffantes.

https://www.youtube.com/watch?v=CqjKNNF440c&feature=youtu.be

Pas la plus discrète mais très propre.

zebulonparis a écrit:

jeff80 a écrit:je suis tombé sur ca, j'imagine que la prise accessoire est située après contact. Par contre ca doit empêcher de mettre certaines options comme des poignées chauffantes.

https://www.youtube.com/watch?v=CqjKNNF440c&feature=youtu.be

Pas la plus discrète mais très propre.

Merci.
J'ai déjà les poignées chauffantes et j'imagine qu'elles sont branchées sur la prise des accessoires sous le réservoir.
Me reste donc que 3 options je pense:

- me mettre en direct sur la batterie en prenant soin de mettre un fusible sur le fil +. Me plait moyen car j'aimerais une + après contact.
- me greffer sur le câble de la prise USB sous la selle. Cette prise ayant déjà un fusible dans la boite à fusible, pas besoin d'en ajouter 1. Avantage: prise après contact. Inconvénient: cela suppose de couper les fils de la prise USB d'origine pour se souder dessus.
- me brancher directement dans la prise USB sous la selle: n'ayant trouvé aucun dispositif avec de l'USB en point de départ, je vais voir si je peux trouver un connecteur USB mâle à souder en bout de ligne... ;-) Edit: bein non, pas possible avec un câble USB "moto" qui est sensé se brancher sur du 12V, et pas sur le 5V de sortie de la prise USB sous la selle..

Bon allez, je ne vous embête plus avec ça. Je posterai la solution une fois que je l'aurais trouvée!

Juste pour terminer l'histoire.

J'ai finalement opté pour l'option 2 ci-dessus (cf. mon post du 03/01): une rallonge USB étanche à 12 €, branchée sur la prise USB sous la selle.



Rallonge USB



Évidemment le câble fait 1m, et il faudrait 1,10m pour se raccorder sur la prise USB située sous la selle sans avoir à la déclipser de son support (le support est juste à côté du capuchon rouge sur la photo)

Mick69 a écrit: Évidemment le câble fait 1m, et il faudrait 1,10m pour se raccorder sur la prise USB située sous la selle sans avoir à la déclipser de son support (le support est juste à côté du capuchon rouge sur la photo)

Ben, tu te serais moins embêté si tu avais pris un câble d'1,5m  

https://streettwin.forumactif.org/t1341p25-connecteur-usb#26223