Harnais Réfléchissant

Hello

Comme je me déplace souvent très tôt le matin ou que je rentre très tard le soir, lorsqu'il fait sombre, je mets systématiquement mon gilet réfléchissant -car je suis toujours en noir (donc peu visible des automobilistes).

J'ai trouvé un accessoire plus discret mais très efficace.

Le harnais réfléchissant (de bonne qualité - AYKRM) - réellement visible sur fond de blouson ou veste sombre, contraste éblouissant.  
Réglable en longueur et largeur, et élastique.





BD

Pas mal, en effet

Bien vu :ok1:

C'est pour aider les enfants à traverser à la sortie des écoles ?

C'est ce que l'on appelle : LA POLYVALENCE !  

Jeunes fous, aller rouler dans la pénombre sans vouloir être vus...

Voir et être vu, c'est la survie du rider !


BD

BeDeviller a écrit:Voir et être vu, c'est la survie du rider ! BD

Oui BD, tu as raison, mais là il faut reconnaitre que c'est un peu tristounet
Tu nous as habitués à plus flamboyant avec tes casques et tes tours de cou
C'est d'ailleurs un truc que je ne comprends pas: pourquoi, dès qu'on parle sécurité, il faut faire triste et moche ?
Pourquoi pas, à l'instar des casques, un gros logo Triumph rétro réfléchissant que l'on pourrait fixer sur son blouson quand il fait nuit ?
Ca existe peut être déjà mais si ce n'est pas le cas, je lance un appel aux équipementiers  

Non, non, non Eric33 !

Le monde de la pénombre - après le coucher du soleil +30 minutes et avant son lever -30 minutes - n'est plus comparable avec celui habituel à la majorité, celui durant lequel la vie grouille.

Tout est question de psychologie, et on l'apprend en facteurs humains.

Lorsqu'un bagnoleux aperçoit un rider sur la chaussée (en vélo, cyclo, scooter, moto), dans son subconscient, il ne voit qu'un usager de la route, un véhicule qui se déplace comme un autre, une machine.

Lorsque ce bagnoleux aperçoit un gilet réfléchissant d'un rider sur la chaussée, il se produit un déclic dans son subconscient, et il ne voit plus un simple autre véhicule usager de la route, mais il réalise qu'il aperçoit un "être humain", un individu soucieux de sa sécurité avant toute chose. Il réalisera sa vulnérabilité, sa fragilité d'humain.

Son réflexe normal sera de se comporter de manière "humaine" et non mécanique. Il sera davantage enclin à être plus prudent dans son comportement - mais il y a des cons partout par exception... malheureusement.

Le meilleur moyen est le gilet réfléchissant ou le harnais; celui donc porté par des professionnels, et pour cause. C'est une symbolique.
Porter un "logo de marque" réfléchissant n'est pas l'idéal car il peut induire un effet négatif, celui de l'attention pour annonce publicitaire et non pas l'appel à l'attention sécuritaire.

Voilà la raison pour laquelle, en période de pénombre, j'oublie toutes les fioritures - décorations et logos divers - et je redeviens "normal", je rentre dans le rang, et je porte parfois en plus mes brassards réfléchissants selon le trajet.

REM : Il y a longtemps, au cours d'un de mes stages professionnels, j'avais posé la question de la raison pour laquelle, les pilotes de ligne devaient être dans un uniforme avec des galons sur les manches de veste et les épaulettes de chemise... ce n'est pas pour la frime.
C'est un problème nécessaire de facteurs humains... mais je ne m'étalerai pas sur le sujet - hors sujet.

BD

Ah oui, c'est en rapport avec les hôtesses de l'air je crois: prestige de l'uniforme tout ça tout ça...

Ok BD, tu as visiblement étudié la question plus sérieusement que moi  

Tu parles de psychologie et de comportement humain, j’en suis resté à un concept beaucoup plus basique : plus tu es visible, plus tes chances de survie augmentent et sur le plan de la visibilité, je fais plutôt confiance à l’éclairage direct (qui pourrait d’ailleurs être largement amélioré sur le plan de la sécurité) qu’aux systèmes réfléchissants. Mais tu as raison, autant profiter de tous les supports  possibles s’ils peuvent apporter quelque chose.

Et ma remarque sur le coté tristounet du gilet est plutôt une interrogation sur l’efficacité de bandes rectilignes vs des motifs (ou logos) plus porteurs de ruptures visuelles  susceptibles d‘attirer l’œil et l’attention des autres usagers de la route. Et si en plus, ils sont sympas, pourquoi s’en priver.

Mais ce ne sont que quelques supputations de motard (et automobiliste…) lambda

En aéronautique (par exemple) on a horreur des accidents.
Depuis le début des années 80, les autorités ont en pris pleine conscience et un examen de Facteurs Humains a été rendu obligatoire pour les pilotes de métier - ça a été par la suite étendu aux pilotes de loisir, mais de manière simplifiée (aéroclub).
Le champ est très vaste ; de nombreux accidents auraient pu être évités si les équipages en avaient eu conscience.

Sur un aéroport, sur toutes les aires, de nombreux véhiculent circulent (et très vite) et le danger d'accident est très grand ; tous les personnels gravitant autour des avions (bagagistes, agents d'opérations, pilotes, mécaniciens, marshallers (photos), gendarmes...) sont tenus de porter un gilet réfléchissant afin d'être vus et signaler qu'ils sont vulnérables.









BD

On est d'accord BD mais là, tu parles de personnel à pied, sur nos motos, le contexte est un peu différent

Et à propos d'accident dans les aéroports, le monsieur de la photo du bas est trop voyant, il va se faire manger par le gros oiseau qui est derrière lui

Je roule pas la nuit, ca tombe bien parce que les bretelles canari

Ca tombe bien car ce harnais me plaît bien.

Je trouvais le gilet un peu chiant (même si on s'y habitue - en fait on s'habitue à tout) ; les brassards seuls un peu trop discrets.

Très tôt le matin, le bagnoleux est en train de terminer sa nuit au chaud   , il n'est pas toujours attentif, ni vigilant.
Tard le soir, ce même bagnoleux est en train de terminer sa journée, fatigué et pressé de renter se coucher   , il n'est pas toujours attentif, ni vigilant.

Conclusion, après le crépuscule et avant l'aube, le rider doit se méfier du bagnoleux comme de la peste... ou du choléra !

JE PENSE, DONC JE SUIS ; JE SUIS VU, DONC J'EXISTE

BD

+1 en plus c'est pas dégueu

Me plait aussi.. Je n'ai pas vu le prix, c'est combien ?
Car peut-être intéressé...

Les harnais que l'on peut trouver à tous petits prix (quelques euros) sont de qualité médiocre, donc méfiance.

https://www.amazon.fr/gp/product/B01M0E8RH5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.fr/dp/B01MQQGX5D/ref=sspa_dk_detail_9?psc=1&pd_rd_i=B01MQQGX5D&pd_rd_w=OPyfH&pf_rd_p=f5a1a5f7-a125-4f98-b37a-2fcd828aef65&pd_rd_wg=XbbYB&pf_rd_r=JK5W99JHEPDCPRJ54X58&pd_rd_r=96d05c17-579d-11e9-8761-ad64b9176006

https://www.amazon.fr/dp/B07K2Q1SDC/ref=sspa_dk_detail_4?psc=1&pd_rd_i=B07K2Q1SDC&pd_rd_w=bLpzD&pf_rd_p=f5a1a5f7-a125-4f98-b37a-2fcd828aef65&pd_rd_wg=c0jEd&pf_rd_r=VR3H4GAD55HQ55DCRVVS&pd_rd_r=9c145161-579d-11e9-9399-9fa14e2ff469

Ca n'empêche pas d'avoir avec soi le gilet homologué qui lui est obligatoire.

BD

Sinon, il y a ça : https://www.triumphmotorcycles.fr/v%C3%AAtements/riding/function/ss17-black-bright-vest

Ce gilet noir Triumph est un ancien modèle qu'on ne trouve plus (sauf quelques uns sur ebay...).
Le nouveau modèle est vert-jaune.






BD

Bd j’ai vu que le gilet Triumph existe aussi en noir
J’avoue que j’hésite aussi pour le matin

FabSelgna32 a écrit:Bd j’ai vu que le gilet Triumph existe aussi en noir
J’avoue que j’hésite aussi pour le matin

Oui, celui cité par Intox44.
Un ancien modèle qui se trouve au compte goutte.
Par exemple ici :

https://www.accessoires-motard.fr/equipement-de-securite-moto-homme-harley-davidson-triumph/4237-gilet-de-securite-reflechissant.html



Mais il est épais et ne doit pas être facile à ranger si tu n'as pas de sacoche pour le transporter.

Mon gilet réglementaire est toujours dans ma sacoche de selle.
Mais avec mes vêtements en cuir ou toile etc... le harnais est vraiment pratique (pour moi).

BD

+1 j'en ai un aussi de harnais. Exactement le même genre. Je ne l'utilise plus car je ne n'utilise plus ma moto pour aller au travail. Mais lorsque je le faisais, avec un peu plus de 50 km aller, sur nationale à double sens et en 4 voies, avec nombreux poids lourds, je trouvais que cela n'était pas surperflu.

Pour moi l'avantage du harnais, en plus de son poids, du fait qu'il puisse se mettre sur tous les blousons, quelle que soit l'épaisseur de celui-ci était qu'en cas de pluie cela ne faisait pas une sur-couche trempée sur le blouson.
Et évidemment , petit il se range dans la poche de n'importe quel sac.