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Nico10 d'Alsace

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Message par Nico10 Mer 17 Avr 2019 - 5:57

Salut à vous tous !

Je suis Nico, 38 ans et motard depuis mes 20 ans.
J'ai toujours été orienté moto de caractère et encore jamais eu de Triumph...
Dimanche j'ai revendu mon HD Forty-eight 1200 stage 1 et je suis en recherche d'autre chose, plus civilisé pour un usage quotidien et balade dans les cols alsaciens et vosgiens.

Voici mon ex:
Nico10 d'Alsace Img_2033
Nico10 d'Alsace Img_2034
Nico10 d'Alsace Img_2035

J'ai également un SR500 de 93 à peine modifié :
Nico10 d'Alsace Img_2038

Qui est dans cette configuration aujourd'hui :
Nico10 d'Alsace Img_2037
Nico10 d'Alsace Img_2036

Cette après-midi je m'apprête à tester un street twin nouveau modèle dans le but d'en acheter un de 2017 (un peu moins puissant donc, mais à priori avec le couple accessible plus bas en régime).

J'ai longtemps hésité à m'intéresser de près aux Bonneville à cause de leur moteur trop neutre pour moi, mais là, avec ce nouveau moulin, triumph rentre dans mes critères !!

Voilà en gros pour moi, au plaisir de vous lire sur le forum que j'ai rapidement parcouru et qui m'est apparu fort sympathique !

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Message par blackstrat Mer 17 Avr 2019 - 6:20

Salut Nico et bienvenue!
Sympa tes motos welcome
Effectivement, le couple de la street twin est disponible très rapidement, ce qui fait oublier les 55 chevaux seulement du moulin (version 2016 à 2018).

Tu as également la speed twin qui est plus puissante et un peu plus « exclusive » que la street twin.

Bon essai !  :ok1:
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https://www.youtube.com/channel/UCgzqzyMGDFpfuDZpfJkMpBA

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Message par Helios Mer 17 Avr 2019 - 6:41

Bienvenue à toi sur ce sympathique forum Smile

Tu n’as pas la possibilité de tester un modèle antérieur à 2019 ? Car il n’y a pas que les 10cv de moins sur le millésime que tu convoites (la puissance est peut-être même le moins important des changements), l’amortissement et le freinage seront aussi différents.
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Message par Nico10 Mer 17 Avr 2019 - 6:52

Merci !

Non pas de possibilité, la moto convoitée est en dépôt vente et donc pas d'essai possible...
C'est vraiment moins bien ce modèle ?

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Message par christian B Mer 17 Avr 2019 - 7:17

Bon faut pas exagérer quand même! Les 2016/2017/2018 sont d'excellentes machines avec un cœur pas possible... Pour le freinage les avis sont partagés: perso en plus de 2 ans je n'ai jamais eu le sentiment d'être en danger, c'est vrai aussi que je m' efforce de toujours anticiper . Quand à l'amortissement je n' ai pas encore essayé la 2019, mais du haut de mes 85 kg je n'ai pas non plus de gros reproches à faire. Changement probable de machine en fin d'année, il faut que j'essaie la speed qui me tente mais m'inquiète un peu connaissant mon tempérament et sinon ce sera donc la ST 2019 mais rien d'urgent! Wink
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Message par Nico10 Mer 17 Avr 2019 - 7:38

J'ai eu plusieurs Harley, donc le freinage approximatif je connais et je pense qu'il faut juste s'adapter à sa moto...

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Message par KrysDag Mer 17 Avr 2019 - 7:48

Hello Nico, bienvenue ici. welcome

La SR 500, cette petite merveille. love love love

S'agissant de la Street Twin. Oui, le freinage de la première génération est tout pourri. Appelons un chat un chat. Ce n'est pas pour rien que Triumph a revu cet aspect des choses avec le nouveau millésime tellement ça a gueulé chez les utilisateurs.

Mais venant de chez HD, même avec le freinage anémique de la 1ère génération, tu ne devrais pas être trop dépaysé. sortie

_________________
A l'instar de mes copines, jamais plus vite qu'à donf ! | Sale temps pour les mômans | Une chouette vidéo sur l'histoire de Triumph | Un Street Twin préparé bien sympa
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Message par Truf Mer 17 Avr 2019 - 9:15

Salut Nico, est bienvenu parmi nous ! welcome

HS : ah ah ah, je l'avais pas repéré ce smiley Krys : sortie, énorme ! pouce
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Message par Pierrot Mer 17 Avr 2019 - 11:22

Nico10 a écrit:J'ai eu plusieurs Harley, donc le freinage approximatif je connais et je pense qu'il faut juste s'adapter à sa moto...

Ha ha! C'est exacte , tu vas même trouver que ça freine fort.

Bienvenue Nico
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Message par Stevens Mer 17 Avr 2019 - 13:45

Salut Nico et bienvenue.

Pour le passage de la HD à la Triumph, il existe quelques accessoires te permettant d'"HDtiser" ta Street Twin (courroie de distribution, filtre à air, support de plaque latéral, ....)

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et je ne te parle même pas des sacoches et autres accessoires à franges peur

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Message par StreetFonky Mer 17 Avr 2019 - 13:53

Cool, un autre Alsacien !

Au vu de ton expérience, et de la mienne (débutant), je n'ai pas vraiment de conseil perso à te donner, d'autant que je viens tout juste d'être livré d'une Street Twin 2019. Peux pas vraiment te faire un retour sur la bête à ce stade...

J'ai fait le choix de la 2019 après m'être bien renseigné, notamment sur ce forum, sur les différences entre les versions 2016-18 ou la nouvelle version 2019. En gros, si ce n'est pas une histoire d'argent, il m'a été conseillé d'opter pour la 2019. Triumph a écouté ses clients et amélioré en grande partie ce qu'ils demandaient, notamment le freinage, un léger gain de puissance pas inutile "en bout de course" (pour un couple max atteint à peine plus haut dans les tours) et les suspensions... pas neutre a priori.

Les 2016-18 n'en demeurent pas moins de très bonnes machines et d'après mes lectures ici et ailleurs, peu de possesseurs de ces versions les changent pour passer à la 2019... Ca témoigne sans doute de quelque chose.

Bienvenue sur le forum en tout cas et à bientôt dans les cols du secteur !

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Message par Yakisback Mer 17 Avr 2019 - 18:01

Bienvenue à toi

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Message par Eric33 Mer 17 Avr 2019 - 20:58

Salut Nico10 et bienvenue,  Laughing
Marrant, le nombre d'amoureux de la SR500 que l'on retrouve sur ce fofo
Elle partage avec la ST la même philosophie et les mêmes canons esthétiques Cool
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Message par Gilles60 Mer 17 Avr 2019 - 21:26

C'est un moteur cousin et descendant du 500 XT, peu puissant comme la ST et tout aussi attachant, tout à fait d'accord avec toi Eric, c'est le même esprit pouce des chiffres modestes et un maxi ressentî et caractère
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Message par Helios Mer 17 Avr 2019 - 23:47

christian B a écrit:Bon faut pas exagérer quand même! Les 2016/2017/2018 sont d'excellentes machines avec un cœur pas possible... Pour le freinage les avis sont partagés: perso en plus de 2 ans je n'ai jamais eu le sentiment d'être en danger, c'est vrai aussi que je m' efforce de toujours anticiper . Quand à l'amortissement je n' ai pas encore essayé la 2019, mais du haut de mes 85 kg je n'ai pas non plus de gros reproches à faire. Changement probable de machine en fin d'année, il faut que j'essaie la speed qui me tente mais m'inquiète un peu connaissant mon tempérament et sinon ce sera donc la ST 2019 mais rien d'urgent! Wink

Attention à ne pas me faire dire ce que je n’ai pas dit non plus Wink Je voulais juste alerter sur le fait que tester un modèle 2019 en vu de l'acquisition d’un millésime antérieur ne serait pas forcément le plus judicieux au vu des modifications techniques tout de même importantes apportées sur le 2019. Ce n’est pas un sacrilège de dire que beaucoup trouvent le freinage moyen (je n’ai pas écrit dangereux pour autant lol ) et que l’amortissement était bien perfectible également (nombre de possesseurs ont changé leur ressorts arrière et/ou avant). Voilà tout Smile
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Message par christian B Jeu 18 Avr 2019 - 7:41

Dont acte! amitié
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Message par Helios Jeu 18 Avr 2019 - 17:13

christian B a écrit:Dont acte! amitié

Smile
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Message par zefdrek Ven 19 Avr 2019 - 7:38

bonjour
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Message par BeDeviller Mer 1 Mai 2019 - 19:48

Bienvenue !

Super originale ta SR500 ! Rolling Eyes

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Message par Loulou17 Mer 1 Mai 2019 - 20:13

Bonjour,
bienvenue dans la famille, qui s'agrandit de jour en jour.

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Message par ChelmiOuestCoast Jeu 2 Mai 2019 - 8:32

Salut

Bienvenue sur le forum

++
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