Nouveau en Savoie

Bonjour à tous ,

Je me présente, Germain 34 ans, de Chambéry je découvre la moto après de nombreuses années dans le monde à quatre roues, collection, piste, sportive. Poussé par mes proches je me décide de passer ce permis avant que mon code ne soit plus valide, en attendant je bouquine des revues et essais sans trouvé la moto qui me fasse vibrer, jusqu'à ce que je découvre la gamme néo rétro de Triumph qui me séduira de suite.
Je tiens à féliciter l'ensemble de ce forum qui est très intéressant et constructif sur nos ST, un coté réconfortant lorsque l'on découvre une nouvelle moto, afin de mieux connaitre les particularités, les interrogations que l'on peut avoir et bien sur le contact humain.

Passons au vif du sujet, Je viens de faire l'acquisition de cette nouvelle Street Twin A2 de Janvier 2019, c'était un véhicule de démonstration chez Triumph Annecy avec 1100 km avec pour accessoire les clignotants led. Après seulement 65 km, première panne le clignotant droit ne fonctionne déjà plus, verdict le mécano a fait passer le fils entre la fourche et le chassis, je ne vous fait pas de dessin lorsque l'on braque à fond  
Je répare moi même avec l'accord de Triumph pour ne pas faire l'aller/ retour et j'inspecte le faisceau coté gauche, je remarque que comme presque toute les ST ( merci le forum) le scotch est bouffé, les fils a nu et la patte du phare vient petit à petit sectionner les fils  
C'est quand même incroyable une telle erreur de la part de Triumph, j'ai utilisé une méthode que certain on fait sur le forum , supprimer un bout de la patte du phare au Dremel  et refait le faisceau en espérant ne plus avoir le problème.


Une petite photo de la bête

Bonjour Germain, sois le bienvenu sur le forum

Tu m’apprends quelque chose, je pensais les nouveaux modèles 2019 épargnés par le défaut du faisceau...

Hello Germain et bienvenue ici.

Et félicitations pour l'acquisition de ta machine.

Bienvenue Germain

Pour le faisceau de cable sur la colonne de direction , il y a eu un rappel Triumph pour une intervention (durée 15 mn) Juste une patte qui écarte le faisceau . Bizarre que ça n'ai pas été fait sur le modéle de prêt

Pierrot a écrit:
Pour le faisceau de cable sur la colonne de direction , il y a eu un rappel Triumph pour une intervention (durée 15 mn) Juste une patte qui écarte le faisceau . Bizarre que ça n'ai pas été  fait sur le modéle de prêt

Oui mais je pensais les 2019 épargnés puisque problème connu avant sa sortie, là c'est vraiment plus que moyen de la part de Triumph.

EDIT : à priori c'est bien ça, mais tout début 2019 est quand même impacté, les motos touchées par le soucis ont été fabriquées entre le 11 août 2015 et le 13 janvier 2019.

Désolé pour avoir un peu "pourri" ton poste de présentation Germain

Helios a écrit:

Pierrot a écrit:
Pour le faisceau de cable sur la colonne de direction , il y a eu un rappel Triumph pour une intervention (durée 15 mn) Juste une patte qui écarte le faisceau . Bizarre que ça n'ai pas été  fait sur le modéle de prêt

Oui mais je pensais les 2019 épargnés puisque problème connu avant sa sortie, là c'est vraiment plus que moyen de la part de Triumph.

EDIT : à priori c'est bien ça, mais tout début 2019 est quand même impacté, les motos touchées par le soucis ont été fabriquées entre le 11 août 2015 et le 13 janvier 2019.

Désolé pour avoir un peu "pourri" ton poste de présentation Germain  

Aucun souci, on est la pour discuter
La mienne est du 25 janvier elle a du passer à travers le rappel. En tout cas la meilleure solution c est bien de limer cette patte de phare qui est super saillante.
J ai zappé en plus des clignotant Led elle est équipé du kit suppression garde boue ar avec le petit feu et le comble cette option à été zappé par TRIUMPH.

Merci pour vos messages .

Bonjour Germain, soit le bienvenue

Bonjour Germain et bienvenue sur le forum!

Salut Germain et bienvenue  
Toujours agaçant d'avoir des soucis sur un moto quasi neuve  
Mais là, problème connu et rappel constructeur efficace, on y est à peu près tous passés ici
Mais à part ce petit désagrément, la ST est une machine très fiable  
Et sinon, je partage ton avis, la Red Cranberry est la plus classe  

Salut Germain et bienvenue dans le club de "ceux qui ont limé leur phare" (... ça ressemble à une métaphore grivoise... )

Salut voisin !

Bonjour Germain voisin,
J'ai essayé ta moto à la concession d'Annecy il y a environ un mois. Elle marchait bien. .
C'est profondément choquant que tu aies acheté une moto de démonstration qui ne soit pas en parfait état. À ta place, j'enverrais une lettre recommandée en demandant réparation immédiate. Ne laisse pas trainer les choses, c'est au garage de réparer professionnellement ta moto, pas à toi.
Ne lâche rien.
Sinon, c'est une chouette meule, mais trop basse pour moi .

Jimtonic a écrit:Bonjour Germain voisin,
J'ai essayé ta moto à la concession d'Annecy il y a environ un mois. Elle marchait bien. .
C'est profondément choquant que tu aies acheté une moto de démonstration qui ne soit pas en parfait état. À ta place, j'enverrais une lettre recommandée en demandant réparation immédiate. Ne laisse pas trainer les choses, c'est au garage de réparer professionnellement ta moto, pas à toi.
Ne lâche rien.
Sinon, c'est une chouette meule, mais trop basse pour moi .

Le monde est petit , d'un premier abord je suis d'accord avec toi il est évident et le commercial Arnaud voulait absolument réglé ce souci mais d'un autre coté cela me gonflait plus de faire la route et autoroute pour juste un fil coupé de clignotant, étant du métier je lui ai demandé de réparer moi en échange d'une bonne remise sur un prochain achat ou révision, chose qu'il accepté.
Après quelques tours de roues c'est une bonne meule effectivement

L’attaque n’est pas toujours la meilleure défense et l’erreur est humaine.
Garde, autant que faire se peut, de bonnes relations avec ton concessionnaire, il te renverra l’ascenseur s’il est pas trop bête.

Bienvenue pais nous.

laurent60 a écrit:L’attaque n’est pas toujours la meilleure défense et l’erreur est humaine.
Garde, autant que faire se peut, de bonnes relations avec ton concessionnaire, il te renverra l’ascenseur s’il est pas trop bête.

Bienvenue pais nous.  

Merci . Tout à fait d'accord avec toi.

Salut,

Bienvenue sur le forum

++

Bienvenue !

Belle machine dans son garage immaculé !


BD