Avis avant achat

Bonjour, le permis bientôt en poche, je vais régulièrement sur les différents sites d'annonces. est-il possible de partager des annonces pour voir ce que vous en pensez ( tarif vs année / km ) ?

ps: je n'ai pas trouvé ce sujet sur le forum.

D'avance merci.

Ipotte

Oui, bien sûr.

Sympa merci !

Ayant un budget max de 8000€, cette ST me semble intéressante :

https://www.leboncoin.fr/motos/1869602845.htm

Bonsoir,
Certes elle a peu roulé, mais personnellement je trouve le prix trop haut. 1000€ d’une neuve légèrement négociée... et le modèle 2018 avait un prix catalogue inférieur, 9200€. Je partirai sur 7500€ dans le cas présent, maximum...

Merci Helios, c'est des infos comme çà qu'il me faut !

Négocie à 8000 l'annonce "traine" depuis un moment.
Peu de bornes et 2018. Une bonne moto pour démarrer

V

Ipotte a écrit:Merci Helios, c'est des infos comme çà qu'il me faut !

Mais de rien

Tiens à titre de comparaison, ici une de 06/2020, 1500km, seulement 390€ de plus que l'occasion de 2018.

Je suis de l'avis de Helios. Pour un peu plus tu peux en avoir une neuve de 2020.
Donc, sous les 8000. Propose 7300 pour partir sur une base de négociation plus réaliste.

surtout que gros changement a partir de la 2019, sans parler de la puissance par forcement indispensable...
selle plus épaisse,
meilleur frein avant,
meilleur fourche avant...

zebulonparis a écrit:surtout que gros changement a partir de la 2019, sans parler de la puissance par forcement indispensable...
selle plus épaisse,
meilleur frein avant,
meilleur fourche avant...

Freins, fourche OK
Puissance, pourquoi pas mais pas flagrant
Selle ? pas sur quand même

Et même si ces évolutions apportent un réel plus, les versions jusqu'en 2018 restent quand même très sûres et agréables à rouler
Il faut essayer  

Je valide tout ce qui a été dit précédemment.

Maintenant tu es dans le sud ouest donc ton choix sera moindre que sur Paris ou Lyon.

dans ton budget un peu plus vieille mais vraiment peu de km (a vérifier qd même)

A négocier à 7500 e

https://www.leboncoin.fr/motos/1846004211.htm

Effectivement j'avais besoin de vos conseils.

je viens de voir celle-ci chez Triumph Bdx : annonce

Je pourrais faire un effort pour aller sur du neuf, mais je préfères pouvoir faire quelques modifications et rester "raisonnable" pour une première moto.

Hé moi qui pensais que le plateau c'était le plus difficile...

Eric33 a écrit:

zebulonparis a écrit:surtout que gros changement a partir de la 2019, sans parler de la puissance par forcement indispensable...
selle plus épaisse,
meilleur frein avant,
meilleur fourche avant...

Freins, fourche OK
Puissance, pourquoi pas mais pas flagrant
Selle ? pas sur quand même

Et même si ces évolutions apportent un réel plus, les versions jusqu'en 2018 restent quand même très sûres et agréables à rouler
Il faut essayer  

mon commentaire était eu égare le prix
et la selle à 1cm de rembourrage en plus d’où le changement de hauteur de selle.

Ipotte a écrit:Effectivement j'avais besoin de vos conseils.

je viens de voir celle-ci chez Triumph Bdx : annonce

Je pourrais faire un effort pour aller sur du neuf, mais je préfères pouvoir faire quelques modifications et rester "raisonnable" pour une première moto.

Hé moi qui pensais que le plateau c'était le plus difficile...

Elle a l'air super propre et complètement d'origine.
Si tu obtiens une garantie dessus c'est mieux.

Avec le recul l'achat d'ocaz plus modif c'est un bon compromis pour une première expérience.

bon là je suis hors sujet , c est juste l histoire de faire une comparaison du ratio poids / prix en partant sur l achat d un véhicule neuf entre les motos et les voitures
on trouve sur le marché des voitures neuves a 10 000 euros (peu importe la marque et le modèle ) .. moto neuve idem a 10 000 euros (la comparaison est une moyenne ) et donc ...
1 tonne / 10 000 euros .... 200 klg / 10 000 euros
le prix d une voiture ramené au ratio poids/ prix de la moto serait x 5
du coup 50 000 euros et inversement la moto serait a 2000 euros
ça serait chouette oui mais voila

Malheureusement les productions en petit volume (toute proportion gardée) coûte plus chère à l'unité

Gilles60 a écrit:Malheureusement les productions en petit volume (toute proportion gardée) coûte plus chère à l'unité

Voilou. :ok1:

L'immuable principe de l'économie d'échelle.

j ai possédé une T 100 pendant 1 an ; moto de prêt et qui avait très certainement fait que de la ville puisque achetée en région Parisienne .. achetée a 3000 kms revendue a 7500 kms ... jamais un seul problème ... et j avoue avoir "adoré " cette moto .. franchement je kiffais