Aménagement terminé

Ca y est l'aménagement de ma ST est terminé, enfin presque je n'attends plus que la protection de réservoir Triumph, j'ai une fermeture-éclair de blouson qui chatouille quelquefois la peinture du réservoir, je voudrais prévenir...
Et il fallait bien s'arrêter, la liste devenait longue, heureusement que j'ai acheté ma ST d'occa... :
-Prolongateur garde-boue avant Pyramid
-Ampoule Philips H4 Xtrem Vision moto
-Bulle Plus Puig fumée claire
-Déco Union Jack pour catadioptres
-Poignées mousse grip Puppy
-Leviers V-Trec safety pliables
-Support smartphone Quad Lock avec amortisseur
-Crash bars SW
-Clignotants led Triumph
-Support de U Triumph + U Abus GRANIT POWER
-protection de sélecteur
-Sabot alu SW
-Béquille centrale TEC
-Grip genoux Motone
-Protection de réservoir Triumph
-Sacoche de réservoir Held
-Selle rembourrée par sellier plus 2 cm bulltex 43.
-Caches latéraux Motone
-Amortisseurs Shock Factory
-Support Givi  de top case
-Top case Shad SH47 avec dosseret
-Support de valises Givi
-Valises cavalières Givi MT501
Que du « pratique » peu « d’esthétique »……
Merci au forum et aux participants, j'ai pu avoir de précieux conseils.
Nous attendons un créneau pour partir quelque jours en vadrouille autour du Verdon, gorges de Daluis, Cians, etc..
Les itis sont prêts, la chambre d'hôtes identifiée, la moto est donc prête, etc..il n'y a plus qu'à
Mais avec le déconfinement, nous sommes invités sans arrêt, c'est tellement bon de revoir les amis !!!
gipsvar

Purée, il m'a fallu 2 ans pour équiper ma ST un peu dans le même style que la tienne
Et encore, je suis loin d'avoir tous les accessoires que tu as installés
Tu n'as pas trainé  
Ca serait top si tu mettais dans ce post quelques unes des photos de ta ST complètement équipée, ça permettrait à tout le monde de voir les différents accessoires installés

OK je ferai ça.
A 75 ans, je n'ai plus tellement d'années de moto devant moi, je n'ai pas envie de traîner pour l'équiper et en profiter.
Grâce au forum, on sait à peu près ce qui va, ce qui va moins, ce qui ne va pas.
De plus, j'avais vendu ma Street Triple 765 et mon scooter SH300, j'avais largement de quoi faire ce que j'avais envie.
gipsvar
Sur celle-là il ne manque presque rien, mais il faudra que j'en prenne une "en action" à l'extérieur, en balade !!

Oui, elle est chouette et bien équipée  
Je vois que tu as équipé tes sacoches des housses de protection, je t'en avais parlé, oublie l'étanchéité des trucs, je les mets quand même quand il pleut, ça protège toujours un peu mais j'ai fait des trous dedans pour évacuer l'eau.

Eric33 a écrit:Oui, elle est chouette et bien équipée  
Je vois que tu as équipé tes sacoches des housses de protection, je t'en avais parlé, oublie l'étanchéité des trucs, je les mets quand même quand il pleut, ça protège toujours un peu mais j'ai fait des trous dedans pour évacuer l'eau.

Oui je me souviens du conseil, merci, c'était pour la photo....
Ce qui est bizarre, c'est que l'intérieur des valises est aussi "doublé" d'une matière qui pourrait être étanche, genre sac plastique jaune, mais semble t il non ?
Je mettrais mes affaires dans un sac plastique ou similaire, surtout que j'essaie de programmer mes virées dans des fenêtres météo plutôt sèches, mais on ne maîtrise pas tout (j'ai ma tenue de pluie, Ixon compact ça ne tient pas de place, dans une valise)!!
gipsvar

Je suis surpris de ce que vous dites des sacoches : pas étanches, même dans leur housse, alors que des DXR ou Macadam à 70 € sont parfaitement étanches sans housse !
Très sympa ta bécane, Gipsvar, je vois que tu as une petite sacoche de réservoir, moi non plus je n'aime pas avoir un gros sac devant, très inconfortable. Quant au top-case, finalement il est tellement séparé visuellement du reste qu'il ne dénature pas, comme extérieur à la moto !

Captain Yvig a écrit:Je suis surpris de ce que vous dites des sacoches : pas étanches, même dans leur housse, alors que des DXR ou Macadam à 70 € sont parfaitement étanches sans housse !

L'eau passe par l'intérieur, la partie qui n'est pas recouverte par la housse à cause des fixations et qui se prend les projections de la roue arrière
Finalement, je ne sais pas trop à quoi sert la poche intérieure en jaune, mais pas étanche non plus.

Une des dernières bricoles posée ce matin, une protection de réservoir Triumph, afin de protéger la peinture du réservoir des fermetures-éclair agressives...

bon gipsvar il ne te reste que la protection du radiateur à placer et c'est la petite touche finale avant de grandes virées ! !

phillou a écrit:bon gipsvar il ne te reste que la protection du radiateur à placer et c'est la petite touche finale avant de grandes virées ! !

Aller je vais suivre ce bon conseil, c'est très con un gravier mal placé.......protection radiateur R&G commandée

gipsvar

Heureusement que je ne me suis pas précipité, en regardant si les vis de fixation du protège-radiateur étaient présentes, que vois-je, une grille de protection déjà en place...!! (preuve par photo). Je suppose que c'est d'origine car ma moto n'avait pas d'accessoires hors le support de U pour lequel j'avais payé ?

gipsvar

Effectivement c’est de série, je l’avais sur ma 2020 neuve (remplacée depuis par un modèle "Union Jack" de Motone).

Photos prises à l'extérieur, plus sympas.
Il ne manque plus que mon sabot alu SW posé la semaine prochaine, avant notre départ pour quelques jours dans le secteur du Verdon (dodo/base à Moustiers Ste Marie), selon la météo, les itis sont prêts !!

Ce matin, petite révision annuelle (la ST est de juin 2020) chez mon ccss d'Ollioules Road Spirit, pose du sabot alu SW acheté sur le forum (je ne suis pas assez souple pour installer les vis en dessous), et gravage physique de la moto qui a bien été "déclarée" dans les fichiers ICA, Argos, avec carte de gravage à l'appui, par le ccss de Marseille qui m'a vendu la ST, mais il n'a pas "effectué" le gravage.... (il me l'a remboursé à ma demande).
La ST sera prête pour ses virées estivales dont, j'espère, la printanière en Corrèze début juillet, mais déjà 3 jours dans le Verdon/Daluis/Cians/... la semaine prochaine, en duo/bagages, base hôtel à Moustiers Ste Marie, les itis sont prêts, la météo est bonne pour les 15, 16 et 17 juin, son baptême duo/"bagagée".
gipsvar

Tu nous feras des photos des Gorges de Cians et Daluis , de mémoire c'est magniifque

Pierrot a écrit:

Tu nous feras des photos des Gorges de Cians  et Daluis , de mémoire c'est magniifique

Je n'y manquerai pas, même si je les ai déjà, mais avec d'autres motos en 1er plan....
Il est vrai que ce sont des sites sublimes.
Révision annuelle faite, sabot alu SW posé et gravage effectué (il me l'a fait gratos).

Total révision annuelle + pose sabot : 210 €, c'est correct.
Appel du chef mécano du ccss à 14h30 pour voir si tout se passe bien, si je suis satisfait du fonctionnement de la moto, bon suivi, bravo !!
Gorges de Daluis
En scooter SH300 en 2020


gipsvar

Pierrot a écrit:
Tu nous feras des photos des Gorges de Cians  et Daluis , de mémoire c'est magniifque

Je vais prévoir si météo dégeu le jour où nous devons y aller (c'est souvent le cas dans la "montagne" du 06), alors que le reste de la région est ok, je passerai de l'autre côté vers les gorges de la Méouge
Lundi 14 : montée tranquille de Toulon à Moustiers par le ht Var, en faisant la rive "sud" du Verdon, puis Trigance, la Palud sur Verdon, Moustiers (autour de 200 km)
Mardi 15 : de Moustiers vers les gorges de Daluis et Cians via Castellane, Entrevaux,...) autour de 270 km, ou selon météo de Moustiers vers Oraison, les gorges de la Méouge, Sisteron, Dignes, Moustiers (autour de 260 km)
Mercredi 16 : de Moustiers, Rive "nord" du Verdon, la route des Crêtes, puis descente tranquille par le ht Var vers Toulon (autour de 200 km)
Hôtel à Moustiers pour 2 nuits réservé, c'est parti !!
Jeudi : repos
vendredi midi : déjeuner au restau (Oursinado au Pradet, super cadre et assiette) avec des voisins pour le traditionnel aïoli du vendredi

Samedi compet golf puis déjeuner au golf de la Ste Baume à Nans les Pins

Dure la retraite !!
gips

Bin voila une belle semaine

La forme revenant, je me suis senti obligé de le répercuter sur ma ST.
Donc remplacement des écussons de carter par des plus jolis, striés pour rappeler ailettes polies de la culasse (chez British Legends), changement du guide de câble d'embrayage en tôle par un noir en alu avec sigle Triumph (chez Bestforbritts) et enfin changement des rétros pour des modèles Triumph en bout de guidon achetés sur le forum, merci.

Ecussons reçus, j'attends le reste

Jean-Pierre, j'ai fusionné ton dernier post avec la présentation de ta ST

Pose des rétros bout de guidon Triumph et guide de câble d'embrayage Triumph, on détaille, on détaille...

C'est quoi ces taches sur ton échappement ?
Boh, des traces de pluie ?  
Et le guide de câble d'embrayage, c'est juste pour l'esthétique ou ça améliore quelque chose ?

Bravo JP! On voit vachement mieux avec les ces retros non?

Eric33 a écrit:C'est quoi ces taches sur ton échappement ?
Boh, des traces de pluie ?  
Et le guide de câble d'embrayage, c'est juste pour l'esthétique ou ça améliore quelque chose ?

Bah oui la pluie ça peut arriver, même ici......et je ne suis pas un fou du chiffon, du nettoyage....
Le guide de câble, c'est carrément esthétique, et je n'aime pas ces pièces en tôle pliée, c'est physique......
Et avec ces rétros, on voit nettement mieux, c'est très agréable.
gipsvar