panne Street Twin...

Bonsoir,
Malgré le changement du Neiman et de l'antenne, plus le boitier CPU d'anti-démarrage, ma moto ne démarre toujours pas.
Connaissez vous ce genre de panne qui immobilise ma moto?
Merci à tous pour votre réponse et bonne soirée aussi
A bientôt

Ça fait quoi exactement ?

Bonsoir et merci ChelmiOuestCoast
Au début, ça ne démarrait que de temps en temps, tous voyants allumés, point mort, voyant vert neutral ok, puis la moto refusait de démarrer.
L'aiguille du compteur s'initialisait pourtant bien, et puis depuis huit jours, plus de démarrage possible, alors que point mort ok,
débrayage ok, contact au démarreur, et rien ne se passe.
La poisse....
merci à tous
bonne soirée .....

as tu pensé au faisceau ?https://streettwin.forumactif.org/t149-a-verifier-faisceau-electrique-au-niveau-de-la-colonne-et-c-est-pas-une-blague

tu as verifié le contacteur rouge , il m'a fait ce genre de truc une fois aprés un lavage , tout s'allume mais pas de demarreur!

Bonsoir et merci à jojo59 et titi
je vais voir ça, merci encore et bonne soirée

Hello
Tu peux aussi avoir un problème avec la clef.
Quand j'ai acheté la mienne on m'avait expliqué qu'il fallait parfois déplacer la moto sur quelques mètres...

900cc a écrit:depuis huit jours, plus de démarrage possible, alors que point mort ok,
débrayage ok, contact au démarreur, et rien ne se passe.

Même pas un petit clic clic ? rien de rien ?

Le son de la pompe à essence se fait bien entendre ?

mapassion a écrit:Tu peux aussi avoir un problème avec la clef.

Bonne idée, essayer avec la deuxième clef, un souci de transpondeur est toujours possible.

Dans les vérifs, je dirais :

Vérifier les fusibles
Vérifier que le phare (en position feu de croisement) est bien allumé à la mis sous contact
Voir le sujet https://streettwin.forumactif.org/t1524-resolu-probleme-demarrage-moto

Nettoyer le contacteur de béquille
Vérifier la tension de la batterie

Rapport aux soucis de faisceau, essayer de démarrer en ayant le guidon tourné à droite ou à gauche
Actionner le coupe circuit plusieurs fois, encrassement

Ensuite si tu bricoles un peu la méca, brancher le démarreur directement sur la batterie, voir si il tourne

Et si tu le sens, tenter un démarrage à la poussette, pour voir

Enfin si tu es encore sous garantie avec une assistance 0 km, envoyer la machine chez le concessionnaire.

Bonjour et merci à tous
la machine est à la concession, je patiente
on va voir comment ça se passe
bonne journée

Bonsoir
la moto est réparée, le faisceau est bien remplacé ( en garantie) et la moto est en vente
bonne soirée et merci à tous

décidément le faisceau électrique chez Triumph fait l' objet de pas mal de critiques. A force de réduction de coups (et de longueur de câbles), les pannes commencent à se faire nombreuses. La gamme Modern Classic est touchée dans son ensemble. Les Thruxton (surtout celles équipées du kit track racer) , les speed twin,.... Voilà qui en met un coup sur le côté premium de la marque. Pour ceux qui font l' acquisition d'un modèle d" occasion de cette gamme, vérifiez bien les rappels constructeurs, et que less modifications permettent un mouvement plus souple sans tirer sur l' ensemble du câblage.

900cc a écrit:Bonsoir
la moto est réparée, le faisceau est bien remplacé ( en garantie) et la moto est en vente
bonne soirée et merci à tous  

Merci de ton retour, vraiment chiant ces soucis de faisceau, en espérant que Triumph ai solutionné ça sur ces derniers modèles.

Bizarrement je doute que Triumph ait amélioré ce souci.

Bonsoir et merci à tous
Cordialement

mapassion a écrit:Bizarrement je doute que Triumph ait amélioré ce souci.

Triumph a changé sur les ST et autres le montage des faisceaux a partir de 2021 .. vu le montage vous aurez très certainement pas de soucis

steyr a écrit:

mapassion a écrit:Bizarrement je doute que Triumph ait amélioré ce souci.

Triumph a changé sur les ST et autres le montage  des faisceaux a partir de 2021  .. vu le montage vous aurez très certainement pas de soucis

4 ans pour réagir

4 ans pour réagir [/quote]

5 ans ...et les grèves en Thaïlande n'excitent pas ...

steyr a écrit:
4 ans pour réagir

5 ans ...et les grèves en Thaïlande n'excitent pas ... [/quote]
Sans que ce soit une excuse, les pannes récurrentes chez BMW, notamment sur la 1200GS, durent beaucoup plus longtemps.
gipsvar

steyr a écrit:

mapassion a écrit:Bizarrement je doute que Triumph ait amélioré ce souci.

Triumph a changé sur les ST et autres le montage  des faisceaux a partir de 2021  .. vu le montage vous aurez très certainement pas de soucis

Pas certain de cela, rencontré une ST 2021 en week-end à Royan, j’ai parlé et regardé avec le proprio le câblage parait encore en tension quand le guidon est braqué à fond. A mon avis la vigilance est de mise. La dégradation risque d’apparaitre rapidement.
Je croise les doigts pour lui…et vous tous.

steyr a écrit:

mapassion a écrit:Bizarrement je doute que Triumph ait amélioré ce souci.

Triumph a changé sur les ST et autres le montage  des faisceaux a partir de 2021  .. vu le montage vous aurez très certainement pas de soucis

Je verrais ça avec ma concession quand je récupèrerais la mienne mais vraiment j'en doute...

mapassion a écrit:

steyr a écrit:

mapassion a écrit:Bizarrement je doute que Triumph ait amélioré ce souci.

Triumph a changé sur les ST et autres le montage  des faisceaux a partir de 2021  .. vu le montage vous aurez très certainement pas de soucis

Je verrais ça avec ma concession quand je récupèrerais la mienne mais vraiment j'en doute...

oui le montage des faisceaux est différent a partir des modèles 2021 .. aucun doute .. lors de la première révision de ma T 120 J'ai regardé çà de près ..

on peut les apercevoir entre le réservoir et la colonne de direction
côté droit et côté gauche sur position zoom

https://www.triumphmotorcycles.fr/configure/bike/945470f9-26d7-4902-abab-b24d2c7c8c95/configure#config