Compresseur

Bonjour,

Peut-être ce sujet existe déjà mais je n’ai pas trouvé…

Qu’utilisez-vous comme compresseur ?

Merci!

Jacques

Bonjour,
J’ai un compresseur avec huile. Ça m’a paru plus sûr sur le long terme, même si je n’en fais pas un usage intensif. Trouvé chez Casto, avec une réserve de quelques litres pour éviter que le moteur tourne en permanence.
Marque Mercure, 2CV, 24 litres.

Pour moi c'est aussi un lubrifié, 8 bars (maxi) 50 litres 2 cv FIAC acheté lors d'une semaine du bricolage chez Leclerc il y a pas mal d'années : mais j'ai aussi une pompe à air portable sur batterie xiaomi qui reste dans mon top case : parfait pour dépannage !

Pour la pression des pneus, j'utilise un gonfleur électrique acheté chez Norauto
Pas très précis certes, mais pour mon usage, ça fait bien le job
ça sert à quoi un compresseur pour une Street Twin, à part encombrer le garage ?

Pression des pneus de la voiture, brouette, tondeuse, mais aussi peinture... J'avais aussi hésité à investir dans de l'outillage pneumatique, mais les tarifs m'avaient refroidi !

j'suis déçu....

je pensais que vous alliez parler de compresseur volumétrique

Compresseur 150l bicylindres (que j'ai récupéré par coup de bol) refroidissement air/huile 380v passé en 220v avec convertisseur de couple avec réseau dans le garage et raccords rapides au 4 coins, 150 litres c'est juste pour la peinture mais je m'en contente, surtout avec séparateur air/eau en sortie (que se soit pour un 50l ou plus! ) très important si vous voulez garder votre outillage et ne pas le ruiner a cause de l'eau et rouille par stagnation, si je pouvais je mettrai un assecheur mais le coût n'en vaut pas la chandelle.
utilisation presque tout ce qui est pneumatique ça refroidi les mains , mais avec une paire de gant ........    
important toujours purger en fin d'utilisation pour éviter que de l'eau reste dans la cuve (rouille, particules etc qui se retrouve dans le circuit d'air si pas de filtre ça se trouve pour peau de balle) et pour ne pas hurler une fois la peinture appliqué que des particules soient collés sur les éléments peints . du vécu......
mais comme beaucoup j'ai commencé avec un 50l

,,,
Perso un Lacmé 40v300T ,acheté neuf en 2010 ,bien pratique quand il faut une réserve d'air importante ..soufflette , clé a choc ,meule a air etcc
Le prix a l'époque était de 1200 euros ttc ...: depuis le prix a prix une claque
la cuve est une 300L et non une 200L comme noté sur le lien
https://www.rl-distrib80.com/cuve-citerne-4-14-Cuves_Citernes-details-40V300T-Compresseur_200_litres_triphase_lacme__40V300T.html

steyr a écrit:,,,
Perso un Lacmé 40v300T ,acheté neuf en 2010 ,bien pratique quand il faut une réserve d'air importante ..soufflette , clé a choc ,meule a air etcc
Le prix a l'époque était de 1200 euros ttc  ...: depuis le prix a prix une claque
la cuve est une 300L et non une 200L comme noté sur le lien
https://www.rl-distrib80.com/cuve-citerne-4-14-Cuves_Citernes-details-40V300T-Compresseur_200_litres_triphase_lacme__40V300T.html

j'ai oublié , ce n'est pas un bi étagé

Doublesept a écrit:Compresseur 150l bicylindres (que j'ai récupéré par coup de bol) refroidissement air/huile 380v passé en 220v avec convertisseur de couple avec réseau dans le garage et raccords rapides au 4 coins, 150 litres c'est juste pour la peinture mais je m'en contente, surtout avec séparateur air/eau en sortie (que se soit pour un 50l ou plus! ) très important si vous voulez garder votre outillage et ne pas le ruiner a cause de l'eau et rouille par stagnation, si je pouvais je mettrai un assecheur mais le coût n'en vaut pas la chandelle.
utilisation presque tout ce qui est pneumatique ça refroidi les mains , mais avec une paire de gant ........    
important toujours purger en fin d'utilisation pour éviter que de l'eau reste dans la cuve (rouille, particules etc qui se retrouve dans le circuit d'air si pas de filtre ça se trouve pour peau de balle) et pour ne pas hurler une fois la peinture appliqué que des particules soient collés sur les éléments peints . du vécu......
mais comme beaucoup j'ai commencé avec un 50l

Sur la cuve du Lacmé ,pour purger j'ai viré la vis de purge remplacé par une vanne 1/4 de tour +tube en cuivre ...

Acheté par Madame cet été, petit gonfleur très pratique ,léger ..
L'indication de pression est correcte, comparée avec mon mano Michelin ......bon , c'est du Made In China !


https://xifrance.com/product/gonfleur-electrique-pneus-et-ballons/

steyr a écrit:Acheté par Madame cet été, petit gonfleur très pratique ,léger ..
L'indication de pression est correcte, comparée avec mon mano Michelin ......bon , c'est du Made In China !


https://xifrance.com/product/gonfleur-electrique-pneus-et-ballons/

ah ,le ptit gars du Var l'a essayé ....

https://www.youtube.com/watch?v=WSaGtJ9R2vg&ab_channel=fabike

Oui, et ça à l’air de lui plaire
Je lui dirais qu’on en parle ici aussi la prochaine fois que je le verrais.