Niko Sud 77 en Scrambler 900

Bonjour à toutes et à tous

Moi c'est Nico, 34ans et du 77 proche Melun.
Les bases sont posées, motard depuis 4 ans maintenant, j'envisage l'achat d'une Triumph sous peu (mais vraiment peu).
Après une micro expérience en 125 2t, j'ai débuté avec une Honda CB500x, puis une CB650r et jusqu’à la semaine dernière une Tracer 900.

Le hic, au fil d'une discussion, on me conseille de passer voir la concession Triumph à Pontault-Combault parce-que je cite "elle est class' et il y a plein de choses à voir"

Je m’exécute, je regarde le nombre incalculable de machines neuves exposées dans une déco bien sympa, et je bloque sur un modèle que j'ai plusieurs fois remarqué:
La Scrambler 900.

Naturellement le vendeur remarque l’intérêt que j'y porte, me propose un essai, et... Pour raccourcir, j'ai rédigé une belle annonce pour mon tracer au retour chez moi

J'ai trouvé ça vivant, super homogène (sans fausses notes), facile, fun bien-sur et avec plus de sensations que beaucoup de choses que j'ai pu essayer.
Bref, je vais pas vous la vendre, vous la connaissez certainement mieux que moi.

Donc en pleine recherche en ce moment pour dénicher une occasion qui correspond à mon budget et mes critères.
J'avais également l'hésitation entre partir sur une T120 et la modifier façon scrambler ou prendre directement une scrambler 900, mais je pense plus m'orienter vers la deuxième solution.

Voilà pour la présentation, quand l'achat sera fait, il y aura aussi présentation de la moto, avec très certainement quelques petits accessoires genre rétros embout de guidon, sabot moteur, décat... A voir

Au plaisir de vous lire,

Salut Nico , bienvenue .

Le vendeur t'as pas proposé une reprise ,

Pierrot a écrit:Salut Nico , bienvenue .

Le vendeur t'as pas proposé une reprise ,

Merci  
Oui et non, j'ai le budget pour une occasion récente mais un peu trop juste partir sur du neuf.

Donc une reprise d'une moto d'occasion, pour en vendre une autre d'occasion c'est pas le top pour les commerciaux.
l'avantage c'est que la Tracer n'est pas trop difficile à revendre  

Effectivement , le tracer se vendra rapidement avec un prix cohérent .
Bonne vente et bon achat

Bonjour Nico,
Bienvenue

Après un peu de recherches fin juillet, et des vacances début août, j'ai trouvé mon bonheur et fait l'acquisition de ma nouvelle monture.



Elle est de 2019, rouge, 6800kms, d'origine (j'ai viré un saute vent puig dès mon retour).
La moto est très propre, mais si elle était ultra sale quand je l'ai vue chez le vendeur, mais après un bon coup de propre c'est réglé.

Des choses sont prévues:
- une révision chez Triumph (rdv pris en octobre   )
- très certainement un H pipe décata
- une grille de phare
- j'aime assez la barre de "renfort" de guidon Triumph
- des rétros embout de guidon
- et peut être deux ou trois bricoles


Sinon bein, conforme à celle que j'avais essayé:
Fun à rouler, la bande son même d'origine est vraiment cool, et ce couple  

J'adore!

Bienvenue Nico

Niko77 a écrit:J'adore!

Nous aussi  
Et bien sur, les rouges sont les plus belles

Eric33 a écrit:

Niko77 a écrit:J'adore!

Nous aussi  
Et bien sur, les rouges sont les plus belles

Ça me rappelle cette époque déjà lointaine ou je roulais en 205 GTI.
Entre possesseurs, on disait tous que les blanches étaient les plus belles  

Au début j'orientais mes recherches vers une Kaki, ou blanche.
Le rouge ne m'avait pas tellement tapé dans l’œil, je me suis ravisé en allant voir celle-ci  


Sinon, petite mésaventure jeudi dernier, crevaison arrière (un clou), donc un tour en dépanneuse jusqu'au garage agrée, puis j'ai du courir pour trouver une chambre à air en stock quelque part.
Mais c'est réglé!  

Deux petites photos prises hier lors d'une balade:





Ah, et puis un H-pipe Free-spirit est commandé, il arrive dans la semaine...

Ah une petite info au passage:

Je me demandais ou j'allais coller la carte verte de l'assurance (généralement j'achète un porte carte cylindrique que je fixe là ou je peux).
Et totalement par hasard, je suis tombé la dessus ce matin:

https://actu.fr/economie/automobile-moto-la-vignette-verte-d-assurance-sera-supprimee_59864215.html

En résumé, il semble qu'à partir du 01 avril 2024, il ne soit plus obligatoire d'afficher la carte verte (voitures / motos).
Donc finalement, elle va rester au chaud dans mon portefeuille, c'est encore mieux comma ça!

en attendant il va falloir la coller


qu'elle est belle cette scrambler .... je sais que si j'en essaye une (mon rêve la 1200) je risque de craquer :/

Pour les quelques mois à venir, je vais rester hors la loi

Je vais demander à tester la Scrambler 1200 quand j'irais chez Triumph pour la révision (si c'est dispo)
Mais c'est dangereux ça, c'est le coup à en acheter une après...

Sinon hier j'ai reçu un petit colis:



Une belle pièce, avec de jolies soudures et une restriction........ moindre
Donc montage au retour!

Montage assez facile, compter 45 min pour une première en prenant vraiment le temps et en nettoyant un peu tout ce qui est inaccessible habituellement.

Un petit tour pour tester, c'est vraiment top.
L’échappement dégage beaucoup moins de chaleur, on le ressent à la jambe, la moto chauffe moins (le ventilo se déclenche plus tard), pas assez roulé pour voir une quelconque différence de couple par contre la sonorité c'est parfait, plus de bruit en accélération, et au ralenti c'est pas assourdissant.
Il manque juste quelques petits retours et "pétarades" à la décélération par contre, dommage.

ça passera le contrôle technique comme ça ?

ou faudra remettre d'origine ?

Salut Nico. On tombe j'ai l'impression sur un connaisseur
Plaisir de t'accueillir ici.
Je vais régulièrement rendre visite à mon paternel qui habite Vaux-le-Pénil. Possible qu'on se croise de temps en temps.

Un petit avant / après pour illustrer:



Après:



J'ai remonté les pare chaleurs après la photo.
Pour répondre a Davids40, cette modification (assez courante sur Triumph) est aux yeux de la loi interdite.
Le catalyseur à pour objectif de réduire les émissions de gaz du moteur, si des motos arrivent à être Euro 4/5 ou plus, c'est en grande partie grâce a lui.
Donc si le CT moto arrive un jour, et que dans "l’exercice" il comprend une étape contrôle de pollution ou émissions sonores, ça ne passera pas.
Comme un nombre incalculable de moto, je pense que le pire ça doit être chez Harley.

Il faudra donc remonter la pièce pour le passage au CT ou s'arranger avec le contrôleur

Truf a écrit:Salut Nico. On tombe j'ai l'impression sur un connaisseur
Plaisir de t'accueillir ici.
Je vais régulièrement rendre visite à mon paternel qui habite Vaux-le-Pénil. Possible qu'on se croise de temps en temps.

C'est tout près de chez moi ça, oui possible qu'on se croise en effet

Petite remarque au passage…
Il n’y a pas que le (futur) contrôle technique qu’il faut craindre ! La police fait déjà, et depuis de nombreuses années, des contrôles antipollution sur le bord des routes, et les motos n’y échappent pas.

https://mediaclip.ina.fr/fr/i18318365-environnement-brigade-de-policiers-anti-pollution.html

Malheureusement, on vit une époque ou les libertés "mécaniques" sont de plus en plus remises en question et sont amenées à évoluer dans un sens plutôt castrateur.

Deux petites choses sur la moto cette semaine:

Une tentative de pose d'un film jaune sur le phare pour un look vintage.
Soldée par un échec, j'en avais un d'avance, posé avec le savon qui va bien, le décapeur thermique pas loin, en prenant le temps mais...
C'est vraiment pas mon truc.
Foiré pour le premier, horrible pour le second, j'ai tout remonté sans  
C'est décidé, j'achèterai une grille de phare Triumph qui va bien, et il ne sera pas jaune ce phare!

Un petit achat aussi:

Je cherchais un moyen de ranger mon bloc disque jaune fluo qui m’accompagne depuis 3 motos.
J'ai trouvé sur le site d'un géant Américain de la vente en ligne une trousse à pharmacie look militaire pour une quinzaine d'euros.
Ça fait pile-poil la taille que je voulais sur le porte bagage et j'aime assez le look dans l'esprit de la moto.
C'est pas sécurisé (même si voler un bloc disque fermé sans la clé c'est pas futé), je glisserai un petit rislan pour la bloquer un peu plus, mais c'est bien pratique.
Ça existe en noir ou autre couleur, ça bouge pas, pas long à mettre en place, et il reste même de place pour autre chose.

Petite modification récente:

Ajout de la grille de phare Triumph, j'aime beaucoup le résultat





Prochaine étape avec des rétros embout de guidon...