Le son d'un street twin légèrement différent...

Salut à toutes et à tous,

Ça faisait longtemps que je n'avais pas posté sur le forum, j'espère que vous allez bien.

Voici une vidéo de ce que donne un street twin avec un xpipe.



Qu'en pensez-vous ?

Oui bon c’est sympa ,mais je pense que sur des distances un peu longues,on en ai vite marre. Perso je trouve le son stock juste nickel surtout après quelques milliers de kms. Et quel plaisir de passer devant le camion de la brigade anti bruit avec la banane et voir leur tronche dégoûtée,lol .

Patmu a écrit:Oui bon c’est sympa ,mais je pense que sur des distances un peu longues,on en ai vite marre. Perso je trouve le son stock juste nickel surtout après quelques milliers de kms. Et quel plaisir de passer devant le camion de la brigade anti bruit avec la banane et voir leur tronche dégoûtée,lol .

Entièrement d'accord.

Pour ceux qui veulent tester un son légèrement différent : Démonter le tube d'admission d'air situé sous le cache latéral gauche. Une vis à retirer, c'est tout. Sans effet sur la mécanique, 0 coût et réversible en 1 min.

Bonjour black Pat, ça doit faire un bruit d’aspirarion,c’est ça ? Tu es sûr que ça n’a aucune incidence sur la mécanique ?

Patmu a écrit:Bonjour black Pat, ça doit faire un bruit d’aspirarion,c’est ça ? Tu es sûr que ça n’a aucune incidence sur la mécanique ?

Oui, un petit ronronnement en plus à l'accélération surtout à bas régime.
Le retrait du tube provoque seulement une arrivée d'air peut-être un peu plus riche, que la cartographie adaptative gère sûrement très bien.
(D'ailleurs les accessoiristes proposent des filtres à air à debit élevé. )
Je n'ai pas remarqué par ailleurs de modif de la consommation.

Ok merci black Pat , je vais essayer pour voir .

BlackPat a écrit:Pour ceux qui veulent tester un son légèrement différent : Démonter le tube d'admission d'air situé sous le cache latéral gauche. Une vis à retirer, c'est tout. Sans effet sur la mécanique, 0 coût et réversible en 1 min.

C'est pas le tuyau du reniflard moteur ?

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ChelmiOuestCoast a écrit:

C'est pas le tuyau du reniflard moteur ?

++[/quote]

C'est le tube d'admission vers la boîte à air. Voir page 542 du manuel pour les intéressés.
Et sur le forum Triumph US, post sur T120 et ST. http://www.triumphrat.net/water-cooled-twins-talk/807706-snorkel-removal-on-my-16-t120.html

Je déterre un peu là, mais certains ont essayé?

Edit: Je viens de vérifier un truc: sur ma T100, l'ancien propriétaire l'a enlevé, du coup je ne connais ma T100 qu'avec 1 Xpipe et sans ce conduit.
Sur la ST de ma femme (sans Xpipe, mais avec des VH), le conduit est en place. Je vais peut-être l'enlever du coup.