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Motos concession Triumph Saint-étienne

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Message par Eboshie Sam 25 Aoû 2018 - 19:54

Avant la livraison de ma belle j'ai fait un tour rapide du magasin et aperçu quelques modèles plutôt sympas.

Une Street cup scrambleurisée ! Vert foncé + union jack gris ... magnifique ! Elle à un guidon de Street twin (le concessionnaire à enlevé le guidon ace pour la rendre moins contraignante en ville.
Motos concession Triumph Saint-étienne Street10

Motos concession Triumph Saint-étienne Street11

Une Bonneville T120 Blanc/bleu mat avec selle en jean
Motos concession Triumph Saint-étienne T10010

En discutant avec le patron, il m'a confirmé que les 900 allaient passés à 67cv, que la T120 à 97 comme là Thruxton.
Que quelque chose va aller concurrencer la Nine T de chez BMW.
Que le scrambler 1200 sera TRES dynamique.
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Message par breizhrider Sam 25 Aoû 2018 - 20:57

avec ces pneus bonjour le rodéo.
Le guidon de la street cup ace bar n'est pas contraignant en ville si le pilote se colle au réservoir (et inverse sur route)
superbe moto
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Message par fastroad Sam 25 Aoû 2018 - 21:22

breizhrider a écrit:avec ces pneus bonjour le rodéo.
Le guidon de la street cup ace bar n'est pas contraignant en ville si le pilote se colle au réservoir (et inverse sur route)
superbe moto
Le guidon n'est pas un "Ace", regarde bien
C'est une Street Cup noire à laquelle on a enlevé son guidon. Très belle mais une transformation très coûteuse.
A ce prix (moto, peinture, etc..) je préfèrerai une Thruxton R ou bien la future Scrambler 1200.
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