Gaaaz - Arnaud - Paris

Bonjour à tous.

Je possède une Street Twin qui m'accompagne au quotidien au coté de ma Thruxton R dédiée elle exclusivement aux ballades.

La Street Twin est équipée d'un guidon "ace" et de retros de bout de guidon.




A bientôt.

Arno

Bienvenue.
On dirait des jumelles.
Possible d'avoir une photo de coté?

Bienvenue Arnaud.

Bonjour et bienvenue Arnaud

Bienvenue sur le forum Arnaud. Magnifiques tes deux machines.

Le Thruxton est somptueux. Et pour en avoir essayé un il y a peu (en version classic), ce moteur est vraiment une grosse friandise.

intox44 a écrit:Bienvenue.
On dirait des jumelles.
Possible d'avoir une photo de coté?

Oui bien sûr

Merci pour votre accueil.

La Street Twin, je l'ai essayée lors de la révision annuelle de ma T12R... J'avais vraiment aimé le moteur, seule la position trop droite ne me convenait pas... Qu'à cela ne tienne, suffit de puiser dans le catalogue d'accessoires avec ce sympathique "ace bar"...  



Les rétros sont les modèles d'origine de ma T12R. Pour le reste, tout est et restera d'origine.  

Moto du quotidien, donc vignette crit'air, vignette d'assurance, plaque homologuée...  
Au moins celle ci sera parfaitement en règle.  

Les fonctionnalités sont simplifiées par rapport à la T12R, la finition aussi, mais ça reste du haut niveau.
Il y a l'ABS of course, et l'antipatinage, le couple restant élevé.

Les "+" par rapport à la Thruxton R :
- le confort des suspensions, très souples ;
- la plus grande souplesse du 900 à bas régimes ;
- la consommation ultra basse : 3,7L de moyenne sur 450 km effectués, le plus souvent en duo ;
- le côté pratique des accessoires commandés, dont le "U" SRA sur le bloc moteur, un vrai plus ;
- le fait de pouvoir rouler partout sans risquer une prune...

Les "-" par contre :
- les performances évidement mais on s'en fout ;
- l'absence de compte tour ;
- l'absence de modes de conduite ;
- le couple suspensions / freins un peu juste ;
- la présence du catalyseur qui chauffe beaucoup (je suis plus habitué)...

Pour le reste, ergonomie, finition, etc... Je suis pas dépaysé.  

Evidemment la Thruxton R a des pièces en alu brossé partout, les vance, le décat', une prépa, etc... On va du simple au double niveau tarif d'ensemble, mais les deux se complètent bien, tout en restant dans l'esprit Café Racer, c'est ce que je voulais.

Elle vient de la concession RPM77 à Pontault Combaut chez qui j'entretiens d'excellentes relations, c'est un point important pour moi d'avoir un bon concess'

Bref j'ai fait 3000 km en un mois, je suis très heureux, ma copine l'adore, elle la préfère largement à la Thruxton.

Salut,

Bienvenue sur le forum

++

Bienvenue.

Jolies motos !
Si j'étais pas en A2 et limité par le budget j'hésiterais pas à faire comme toi, une moto par type d'utilisation.
Pour les performances moteur il aurait fallu attendre l'augmentation de puissance qui va pas tarder !

Petite question en passant : le guidon ACE sans avoir les commandes reculées comme sur la Street Cup ça te fait pas une position bizarre pas trop confortable ? (j'entends par bizarre dos légèrement sur l'avant et jambes assez relevées)

Salut Arnaud!
Bienvenue!
Tu as 2 magnifiques machines.
Le crystal white leur va bien.
Tu n’as pas voulu prendre un coloris différent ?

Eboshie a écrit:Bienvenue.

Jolies motos !
Si j'étais pas en A2 et limité par le budget j'hésiterais pas à faire comme toi, une moto par type d'utilisation.
Pour les performances moteur il aurait fallu attendre l'augmentation de puissance qui va pas tarder !

Petite question en passant : le guidon ACE sans avoir les commandes reculées comme sur la Street Cup ça te fait pas une position bizarre pas trop confortable ? (j'entends par bizarre dos légèrement sur l'avant et jambes assez relevées)

Salut.

J'ai eu cette crainte aussi, et finalement la position est parfaite. Je mesure 1m84, et la position reste quasi droite. En fait pour moi qui suis relativement grand, le guidon standard était à mon goût trop près du corps, j'avais les bras soit trop plié, soit le buste trop droit, c'était fatiguant à la longue.

Avec la Street Twin, je peux faire de longs trajets ou rouler en ville sans fatigue des poignets ni de la nuque.

En comparaison, avec la Thruxton 1200R, la position est bien plus sportive, idéale pour enchainer les virages, par contre en ville c'est bien plus fatiguant.

Voilà, n'hésite pas si tu as d'autres questions.

blackstrat a écrit:Salut Arnaud!
Bienvenue!
Tu as 2 magnifiques machines.
Le crystal white leur va bien.
Tu n’as pas voulu prendre un coloris différent ?

Salut et merci.

La Thruxton R n'est pas du même blanc, c'est une réplique en 1200 de la Thruxton 900 Ace Café comme celle ci



Ce qui rend ainsi :




J'aime bien le blanc globalement.

Bienvenue Arnaud !

Du Gaaaz, je suppose que tu dois en mettre pas mal avec la 1200R...

BD

Je roule beaucoup sur le (gros couple) en enroulant, et je profite des vocalises avec le X-pipe... C'est le pied à tous les niveaux cette moto, et je retrouve ce caractère avec la Street Twin.

Cette gamme Classic et ces deux moteurs sont une réussite totale.

La Street me fout la banane pour aller bosser, j'adore ces motos.

Superbe ta Thruxton R

Bienvenue

Ben dit donc y en a qui on de la chance...

Prendrais bien la Thruxton pour aller au boulot moi

Jolies machines en tout cas

BIENVENU
QUEL GARAGE!!
félicitation Mossieur a du goût
ps j'allais essayer la thruxton, l'essayeur précédent avait du retard. Le garagiste m'a proposé d'essayer la 900 streettwin.
résultat j'ai acquis la streetcup que du plaisir sans rouler trop vite

Merci pour les photos et le retour comparatif des 2 modèles.
Fred

Bienvenu!
(et dire qu'on se moque des femmes avec leurs "prune" "taupe" "aubergine" quand il s'agit des couleurs!)

Bah oui y'a blanc et plus blanc que blanc, comme disait Coluche.

voilà puis blanc cassé, blanc ivoire, blanc profond, blanc cérusé, blanc albâtre....

Et puis le blanc invoque la pureté immaculée, alors que le rouge du diable...

C'est donc traitre comme (non) couleur...

Ta Thruxton, elle est vraiment super belle !  

Un foulard à damiers serait classe - si ce n'est fait  (j'ai le Helstons, étant fan de la marque).









BD

après les couleurs on parle chiffon... il se féminise ce forum, cool

Bah y'a moyen de parler fringue aussi
Ils ont pensé à tout, ils font même des culottes Triumph