Quelle béquille ?

Bonsoir frères et sœurs de monture,
Je me tâte... Béquille centrale ou béquille d'atelier ?  
point de vue budget, y a pas photo, béquille d'atelier... Mais est-il possible alors de "béquiller" sa moto seul

Bonjour,
Oui, pas de soucis. Il faut quand même être prudent (pour la mienne en tous cas): sol plan et lisse (pour que les roulettes puissent fonctionner et ainsi faciliter le mouvement), et surtout bien vérifier l'emplacement sur le bras oscillant: ça passe limite et le risque d'arracher un câble n'est pas nul...

Il faut savoir aussi qu'avec la centrale, tu ajoutes 4ou 5 kg sur la bête!
Et que visuellement, ce n'est pas un chef d'œuvre de discrétion. Le patin de béquille ressemble à une pédale de frein de voiture!
Ce n'est pas génant sur la T100 qui est déjà plutôt lourde d'allure générale, mais c'est peut-être un peu dommage sur la ST. beaucoup plus fine.
Ceci dit, j'ai souvent apprécié d'avoir la centrale dans des cas de stationnement un peu hasardeux, ou les graissages de chaîne loin de chez moi.

Merci pour vos réponses

C’est vrai Jimtonic qu’esthétiquement c’est pas jojo cette grosse pédale de cric

Me voilà rassuré Christian... Je compte acheter une béquille avec le système des diabolos qui me semble plus sûr.

À+

laurent

Salut,
Pour ma part, c'est béquille centrale
J'ai trop galéré avec ma précédente moto (un custom) qui n'en avait pas et qui a failli dégringoler plusieurs fois de son lève moto.
mais je ne connais pas les béquilles d'atelier qui sont peut être plus stables et fiables