Nettoyer ligne échappement

Bonjour à tous,
Je ne sais pas si je suis au bon endroit.
J’ai malencontreusement fait toucher un sac plastique sur ma ligne et forcément ça a cramé. Le plastique a perdu mais la ligne a une jolie tâche savez-vous comment je peux nettoyer ça ?

il me semble que le sujet a déjà été abordé mais ,sais pas où ..
a part faire fondre le restant du plastique en faisant tourner le moteur et essuyer avec un chiffon ou autre source de chaleur genre camping-gaz

ou bien trouver un produit qui" détrempe" le plastique du genre diluant de nettoyage .. mais dans tous les cas il risque de rester des stigmates

Oui tu trouveras un post a ce sujet.

De memoire un nettoyage avec de la pierre d'argent, du Cif ou équivalent la rendra comme au premier jour, le problème est que tu devras faire la ligne en totalité.

Le belgom marche aussi avec une paille de fer fine

Salut à tous,

On en a parlé ici

https://streettwin.forumactif.org/t2133-trace-tubulure-echappement

qui était dans la rubrique mécanique, je déplace également celui là

Oui, Belgom ou Restom qui se passe avec un chiffon, peut être moins 'agressif' pour les premiers essais

Merci ! Qu’est ce que le restom ? Il y a pas mal de model ... Belgom c’est le polish dans la bouteille bleu on est d’accord.

peulims a écrit:Merci ! Qu’est ce que le restom ? Il y a pas mal de model ...  

J'en parle dans le post cité au dessus ...qui renvoie à un post qui donne le lien du produit  

Moi je m'en sers pour faire briller mes coudes d'échappement, au moins pas de risque de rayure intempestive

Hello Peulims !

J'ai eu la même mésaventure que toi (cf. le sujet cité ci-dessus). Au final, je n'ai rien touché.
J'avais peur de faire pire que mieux avec du belgom / restom et ne pas réussir à avoir un effet uniforme. Et surtout, j'avais peur d'effacer l'aspect "cuivré" des tubulures.

Il s'avère que ça s'estompe avec le temps, au fil des cycles de chauffe, des nettoyages et avec la chaleur qui "reteinte" le métal. Ca reste quand même un peu visible. Je me dis qu'un jour, j'achèterai une tubulure d'occasion. On en voit passer de temps à autre sur Ebay pour une centaine d'euro. La pièce neuve pour la Street est hors de prix (aux alentours de 400 €), ça doit être du même ordre pour la Scrambler. Surtout qu'il faut changer la paire dans l'idéal...

En revanche, je n'avais aucun dépôt sur mon pot. Dans ton cas, j'ai l'impression qu'il reste un peu de plastique fondu sur la ligne ? A mon avis, il faudrait au moins essayer de l'enlever. Ou peut-être qu'avec le temps, la chaleur du pot fera pyrolyse ?

Comme dit au dessus, Belgom et laine d'acier 000 c'est efficace . Pareil que toi,plastic collé sur le collecteur .

peulims a écrit:Bonjour à tous,
Je ne sais pas si je suis au bon endroit.
J’ai malencontreusement fait toucher un sac plastique sur ma ligne et forcément ça a cramé. Le plastique a perdu mais la ligne a une jolie tâche savez-vous comment je peux nettoyer ça ?

La même avec une peau de chamois
P


remier essai , polissage au P 1200 à l'eau de la tubulure droite
Après environ 700 kms parcourus depuis l'essai... polissage de la partie supérieure de la tubulure (différence)
Essai transformé , la même punition pour les deux tubulures

Le coté gauche .. Après 10500 kms ; il commence légèrement a noircir donc poli pour qu'il retrouve dans quelques kms cette couleur d'origine jaunâtre -cuivrée que j'aime bien
l'opération de polissage est assez rapide (sauf si plastique ou autres ont fondus sur le pot ) faut compter à la louche +/- 1H

Après environ 500 kms ...mon pote, Béber le motard m'a dit "Impeccable,bien"