Ressorts progressifs "Wilbers" > T120

Pour l'amélioration de tenue de route de mon T120 (comme pour les ST) après les shock factory à l'arrière, les Michelin Road Classic dernier nés de la maison bibendum,
je vais m'occuper du train avant en éjectant les ressorts d'origine qui font office de pompe à vélo en les remplaçants par des progressifs de chez Wilbers il y avait aussi hyperpro, ohlin's etc,
j'ai choisi les Wilbers, reçu depuis près de 15 jours je n'étais pas spécialement pressé mais confination oblige faut tout de même bien s'occuper, donc we méca en prévision !

     

D-7

bonjour Doublesept,j'aimerai bien un retour du changement de tes pneus stp
je suis dans le doute trop de possibilités en dispo et les ressenti sont moyen !!!

Ressorts progressifs très bien. N'hésite pas nous faire un retour après roulage.

phillou a écrit:bonjour Doublesept,j'aimerai bien un retour du changement de tes pneus stp
je suis dans le doute trop de possibilités en dispo et les ressenti sont moyen !!!

Il y a plusieurs sujets qui parlent des ressorts progressifs, dans tout les cas les retours sont positifs, le gain par rapport au prix est énorme.

Voir https://www.google.com/search?hl=fr&as_q=&as_oq=progressifs&as_sitesearch=streettwin.forumactif.org

phillou a écrit:bonjour Doublesept,j'aimerai bien un retour du changement de tes pneus stp
je suis dans le doute trop de possibilités en dispo et les ressenti sont moyen !!!

 @phillou j'ai fait un premier debrief ici je dois approfondir mais en ce moment roulage moto plutôt restreint !

Autant les amortisseurs de la T120 méritent un remplacement rapide, autant je n'ai pas de griefs particulier envers La Fourche malgré une conduite plutôt dynamique....ton ressenti objectif après changement m'intéresse

ChelmiOuestCoast a écrit: Ressorts progressifs très bien. N'hésite pas nous faire un retour après roulage.

phillou a écrit:bonjour Doublesept,j'aimerai bien un retour du changement de tes pneus stp
je suis dans le doute trop de possibilités en dispo et les ressenti sont moyen !!!

Il y a plusieurs sujets qui parlent des ressorts progressifs, dans tout les cas les retours sont positifs, le gain par rapport au prix est énorme.

Voir https://www.google.com/search?hl=fr&as_q=&as_oq=progressifs&as_sitesearch=streettwin.forumactif.org

oui pour 140 balles d'investissement pour l'avoir fait sur d'autres meules ça vaut le coup !
maintenant à voir pour la Bonnie, ensuite à envisager vis de réglage des pré-contraintes mais je suis pas convaincu "on verra après test" si j'opte pour cette option supplémentaire !

J'ai aussi changer les ressorts de fourche pour le même modele. C'est vraiment tres bien pour le prix et a coupler avec des schok factory pour l'arriere

Oui effectivement après mon test routier d'hier ça apporte un plus et c'est significatif de plus la maniabilité est accrue que ça en fait presque  oublier sont poids (T120) Si il y a des hésitations pour certains et que vous voulez sauter le pas.........,faite vous ce plaisir !
J'aurai pu vous faire un tuto mais il existe sur le forum, et c'est à la portée de tous avec un minimum d'éléments.
Pour les shock Factory ou Emc et autre ce du plus plus mais ce n'est pas les mêmes taros !

Me faisant un peu ch...! (après presque une année à deux mois près) j'ai vidangé ma fourche par aspiration (système maison, un aspirateur un bidon et du tauyau) pour remplacer l'huile de celle-ci 8 mois à ne pas bouger (AVC oblige avec interdiction de rouler à la clef !) ,
j'ai décidé de la remplacer le circuit de freinage va suivre connaissant les méfaits de l'hiver et de son humidité sur les produits hydrauliques il n'y a rien se tel réduire leurs efficacités et endommager les circuits.
la fourche ce sera en W10 fluidité moyenne et wizzz.....