REMPLACEMENT RESSORT DE FOURCHE STREET SCRAMBLER 2019

bonsoir
je recherche un tuto ou vidéo pour remplacer mes ressorts de fourche par un kit hyperpro
merci de vos aides
alain

Trouvé sur notre forum, ce sont des ressorts TEC mais Hyperpro spires serrées en haut en général et respecter la hauteur d'air au-dessus du niveau d'huile (fourche compressée) après avoir plusieurs fois pompé afin qu'elle descende au maxi
https://www.youtube.com/watch?v=-VouCWWr0AA
gipsvar

hello
j’avais deja vu la video,ça parait simple mais le gars ne parle pas du remplacement d’huile et sa methode
c’est vrai que si je peux eviter de demonter la fourche ce serait génial,on peut toujours rever

gargamelle07 a écrit:hello
j’avais deja vu la video,ça parait simple mais le gars ne parle pas du remplacement d’huile et sa methode
c’est vrai que si je peux eviter de demonter la fourche ce serait génial,on peut toujours rever

j'aurais a remplacer l'huile de fourche , je ne démonterais rien du tout ... par capillarité avec un (des) chiffon (s) ... fixé de façon
relativement solide sur une tige filetée avec rondelles adaptées et écrous pour le maintient du montage .. la manoeuvre risque d'etre un peu longue mais je crois que le jeu en vaut la chandelle .. il restera un peu d'huile mais m'enfin rien de bien important sous réserve qu'il n'y ait pas d'element de montage a l'interieur des tubes qui pourrait empêcher l'opération

gargamelle07 a écrit:hello
j’avais deja vu la video,ça parait simple mais le gars ne parle pas du remplacement d’huile et sa methode
c’est vrai que si je peux eviter de demonter la fourche ce serait génial,on peut toujours rever

il y a vraiment rien de compliqué perso je suis en WILBERS, Hyperpro ou autre de la gamme ça se vaut (en produits connus), le remplacement des ressorts est à la portée même du petit bricoleur rien de vraiment compliqué ,
le tuto sur le sujet de british legend est très bien fait pour cela .
pour ce qui est de la vidange des tubes si tu ne veux pas les déposer (ok c'est plusieurs heures de boulot) perso je me suis confectionné un système de vidange par aspiration avec mes brelons dans le garage mis a part une qui a des vis de purges les autres pareil que le T120, donc un bidon de 5l rigide (surtout pas souple) une vis percé fixé sur le coté du bidon à mi-hauteur sur lequel j'ai mis un tuyau silicone il le faut épais genre tuyau armé mais pas de gros diamètre et un aspirateur une fois les ressorts déposés tu plonge le tuyau au fond et tu pompe je le fais en deux fois et tu places tes nouveaux ressorts et ton huile.
tu trouveras sur atazon des systèmes de pompage plus simple pour peau de balle si tu veux, et puis comment crois tu que les concess font !!!!

Bon, ben Steyr à chacun sa méthode

Doublesept a écrit:Bon, ben Steyr à chacun sa méthode

Monsieur est taquin ce soir pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué ... J'aime bien l'idée de la capillarité
autrement dit de la débrouillardise , efficace et pas cher c'est le chiffon que je préfère
la vidange n'est pas la vie d'ange

steyr a écrit:

Doublesept a écrit:Bon, ben Steyr à chacun sa méthode

Monsieur est taquin ce soir pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué ... J'aime bien l'idée  de la capillarité
autrement dit de la débrouillardise , efficace et pas cher c'est le chiffon que je préfère
la vidange n'est pas la vie d'ange
 

je rends les armes  désolé je ne peux pas lutter

Doublesept a écrit:

gargamelle07 a écrit:hello
j’avais deja vu la video,ça parait simple mais le gars ne parle pas du remplacement d’huile et sa methode
c’est vrai que si je peux eviter de demonter la fourche ce serait génial,on peut toujours rever

il y a vraiment rien de compliqué perso je suis en WILBERS, Hyperpro ou autre de la gamme ça se vaut (en produits connus), le remplacement des ressorts est à la portée même du petit bricoleur rien de vraiment compliqué ,
le tuto sur le sujet de british legend est très bien fait pour cela .
pour ce qui est de la vidange des tubes si tu ne veux pas les déposer (ok c'est plusieurs heures de boulot) perso je me suis confectionné un système de vidange par aspiration avec mes brelons dans le garage mis a part une qui a des vis de purges les autres pareil que le T120, donc un bidon de 5l rigide (surtout pas souple)  une vis percé fixé sur le coté du bidon à mi-hauteur sur lequel j'ai mis un tuyau silicone il le faut épais genre tuyau armé mais pas de gros diamètre et un aspirateur une fois les ressorts déposés tu plonge le tuyau au fond et tu pompe je le fais en deux fois et tu places tes nouveaux ressorts et ton huile.
tu trouveras sur atazon des systèmes de pompage plus simple pour peau de balle si tu veux, et puis comment crois tu que les concess font !!!!

j'ai oublié ... oui c'est une bonne idée

Sur le principe des pompes de vidange d'huile moteur il y en a qui ont bricolé avec un tube plongeur pour aspirer jusqu'au fond de la fourche (ou presque)
https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/jieffe/vidange-fourche/index.html
sur la base de ça :
https://www.norauto.fr/p/vidangeur-electrique-12-v-norauto-939621.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Entretien+-+CSS&utm_content=Entretien&utm_term=939621&s_kwcid=AL!11721!3!384421780234!!!g!951999342166!&gclid=Cj0KCQiA9OiPBhCOARIsAI0y71CKt5_649y6AZEka5w5XtHxy4sEaQt9kiesWAc_k7cOA_-Yl3EREWoaAmBnEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Pour les plus maladroits et moins bricoleurs d'entre nous, tuto (sans vidange) plutôt marrant la https://www.youtube.com/watch?v=YIBCY5gy7sU à partir de 3:54. Le gars revient sur l'erreur a ne pas commettre ici https://www.youtube.com/watch?v=iPXMbcEjFjI&t=607s  vers 6:15
[edit] update du second lien, j'avais mis 2 x la premiere :-(

Doublesept a écrit:

gargamelle07 a écrit:hello
j’avais deja vu la video,ça parait simple mais le gars ne parle pas du remplacement d’huile et sa methode
c’est vrai que si je peux eviter de demonter la fourche ce serait génial,on peut toujours rever

il y a vraiment rien de compliqué perso je suis en WILBERS, Hyperpro ou autre de la gamme ça se vaut (en produits connus), le remplacement des ressorts est à la portée même du petit bricoleur rien de vraiment compliqué ,
le tuto sur le sujet de british legend est très bien fait pour cela .
pour ce qui est de la vidange des tubes si tu ne veux pas les déposer (ok c'est plusieurs heures de boulot) perso je me suis confectionné un système de vidange par aspiration avec mes brelons dans le garage mis a part une qui a des vis de purges les autres pareil que le T120, donc un bidon de 5l rigide (surtout pas souple)  une vis percé fixé sur le coté du bidon à mi-hauteur sur lequel j'ai mis un tuyau silicone il le faut épais genre tuyau armé mais pas de gros diamètre et un aspirateur une fois les ressorts déposés tu plonge le tuyau au fond et tu pompe je le fais en deux fois et tu places tes nouveaux ressorts et ton huile.
tu trouveras sur atazon des systèmes de pompage plus simple pour peau de balle si tu veux, et puis comment crois tu que les concess font !!!!

hello
pourrais tu mettre une photo de ton systeme svp
merci
alain

anglesharp a écrit:Pour les plus maladroits et moins bricoleurs d'entre nous, tuto (sans vidange) plutôt marrant la https://www.youtube.com/watch?v=YIBCY5gy7sU à partir de 3:54. Le gars revient sur l'erreur a ne pas commettre ici https://www.youtube.com/watch?v=YIBCY5gy7sU vers 6:15

J'ai pas tout vu ni tout compris mais je pense que pour ouvrir le tube de fourche par la vis du heut il faut absolument dévisser les vis de T de fourche. Voila pourquoi il n'est pas parvenu à les retirer.

Solution simple et efficace , sans se prendre la tète , une seringue destinée a mettre l'huile de boite a vitesses de nos voitures ... comme toutes seringues elle aspire et elle refoule
c'est la mienne elle a une quarantaine d'années et de temps en temps je m'en sers c'est quand mieux qu'un bout de chiffon
pour la vidange de la fourche , faut mettre un tube d'aspiration plus lo
ng

juju a écrit:

anglesharp a écrit:Pour les plus maladroits et moins bricoleurs d'entre nous, tuto (sans vidange) plutôt marrant la https://www.youtube.com/watch?v=YIBCY5gy7sU à partir de 3:54. Le gars revient sur l'erreur a ne pas commettre ici https://www.youtube.com/watch?v=YIBCY5gy7sU vers 6:15

J'ai pas tout vu ni tout compris mais je pense que pour ouvrir le tube de fourche par la vis du heut il faut absolument dévisser les vis de T de fourche. Voila pourquoi il n'est pas parvenu à les retirer.

Oui c'est bien ca en effet.  et ca se serait bien mieux vu si j'avais poste le bon second lien : https://www.youtube.com/watch?v=iPXMbcEjFjI&t=607s !

gargamelle07 a écrit:

Doublesept a écrit:

gargamelle07 a écrit:hello
j’avais deja vu la video,ça parait simple mais le gars ne parle pas du remplacement d’huile et sa methode
c’est vrai que si je peux eviter de demonter la fourche ce serait génial,on peut toujours rever

il y a vraiment rien de compliqué perso je suis en WILBERS, Hyperpro ou autre de la gamme ça se vaut (en produits connus), le remplacement des ressorts est à la portée même du petit bricoleur rien de vraiment compliqué ,
le tuto sur le sujet de british legend est très bien fait pour cela .
pour ce qui est de la vidange des tubes si tu ne veux pas les déposer (ok c'est plusieurs heures de boulot) perso je me suis confectionné un système de vidange par aspiration avec mes brelons dans le garage mis a part une qui a des vis de purges les autres pareil que le T120, donc un bidon de 5l rigide (surtout pas souple)  une vis percé fixé sur le coté du bidon à mi-hauteur sur lequel j'ai mis un tuyau silicone il le faut épais genre tuyau armé mais pas de gros diamètre et un aspirateur une fois les ressorts déposés tu plonge le tuyau au fond et tu pompe je le fais en deux fois et tu places tes nouveaux ressorts et ton huile.
tu trouveras sur atazon des systèmes de pompage plus simple pour peau de balle si tu veux, et puis comment crois tu que les concess font !!!!

hello
pourrais tu mettre une photo de ton systeme svp
merci
alain

ma bricole,
la vis fixé plongé vers le bas , vitesse aspiration au mini avec une fuite d'air ouverture de la petite trappe qui se trouve sur l'embout de l'aspirateur pour que la dépression ne soit pas trop forte déjà pour ne pas aspirer dans le tuyau de l'aspirateur de fluide et seconde chose si trop de puissance pour l'avoir fait tout au début pour les purges de freins tu aspires plus d'air que de liquide, en fait l'air est plus rapidement aspiré à travers le liquide, et tu peux aussi t'aider avec un guide genre tige métallique de 3 de Ø suffisamment longue et scotcher le tuyau dessus pour être certain de descendre au plus bas du fourreau, ensuite suivant mes besoins j'ai un tauyau souple de Ø plus petit si besoin de passer comme sur la photo noir Ø 8 transparent Ø 3
(et surtout aspirateur de récup ) parce que celui de Maman si je le prends et garnis le filtre d'huile  

steyr a écrit:Solution simple et efficace , sans se prendre la tète , une seringue  destinée   a mettre l'huile de boite a vitesses  de nos voitures ... comme toutes seringues elle aspire et elle refoule    
c'est la mienne elle a une quarantaine d'années et de temps en temps  je m'en sers c'est quand mieux qu'un bout de chiffon  
pour la vidange de la fourche , faut mettre un tube d'aspiration plus lo
ng

et pour les lavements tu changes le tauyau ?