Bougie irridium

Bonjour,

Est ce que quelqu'un a testé les bougies Irridium ?

trouvé sur le net :
Une bougie avec une pointe fine en iridium sur l'électrode centrale est beaucoup plus résistante. Métal très précieux, l'Iridium résiste à l'érosion électrique d'une étincelle. Il commence à fondre à partir de 2450°. Solution technique la plus aboutie, l'Iridium est très solide et offre un meilleur confort de conduite.

Eric

Scyllias93 a écrit:Bonjour,

Est ce que quelqu'un a testé les bougies Irridium ?

trouvé sur le net :
Une bougie avec une pointe fine en iridium sur l'électrode centrale est beaucoup plus résistante. Métal très précieux, l'Iridium résiste à l'érosion électrique d'une étincelle. Il commence à fondre à partir de 2450°. Solution technique la plus aboutie, l'Iridium est très solide et offre un meilleur confort de conduite.
Eric

Tu as raison de te poser la question, je me suis demandé aussi pourquoi on n'en parlait pas, car l'apport de ce type de bougie est fréquent et je les ai toujours montées sur mes motos.
J'avais cru lire que c'était déconseillé sur nos ST, mais je ne vois pas pourquoi, et aucun site (Bristish Legends, Bestforbri, Silver Performance,...) le propose.
Il doit donc y avoir une raison ?
gipsvar

Je n'ai pas d'expérience avec de l'iridium sur le twin 900 Triumph, mais j'en ai sur une Guzzi V11, RE Himalayan, AJP PR7 et ma voiture.
Je précise j'ai remplacé les bougies par de l'iridium avec le même indice

Sur l'Himalayan ça a été flagrant, elle a avait du mal à démarrer à froid, calait, le ralenti n'était pas stable.
Avec l'iridium, démarrage au 1/4 de tour, plus de calage et le ralenti était nickel.

Sur la Guzzi V11, la PR7, même chose même si c'était moins net.
Sur la voiture, là aussi démarrage plus franc et ralenti plus stable.

Malgré le prix plus important, c'est clair que je monte de l'iridium désormais, probablement que le résultat est plus ou moins bon suivant la performance du système d'allumage à l'origine, en tout cas sur l'Himalayan c'était presque incroyable. Pour info la bougie d'origine était une Bosh, donc pas une marque de nul part.

ChelmiOuestCoast a écrit:Je n'ai pas d'expérience avec de l'iridium sur le twin 900 Triumph, mais j'en ai sur une Guzzi V11, RE Himalayan, AJP PR7 et ma voiture.
Je précise j'ai remplacé les bougies par de l'iridium avec le même indice

Sur l'Himalayan ça a été flagrant, elle a avait du mal à démarrer à froid, calait, le ralenti n'était pas stable.
Avec l'iridium, démarrage au 1/4 de tour, plus de calage et le ralenti était nickel.

Sur la Guzzi V11, la PR7, même chose même si c'était moins net.
Sur la voiture, là aussi démarrage plus franc et ralenti plus stable.

Malgré le prix plus important, c'est clair que je monte de l'iridium désormais, probablement que le résultat est plus ou moins bon suivant la performance du système d'allumage à l'origine, en tout cas sur l'Himalayan c'était presque incroyable. Pour info la bougie d'origine était une Bosh, donc pas une marque de nul part.

D'accord avec toi, j'ai les mêmes appréciations sur ces bougies, mais il est bizarre (rare même), que les fournisseurs ne proposent pas ce type de bougie pour la ST, ça m'étonnerait qu'il n'y ait pas une raison.
gipsvar

J'ai trouvé ça:

https://www.bestforbritts.com/fr/bougie-ngk-iridium/2842/

Par expérience sur une vieille voiture R11 turbo , ralentit plus stable démarrage a froid bien meilleur ainsi que reprise a bas régime ,mais bon c'est une voiture collector ...

Quelle ref en irridium pour un 900 scrambler ? la ref de bestforbritts vous semble correcte ?

Eric

Scyllias93 a écrit:J'ai trouvé ça:

https://www.bestforbritts.com/fr/bougie-ngk-iridium/2842/

Par expérience sur une vieille voiture R11  turbo , ralentit plus stable démarrage a froid bien meilleur ainsi que reprise a bas régime ,mais bon c'est une voiture collector ...

Quelle ref en irridium pour  un 900 scrambler ? la ref de bestforbritts vous semble correcte ?

Eric

Certes et dans l'annonce de Bestforbritts, il y a plus bas
"MONTE SUR LES MODÈLES SUIVANTS: Bonneville 790 (2001-2007), Scrambler 900 (2006-2015), Thruxton 900 (2004-2015), , Bonneville 865/T100 (2005-2015), Bonneville Spirit (2015), Bonneville T214 (2015), Bonneville SE (2009-2015), Bonneville Newchurch (2015), Thunderbird Sport 900, Legend900/Thunderbird 900"
pas de Street Twin 900 sauf erreur, et que des modèles <2016 ??
gipsvar

gipsvar a écrit:

Scyllias93 a écrit:J'ai trouvé ça:

https://www.bestforbritts.com/fr/bougie-ngk-iridium/2842/

Par expérience sur une vieille voiture R11  turbo , ralentit plus stable démarrage a froid bien meilleur ainsi que reprise a bas régime ,mais bon c'est une voiture collector ...

Quelle ref en irridium pour  un 900 scrambler ? la ref de bestforbritts vous semble correcte ?

Eric

Certes et dans l'annonce de Bestforbritts, il y a plus bas
"MONTE SUR LES MODÈLES SUIVANTS: Bonneville 790 (2001-2007), Scrambler 900 (2006-2015), Thruxton 900 (2004-2015), , Bonneville 865/T100 (2005-2015), Bonneville Spirit (2015), Bonneville T214 (2015), Bonneville SE (2009-2015), Bonneville Newchurch (2015), Thunderbird Sport 900, Legend900/Thunderbird 900"
pas de Street Twin 900 sauf erreur, et que des modèles <2016 ??
gipsvar

Effectivement rien trouvé pour les post 2016 ....

Pas d'équivalent Iridium à la LMAR8A-9 dans le catalogue NGK

https://www.calameo.com/ngk-ntk/read/00325489203176ea4ac4f

https://www.ngkntk.com/fr/services/documentation-telechargements/#Catalogues

ChelmiOuestCoast a écrit:Pas d'équivalent Iridium à la LMAR8A-9 dans le catalogue NGK

https://www.calameo.com/ngk-ntk/read/00325489203176ea4ac4f

https://www.ngkntk.com/fr/services/documentation-telechargements/#Catalogues

C'est curieux la ref LMAR8A-9 ne correspond a rien dans la nomenclature NGK de la page 4 Dans les 2 exemples fournies il est impossible de faire coïncider cette référence.

Scyllias93 a écrit:

ChelmiOuestCoast a écrit:Pas d'équivalent Iridium à la LMAR8A-9 dans le catalogue NGK

https://www.calameo.com/ngk-ntk/read/00325489203176ea4ac4f

https://www.ngkntk.com/fr/services/documentation-telechargements/#Catalogues

C'est curieux la ref LMAR8A-9 ne correspond a rien dans la nomenclature NGK de la page 4   Dans les 2 exemples fournies il est impossible de faire coïncider cette référence.

C'est une des raisons pour laquelle je pense qu'il serait déconseillé de monter des iridiums sur nos ST, mais pourquoi ? ,,
gipsvar