Je suis vraiment indécis

Bonjour, j aurais besoin d aide pour me décider.

Voilà j ai un gros coup de cœur pour la street cup , mais voilà , j ai quelques interrogations.
J espère que vous pourrez éclairer mes lanternes.

- au niveau éclairage, est-ce suffisant? Car je roule pas mal de nuit . Éventuellement je peux mettre une ampoule led pour plus de confort.

- au niveau puissance quand je suis sur l autoroutes à 110 , j aime bien pouvoir donner un bon coup de gaz pour doubler un camion , les 55cv sont pas un peut juste ?

Pour info j ai essayé la street twin la semaine dernière mais en 65cv bridé A2 , du coup j ai trouvé qu il y avait plus rien à partir de 110-120 , est dû au bridge ?
Pour les freins , si je l achète, je vais les modifier direct , sur celle de test je l ai trouvé puissant mais flippant.

Bon , je viens d essayer la street cup que j ai dans le collimateur, je crois que je vais craquer

Bon choix  
Mais difficile de te conseiller, déjà peu de street cup ici
Ensuite, tu viens de l'univers du 4 pattes plutôt sportif, repasser sur un bicylindre de 56cv, on n'est pas vraiment sur la même philosophie de machine, nous on s'éclate avec, mais toi, tu es le seul à pouvoir le dire

yann77 a écrit:Bon , je viens d essayer la street cup que j ai dans le collimateur, je crois que je vais craquer

salut ,
je suppose que tu es allé chez RPM77 c'est vraiment le concess top du coin !

Oui , j avais acheté ma MV chez eux , j y ferais mes entretiens

J ai dit au vendeur que je la prenais, elle est 2017 avec seulement 5400km , vu le prix et les Km  je pourrais la revendre dans 1 an sans perdre trop d argent .( au cas où ça ne me convient pas sur le long therme  )

elle est vraiment propre, tres bel achat...

Ce coloris est vraiment superbe

Je confirme, elle est vraiment belle et quel bruit même avec l échapper d origine !

J ai été très surprit par le freinage avant , je l ai trouvé beaucoup plus progressive que sur la street twin en essais au garage . Un peut moins puissant mais moins flippant. Sur la twin il se passait rien et d un seul coup ça sert fort.

Le défaut c est le nombre de couche de vernis sur le réservoir , sur la Mv c était 4 couches , sur les haut de gamme c est 8 couches la il doit y avoir 2 grand maximum du coup elle a l aire fragile

yann77 a écrit:Le défaut c est le nombre de couche de vernis sur le réservoir , sur la Mv c était 4 couches , sur les haut de gamme c est 8 couches la il doit y avoir 2 grand maximum du coup elle a l aire fragile

Désolé mais un vernis fragile n'existe pas ... sur une teinte foncée (noir. bleu marine etc..) les micro rayures sont plus visibles comparer à une teinte claire (blanc ,gris etc ) dans tous les cas se sont des vernis polyuréthane , le nombre de couches de vernis est secondaire ,elles donnent uniquement un effet de "profondeur" mais plus sensibles aux impacts ( petits cailloux etc ...)

Très très bon choix
Je la trouve magnifique

Je me suis mal exprimé, je voulais dire peinture fragile et non vernis . Se que je voulais dire c est par exemple , une rayure à profondeur égale , avec 4 couches de vernis tu as moins de risque d attaquer la peinture

Voilà , j ai craqué, elle a atterri dans mon garage !! A pêne arrivé, j ai changer l ampoule pour une ampoule led ( je roule souvent de nuit ) .

Et Belgom commandé pour mettre à neuf l échappement

Voilà une petite photo, pas trop eu le temps avant

Je ne regrette vraiment pas mon achat, je la trouve vraiment fun. Faut jusque que j apprennes à rouler avec un bi , j ai tendance à être trop haut dans les tours

Félicitations, elle est magnifique. C'est bien dommage que cette version ne soit plus produite. Ma Scrambler a le même moteur 55 ch, le couple est placé en bas, très plaisant, et ma fois il y a assez de puissance pour les dépassements de camions.

Sympa. J'aime bien ton saute vent