Présentation des Triumph 400cc en concession

J’ai reçu une invitation pour la présentation jeudi des nouvelles 400cc à la concession d’Ollioules.
Je vous raconterai…

J'espère qu'ils offrent les petits fours
Quoique, pour des motos vendues moins de 6K€, si vous avez droit à la poche de cacahuètes, ça sera déjà très bien

j'y suis allé la semaine dernière sur Montpellier

bien mangé, bien bu, vous me connaissez

sinon, elles sont bien jolies ces 400, elles ont tout d'une grande

j'ai juste trouvé peu qualitatif la pédale de frein arrière et le sélecteur de vitesse du Scrambler....

pour le reste elles sont vraiment mignonnes, la boucle arrière et le garde boue sont bien plus jolis que sur les 900

Je confirme, globalement bien mignonne ces deux « petites » motos. J’utilise les guillemets car en taille elles sont très grandes ! A priori, 2cm de plus de hauteur de selle que sur les spec… mais comme elles sont fines, c’est plus surprenant visuellement qu’ergonomiquement.

Attente insoutenable

En attendant la fin l’attente…

La fin du supplice

À côté, il y avait un Street Twin 900 et un Scrambler 900.
Elles paraissent (bien) plus basses, mais plus massives.

Ah, petite anecdote au passage, le concessionnaire n’a pas eu les clés…

"Va comprendre Charles"! un scrambler 1200 X a 820 mm et 795 mm de hauteur de selle et à coté un Scrambler 400 a 835 mm de hauteur de selle ...tout bien réfléchit je crois bien qu'il y a rien a comprendre mais c'est tout de même paradoxal ...enfin bref peut-être que les plus grands préfèrent les petites cylindrées ,mouais c'est pas gagné ,sinon elles sont mimi.. question design il me semble quelles se situent entre la Street Twin et la Trident avec leurs formes rondouillardes

Et en vrai, la 400 Scrambler est à 850mm !!!

Est ce un Scrambler ,un Trail ,un Supermot , avec un mélange de Roadster ..dans tous les cas ça fait lever la jambe assez haut ,de la lever c'est une chose mais "d'avoir pied" en ait une autre ..
Sur la photo mais c'est peut-être le hasard de l'instant ,les invités la regarde d'un air curieux ,surpris ,interrogatifs et aucuns sourires (étonnant non ) ils sont en pleine réflexion .. c'est l'impression que ça me donne

Vues ce soir. Belles bouilles et belles finitions pour des 400 vers les 6000 €. Les deux seuls points qui me dérangent c'est le poids à l'arrêt et une hauteur de selle rédhibitoire pour le scrambler, sur lequel j'ai flashé. Pourquoi faire des petites motos (en cylindrées) aussi grandes. Conscients du problème, ils se sont déjà renseignés pour faire rabaisser la selle et la faire moins large auprès de plusieurs selliers.

Dans les tuyaux une Thruxton 400

https://moto-station.com/moto-revue/actu/triumph-prepare-une-thruxton-400-pour-accompagner-ses-speed-et-scrambler-400-x/653214