Au chaud pour l'hiver

Bonsoir à tous,
Je m’apprête à ranger la titine pour l'hiver, pour pas qu'elle attrape froid
Que faut-il que je fasse avant de l'immobiliser quelques mois ?
Merci
Pit

Pas grand chose, merci l'injection !
Fais le plein, ce qui peut éviter de la condensation dans le réservoir en cas de variation de température dans ton garage, stocke la la plus droite possible, ou sur la centrale si tu en as une, mets la batterie en charge de temps en temps, ou démonte la, ce qui n'empêche pas de la mettre en charge de temps en temps également.
Fais la tourner 1 à 2 fois par mois si tu peux,
Je vois que ça.

Pas mieux .

Un petit graissage des points sensibles, un peu de wd40 par-ci par là

comme Laurent l'a dit , si possible la faire tourner 1 à 2 fois par mois .
tu peux aussi huilé la chaine .

piiteur a écrit: ... Je m’apprête à ranger la titine pour l'hiver, pour pas qu'elle attrape froid
Que faut-il que je fasse avant de l'immobiliser quelques mois ? ...

Pfff la bécane l'hiver c'est top, les jours de soleil avec un air bien sec.

+

Bonjour,

Je me posais la même question car je ne roule quasiment pas en ce moment... Vous dites de la faire tourner 1 à 2 fois par mois, ça veut dire quoi? Il faut rouler ou juste mettre le moteur en marche? La mienne est neuve et dors dans un garage mais pas d'électricité. Merci :-)

Duam74 a écrit:Bonjour,

Je me posais la même question car je ne roule quasiment pas en ce moment... Vous dites de la faire tourner 1 à 2 fois par mois, ça veut dire quoi? Il faut rouler ou juste mettre le moteur en marche? La mienne est neuve et dors dans un garage mais pas d'électricité. Merci :-)

Mettre le moteur en marche et bien le laisser monter en température ou aller faire une tour 15 / 20 km, après, comme dit Chelmi, rouler en hiver, c'est top, bien équipé, bien habillé, que du bonheur.

laurent60 a écrit:

Duam74 a écrit:Bonjour,

Je me posais la même question car je ne roule quasiment pas en ce moment... Vous dites de la faire tourner 1 à 2 fois par mois, ça veut dire quoi? Il faut rouler ou juste mettre le moteur en marche? La mienne est neuve et dors dans un garage mais pas d'électricité. Merci :-)

Mettre le moteur en marche et bien  le laisser monter en température ou aller faire une tour 15 / 20 km, après, comme dit Chelmi, rouler en hiver, c'est top, bien équipé, bien habillé, que du bonheur.

Merci de ta réponse; moi je n'y connais rien... Tu penses que la faire démarrer sans rouler pourrait suffir à ce que la batterie ne se décharge pas? Dans ce cas combien de temps? Je suis en Bretagne et j'ai peur qu'elle ne soit à plat, je ne saurai quoi faire... J'aimerai rouler quand je ne bosse pas mais depuis plusieurs semaines c'est impossible entre les bourrasques de vent ou la pluie, le froid...

Peut-être qu'un chargeur de batterie serait la solution.
Du type "intelligent " qui maintient ta batterie en charge. Il est possible de le brancher directement sur la batterie en place ( si ton garage est électrifié ) ou alors sur la batterie démontée.
La marque tecmate semble faire l'unanimité. Dans ce genre : https://www.dafy-moto.com/chargeur-de-batteries-moto-optimate-3-tecmate.html

Oui mais il n'est pas électrifié justement :-(

Bonjour,
Lorsque j'habitais en Hte Savoie et que mes motos "hibernaient", je me contentais de démonter la batterie pour la mettre au sec et au chaud dans la maison... Jamais eu un souci pour repartir au printemps!

Si je devais laisser ma moto en hivernage avec un garage sans électricité, je ferai comme christian, je démonterai la batterie pour la laisser chez moi.
Au pire, un coup de multimètre tous les mois pour voir la charge et un petit coup de chargeur pour la maintenir en bonne forme.

C'est ce que je fais (directement dans le garage car électrifié), je branche mon chargeur dès que je me sers pas de la moto pendant un moment.

Pour info, j'ai un chargeur tout simple qui fait le boulot 13€, charge lente, je le laisse une nuit ou une journée.
Lien vers le chargeur

Perso, elle est au garage et je fais ....... rien

phiLou a écrit:Perso, elle est au garage et je fais ....... rien

Ça peut marcher, mais ça dépend du temps que tu la laisse, de la moto et de l'état de la batterie.
Une batterie neuve va pas trop souffrir alors qu'une de 4-5 ans peut fatiguer.
Si tu laisses la moto 2 mois ou 5 aussi c'est pas le même truc.
Puis en fonction de la moto ça peut demander plus ou moins de jus, pour certaines, une batterie à moitié chargée ça passe pas.

bejita26 a écrit:

phiLou a écrit:Perso, elle est au garage et je fais ....... rien

Ça peut marcher, mais ça dépend du temps que tu la laisse, de la moto et de l'état de la batterie.
Une batterie neuve va pas trop souffrir alors qu'une de 4-5 ans peut fatiguer.
Si tu laisses la moto 2 mois ou 5 aussi c'est pas le même truc.
Puis en fonction de la moto ça peut demander plus ou moins de jus, pour certaines, une batterie à moitié chargée ça passe pas.

Tout à fait d'accord avec toi, mais en l’occurrence la moto est quasi neuve, le garage pas trop froid et dès qu'il ne pleut pas (plutôt rare ...) je fais un petit tour. Donc aucun problème

Duam74 a écrit:Oui mais il n'est pas électrifié justement :-(

Si tu n'utilises pas la bécane pendant une période de 15 jours par exemple, je doute que ta batterie se décharge pendant ce temps, en revanche si tu envisages de la ranger pour un mois ou deux, là tu peux la démonter, l'emmener chez toi et la confier au chargeur ( que le père noël t'auras livré )

La faire tourner sans rouler permet de faire travailler les différents organes du moteur, les joints, ... en principe, plus un moteur tourne régulièrement, et mieux il marche.
Pour la batterie, le mieux est de la mettre en charge, faire tourner le moteur 15 mn ne suffit pas à la recharger.
Tant que les bécanes sont neuves, les batteries aussi, pas trop de souci, mais d'ici 2 à 3 ans, ce sera un point de vigilance

Cet aprem j'ai chargé ma batterie

160 km sur les petites routes Bretonnes du Morbihan, soleil, routes globalement sèches.

Sur la fin j'avais un peu froid, je me suis vite fait réchauffé en perdant de l'adhérence sur les deux roues en étant un peu optimiste en arrivant dans un virage sur un petit pont de pierre avec une route mouillée, penchée et gravillonnée, hum ...

++

Par chez on dit "moto l'hiver , moto parterre " . Bon de toute manière y'a 10 cm de neige devant le garage !

Pierrot a écrit:Bon de toute manière y'a 10 cm de neige devant le garage  !

10 cm de neige ça n'empêche pas de rouler

Souvenir de 2003, petite balade en février en Ardèche, ma NTV en mode hiver

Bon j'étais loin d'être fier sur la route du retour, départ avec la burle et route directe vers l'IDF à l'époque, c'était long, long, long, de nuit et dans le froid, brrrrrrrrr



Et en 2002 c'était encore mieux, il faisait plus chaud



La bécane l'hiver c'est cool

++

J'ai bien eu l'occasion de sortir sous la neige , mais franchement maintenant c'est  "nooonnn!!"

Dernière sortie en date, le lundi 4 décembre, avec mon pote JF.
3° en partant, mais 8° au plus chaud de la journée , un plateau de fruits de mer à Dieppe, et retour au bercail, 300 km.  



L'avantage des potes retraités, c'est qu'ils sont toujours dispos

.... séance lavage à prévoir, mais que du bonheur !

Ahhhhh ben voila de belles sorties pour recharger les batteries.

+++

Prend la 205, pour la neige .... ça doit être marrant aussi