Inspiratrices?

Bon ok il n'y a pas que des Street Twin, par contre, à mon goût, il n'y a que des beaux modèles dont on peut peut être s'inspirer si on veut un peu modifier nos bécanes.
Et puis cette théorie qui veut qu'une moto est vraiment top sans plaque d'immat, sans rétros...


































Vous devez déjà connaître beaucoup de ces modèles, désolé pour la redite, c'était juste un plaisir des yeux.

Qu'estce que c'est beau...ça donne vraiment envie d'enfourcher !

Oui voilà, enfourchons...

Superbes ! Sur les dernières photos, on peux voir que ce ne sont pas les pneus d'origines !
Serais-ce le Dunlop GT501 !?

JeanMimi a écrit:Superbes ! Sur les dernières photos, on peux voir que ce ne sont pas les pneus d'origines !
Serais-ce le Dunlop GT501 !?

Non, il semblerait que ce soient les Pirelli Angel GT !

Raaaaah Lovely !!!!!!!!!

Même un chien moche devient un chien bien dessus.

Ah oui ? essaie-donc avec celui-ci :

DrDoud a écrit:

JeanMimi a écrit:Superbes ! Sur les dernières photos, on peux voir que ce ne sont pas les pneus d'origines !
Serais-ce le Dunlop GT501 !?

Non, il semblerait que ce soient les Pirelli Angel GT !

Haa oui, voila, superbe pneu, quand les miens seront usés ...

Pour ceux qui ont un compte Instagram.
Superbes modèles, par contre faut s'y connaître un peu, être un peu expert, avoir de l'expérience, c'est pas à la portée de tout le monde, faut un peu de savoir en mécanique.

https://www.instagram.com/p/BKtQhmhBooO/

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https://www.instagram.com/p/BKx5gorghmS/

https://www.instagram.com/p/BLDtbzaBH9F/

https://www.instagram.com/p/BKx5gorghmS/
Ah ben il y avait plus de monde qu'à Nantes hein Café ?

Ma pref'!!!!

Très intéressant. En revanche les pneus ressemblent à des boudins

J'adore celles avec le réservoir en blanc.

Une nouvelle de chez Free Spirit. Un site avec des accessoires.

Jooooli ce ST jaune-crème ! J'aime la selle qui suit la ligne du cadre.

Le fait d'avoir enlevé les soufflets de fourche amène une point de dynamique à mon sens.
J'y réfléchis pour la mienne.

Facile a enlever un coup de cuter sur la hauteur .
Plus difficile a remettre

Surtout que comme les miens ont viré de couleur (apparemment je ne suis pas le seul, j'en ai déjà vu 2 comme la mienne) vers un marron brun pas terrible un peu suintant, ils vont être remplacé, le garage attend juste que Triumph leur en envoie de nouveaux modèles (la garantie joue). Ils n'ont pas eu ces soucis avec les anciennes Bonnevilles. Le défaut d'avoir des motos avec des pièces 100% originales, tu essuies un peu certains problèmes.

Que risque t'on à les enlever, ça amène une protection particulière ou c'est juste du look?
Quid de ce qu'ils appellent protection de fourche que l'on voit sur la Street Cup?

Pour moi c est purement du look.
Maintenant si tu fais du cross ca sert a eviter un eclat qui engandrerait une fuite de liquide via le joint spi.

Ils ont changé de couleur au soleil.
Vous l avez acheté qd votre ST.

Les rayons avec mix or et argent ca claque.

J'ai pas encore prévu de la modifier en scrambler.
Ah ok, genre pour la poussière ça ne change rien qu'on en ait pas, l'efficacité de la fourche sera donc toujours la même?

Pour la modif de couleur c'est possible, la mienne est souvent en plein soleil entre midi et 2. Celle d'essai au garage a le même souci et ils m'avaient parlé d'un client à qui il était arrivé la même chose.
Achetée en mars, donc un des premiers modèles reçus.

Terribles ces roues en effet.

Non pour la poussiere aucun risque. Tu peux supprimer les soufflets.
Je serais attentif a leur couleur pour la mienne.

J'en ai vu une avec les soufflets "Carla" devant chez mon concessionnaire lorsque j'ai emmené la mienne en révision il y a 15 jours.
C'est pas non plus dramatique mais effectivement, sans soufflets ça rend plutôt bien donc si le problème se pose je n'hésiterai pas à tenter le coup de cutter.

En tout cas, ils ont bien de la chance tous ces gens de pas avoir besoin de rétros !