Roulement de direction HS

Suite à une 'raideur' dans la direction (résistance du guidon pour sortir la roue de l'axe) j'ai envoyé ma machine chez Triumph. Verdict, roulement de direction HS après seulement 13 000 km (probablement un écrasement de billes). A priori cela n'a rien à voir avec la tentative de vol (neiman cassé). Bonne nouvelle, c'est pris en charge par la garantie.

ouf!!
mal graissée sans doute et usure rapide ou alors
tu fais trop de wheeling

Stevens a écrit:Suite à une 'raideur' dans la direction (résistance du guidon pour sortir la roue de l'axe) j'ai envoyé ma machine chez Triumph. Verdict, roulement de direction HS après seulement 13 000 km (probablement un écrasement de billes). A priori cela n'a rien à voir avec la tentative de vol (neiman cassé). Bonne nouvelle, c'est pris en charge par la garantie.

Tu es le deuxième sur le forum a passer les roulements sous garantie

et pour ma part je ressentais un petit cran au freinage. J'ai retiré le T supérieur et j'ai réussi sans forcer à tourner un sixieme de tour l'écrou de direction. Depuis ca va mieux mais je vais en toucher deux mots a la concession.

Je viens de récupérer ma machine après changement des roulements. La différence est énorme.
Le changement a du être progressif et je m'y suis fait jusqu'à un certain seuil.

Retour de révision des 21 000 et réapparition d'un point de blocage au niveau de la colonne. Les roulements n'ont que 8 000 km, c'est peu.

Stevens a écrit:Retour de révision des 21 000 et réapparition d'un point de blocage au niveau de la colonne. Les roulements n'ont que 8 000 km, c'est peu.

8000 c'est pas beaucoup effectivement, trop serré ? ou alors faut arrêter de monter et descendre les trottoirs

P'tet essayer une autre marque de roulements, de meilleur qualité

++

ChelmiOuestCoast a écrit:

Stevens a écrit:Retour de révision des 21 000 et réapparition d'un point de blocage au niveau de la colonne. Les roulements n'ont que 8 000 km, c'est peu.

8000 c'est pas beaucoup effectivement, trop serré ? ou alors faut arrêter de monter et descendre les trottoirs

P'tet essayer une autre marque de roulements, de meilleur qualité

++

je vais surtout essayer une autre "marque de mécano".... je pense que cette mésaventure sonne le glas de ma relation avec Triumph Nantes.

Triumph Nantes ne se sent pas responsable. J'ai remonté le souci à Triumph UK. A ce propos, il n'y avait pas un membre qui avait les coordonnées d'une personne à Triumph France ?

Bonjour
Même soucis, Roulement direction changé l'an dernier la moto avait 2 ans et 8000 km !
Meme souci découvert à la dernière révision annuelle, soit 1 an après et 4000 km de plus...
pourtant pas de trottoirs. De toute façon à ce kilométrage c'est pas normal non plus.
Triumph a pris en charge la première fois, vu qu'il y a juste un an et 4000 km depuis, une demande a été faite pour prise en charge de nouveau...
Il y a une cause mais laquelle ? maladie de la STwin...
Le concessionnaire me dit qu'il en passe bcp

Hello StreetBoy,

Merci pour ton retour et effectivement, pas top cette histoire de roulement mais l'usage ici est de se présenter avant de participer aux discussions  

https://streettwin.forumactif.org/f1-presentation-des-membres

Bonjour à tous
Pour info mes roulements sont de nouveau pris en charge par Triumph.
Selon la marque, nouvelle conception des roulements et le serrage different...
A suivre lors de la révision annuelle prochaine !
Bonne route à tous