Entretien/lavage

Comment faites vous briller votre fidèle destrier ?
Lance, fée du logis, microfibre etc ?

Pas encore fait de lavage. Juste un nettoyage au wd40 pour le moment.

Gros problème d'air salin par chez moi.

Moi déjà fait deux fois.

Karcher à bonne distance pour ne pas détériorer les joints.

Puis seaux d'eau chaude avec savon bio spécial carrosserie.

Karcher de nouveau toujours a bonne distance.

Et bien sur l'INDISPENSABLE peau de chamois.

Un dégraissant sur le pot et bras oscillant a cause de la graisse de chaine qui a tendance a s'échapper.

Voila nickel chrome.

Qd j'aurai changé la selle j'y ajouterai un coup d'huile de pied de bœuf pour la garder étincelante.

Je suis un bon flemmard, du coup je vais chez Wash-Wash. C'est un service parisien uniquement je crois.
http://www.wash-wash.fr/nos-prestations/nettoyage-des-deux-roues/#cabine

Si je peux me permettre une remarque.
Chez Total rueil il y a un lavage pour moto.
J ai plusieurs fois lavé mon scooter xmax la bas.
J ai constaté des point de rouille sur certaine vis, des peintures noires ternis, et des alus piqués. Sans accuser la station j ai arréte de l utiliser de peur que les detergeants ne soient trop corrosif.

C'était pas plutôt lié au fait que c'était du Yamaha ?
.... je sors

Pour les plus maniaques :

http://www.alchimy7.com/les-guides-d-utilisation/guide-de-lavage,,4.html

Fanln a écrit:C'était pas plutôt lié au fait que c'était du Yamaha ?
.... je sors

C'est pas mal Yamaha par contre le xmax est fabriqué en France a Saint Quentin ceci explique peut etre cela.

Alors que nos ST sont made Thaïlande.


Ceci explique peut être cela.

Blague à part, je pense que Yamaha a une forte expérience dans le monde des maxi scoots. On ne devient pas leader des ventes du jour au lendemain.
Le Xmax est certainement un très bon scooter.

Concernant la fabrication, le fait que la ST soit produite en Thaïlande était la seule ombre au tableau lors de mon achat. (Même si l'usine est récente et possède toutes les technologies de pointes requises pour la fabrication d'une moto).

Il y a ça aussi, avec un peu de promo produits, le marketing travaille bien
https://www.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/schraubertipps/waschen
Tous les conseils pour passionnés de mécaniques aussi, hein Juju ;-)

J'avoue, je suis un gros fainéant...
Vulcanet pour moi.

Bon sa va prendre la journee mais apres ca on a un st rutilente

Bonjour à tous j'ai une selle en cuir marron qui s'abîme assez facilement, vous connaissez des produits pour l'entretien de selle ?
Merci

Je viens de tester le vulcanet et je dois reconnaître une véritable efficacité.

Streetgone a écrit:Je viens de tester le vulcanet et je dois reconnaître une véritable efficacité.

Les lingettes ?

Pour mes cuirs, pantalons etc , j'utilise du lait pour les fesses des bébés . Une noix sur un chiffon sec & propre et hop !!! C'est nourrissant pour le cuir et il reste souple .

Nico a écrit:

Streetgone a écrit:Je viens de tester le vulcanet et je dois reconnaître une véritable efficacité.

Les lingettes ?

Oui les lingettes. Une petite réserve tout de même...sur le réservoir noir mat cela laisse comme des tâches grasses si on touche.

Streetgone a écrit:
Oui les lingettes. Une petite réserve tout de même...sur le réservoir noir mat cela laisse comme des tâches grasses si on touche.

Ah ? J'utilise aussi vulcanet sur ma mate, pas eu ce pb..

J'utilise aussi Vulcanet, c'est pas mal du tout ce truc.
Je vois de quoi tu parle Street sur le mat. Je pense que tout est dans le coup de chiffon que tu passes après. Bien lustrer, et normalement, pas de marques...

J'utilise également les lingettes Vulcanet, et sur les jantes ou le sabot moteur pour virer cambouis et groudron cest top, vraiment un produit utile et efficace.

ChelmiOuestCoast a écrit:Pas encore fait de lavage. Juste un nettoyage au wd40 pour le moment.
Gros problème d'air salin par chez moi.

Comme ma machine était trop sale j'en ai acheté une neuve, c'est qu'en même plus simple

Je n'ai jamais utilisé ce genre de lingette nettoyante, ça semble pas mal.

J'ai vu dans la vidéo ci dessous que les Vulcanet ont des solvants + silicone, les Noline non et sont agrées contact alimentaire.



++

Moi qui pensait le pilote de Triumph un peu plus écolo que ses congénères couchés sur des japonaises qui vont très vite.

De la pierre d'argent (ou pierre blanche chez certaines marques), non polluant et français. Et de l'eau aussi, de l'eau du robinet.

J'ai toujours fait pareil pour mes motos et voitures (l'extérieur): un coup de jet pour enlever la poussière ou la boue, du liquide vaisselle dilué dans de l'au chaude avec une brosse souple pour voiture, un coup de jet à la fin et éventuellement peau de chamois pour faire briller (ça dépend de la qualité de l'eau). Pour les traces de graisse trop collantes, diluant indispensable (WD40, white spirit...). J'ai aussi testé les lingettes pour l'intérieur de la voiture, c'est vrai que c'est pratique et efficace.

Lo a écrit:
De la pierre d'argent (ou pierre blanche chez certaines marques), non polluant et français. Et de l'eau aussi, de l'eau du robinet.

Philippe a écrit: un coup de jet pour enlever la poussière ou la boue, du liquide vaisselle dilué dans de l'au chaude avec une brosse souple pour voiture, un coup de jet à la fin

Quand t'as pas d' O (garage en sous sol ) les lingettes sont idéales.(et le Bref vitres et Fée du logis aussi)
Quand je la lave devant chez moi sur le trottoir, Paic vaisselle + seau d'eau.
Je me garderais bien de faire le bilan écolo des deux méthodes
Et Vulcanet je les achète chez First Racer à Nomeny 54, un préparateur/accessoiriste très sympa.

BlackPat a écrit:

Quand t'as pas d' O (garage en sous sol )
.

Ah oui j'avais pas pensé à ce cas, ça n'existe pas vers chez moi. A part mes 1ères années, j'ai toujours vécu à la campagne ou maintenant dans une fausse ville.