Nouvelle Street Twin 2019

Thydur a écrit:
S'il y avait un jeu de mots Steph, je n'ai pas su le trouver Et pourtant j'ai cherché  
Et s'il y en a pas, je pige pas pourquoi le blanc c'est plus classe...

Houla non pas de jeu de mots, même si j'aime bcp ça
Ben regarde Eddie Barclay il a la classe ! (référence de vieux putain !)
Non mais en fait c'est surtout parce que la mienne est blanche hein !

matb a écrit:En fait, j'ai rien négocié du tout,, c'est l'offre qui ma été donnée directement.

Le concessionnaire a réservé la moto directement à Hinckley, m'a t'il dit.

Et bien dis donc , bien, une fois n’est pas coutume

Hello !

Alors qui a essayé la 2019 pour nous donner ses impressions par rapport à la 2016 ?

Merci !

Beebop a écrit:Hello !

Alors qui a essayé la 2019 pour nous donner ses impressions par rapport à la 2016 ?

Merci !

+1, très impatient également de lire les avis (après avoir déjà écumé tous les premiers tests des différents médias )

Je l'ai testé, 2 fois même.
Mais je suis un total newbie. J'ai juste eu une 125 avant. Donc j'ai pas d’élément de comparaison.
C'est ma premiere vraie moto que je teste

Mais c'est du plaisir. ça tracte dès que tu pousses les gaz.  Très agile et facile même pour moi.
Seul bémol, tu en as plein la guiche dès que tu montes au dessus de 80 km/h.

Ce sujet m'intéresse beaucoup ! Quels changements ? Notamment sur le freinage...

Quels changement sur le freinage ? Ben je serais tenté de dire que comme on ne peut pas faire pire, ça ne peut que s'améliorer avec les nouveaux étriers de frein.

J'exagère, of course. La première génération n'est pas une freineuse exceptionnelle, on est nombreux à le dire. Tant qu'on peut anticiper (ce qui est quand même un principe de base en moto), ça va, ça fait quand même le job. Là où ça se complique, c'est sur les freinages d'urgence et me concernant, ça gâche également un peu le plaisir en pilotage dynamique avec l'impossibilité de planter des gros freinages.

Après, très honnêtement, pour un motard débutant, je pense que la douceur du freinage est plutôt un atout et conviendra. Et puis il faut aussi intégrer qu'un disque unique offrira rarement le mordant d'un freinage avec deux disques.

Mais pour la science, je vais quand même essayer le nouveau modèle.

Tu ne comptes pas essayer la machine avant de l'acheter ? Aucun "avis internet" ne vaudra un essai pour se faire une idée.

C'est mon mari qui va essayer la moto pour moi (je n'ai pas encore le permis). Mais il n'est pas débutant et ne connait pas le ST 2016...

Je suis d'accord qu'aucun avis internet ne vaut un essai. J'aime quand même bien lire les avis d'utilisateurs et voir ce qu'il en ressort

Démétra_ a écrit:C'est mon mari qui va essayer la moto pour moi (je n'ai pas encore le permis).  Mais il n'est pas débutant et ne connait pas le ST 2016...

Tu ne préfères pas attendre d'avoir le permis et l'essayer toi même ? Car la position de conduite ne sera pas le même entre ton mari et toi.

Oui, j'y ai pensé... Sauf que n'ayant aucune expérience (à part la MT07 de la moto école), je ne suis pas sûre d'être en capacité de bien tester la moto. Mais ce serait peut-être effectivement le mieux ;-)
Mais elle me plait bien cette ST Lui, il préfère déjà la street cup.

Très belle aussi la Sreet Cup. J'y ai pensé pour moi même
Dommage qu'elle soit amenée à disparaitre du catalogue à terme visiblement.

En tous cas bonne chance pour le permis !!!!

Démétra_ a écrit:Oui, j'y ai pensé... Sauf que n'ayant aucune expérience (à part la MT07 de la moto école), je ne suis pas sûre d'être en capacité de bien tester la moto. Mais ce serait peut-être effectivement le mieux ;-)

Essaye par toi même, même si tu auras uniquement l'expérience de la machine moto école, c'est déjà pas mal, car tu vas y passer quelques heures sur la moto école. Tu verras tout de suite si la ST est plus facile ou pas, plus agréable à la conduite ou pas, pour toi. C'est toi qui roulera avec, ton ressenti est important et primordial.

++

Voilà Chelmi, + 1 sur tout.

C'est certain que vous avez raison... J'espère qu'il n'y a pas 3 mois d'attente chez Triumph...

Démétra_ a écrit:C'est certain que vous avez raison... J'espère qu'il n'y a pas 3 mois d'attente chez Triumph...

On va a priori bientôt rentrer dans la période plus délicate avec les beaux jours, donc plus de demande et plus de délai.
Tu as débuté les cours, tu passes bientôt le plateau ?

Je n'ai aucune date de prévue pour le plateau.

J'avais commandé ma ST alors que je n'avais pas le permis.... donc sans l'essayer. Ce n'est pas la meilleure moto en terme de performance mais si tu as le coup de cœur se sera ta moto... je dirais même ce sera ça LA moto. Après si en change tu seras à même de comparer. Sans avoir à conduire, poser un cul sur la selle et poser les mains sur le guidon ça donne un apperçu

Si tu as detesté ta moto école, tu vas aimer ta ST

Si tu as aimé ta moto école, tu vas adorer ta ST.

juju a écrit:Si tu as detesté ta moto école, tu vas aimer ta ST

Si tu as aimé ta moto école, tu vas adorer ta ST.

Stevens a écrit:J'avais commandé ma ST alors que je n'avais pas le permis.... donc sans l'essayer. Ce n'est pas la meilleure moto en terme de performance mais si tu as le coup de cœur se sera ta moto... je dirais même ce sera ça LA moto. Après si en change tu seras à même de comparer. Sans avoir à conduire, poser un cul sur la selle et poser les mains sur le guidon ça donne un apperçu

Oui, la ST me plait vraiment... Je pense que ce sera elle...

blackstrat a écrit:

juju a écrit:Si tu as detesté ta moto école, tu vas aimer ta ST

Si tu as aimé ta moto école, tu vas adorer ta ST.

Excellent Juju ! Et plutôt très juste

Bienvenue Démétra ! Et bon courage pour ton permis !
Bon, apparemment tu as déjà réussi à mettre le kakse !

Merci Steph64, oui le casque, l équipement ça va.
Repasser le code, nickel...
Reste le plus dur... Du courage, j en ai

Hello Démétra,

J'ai passé mon permis il y'a 1 an et demi sur une MT07 et acheté une street twin sans l'avoir essayé, avant d'avoir le permis
Déjà niveau embrayage c'est beaucoup plus doux sur le ST, plus confortable aussi, moins sportive mais très maniable car centre de gravité plus bas.
La sonorité et le charme de la ST sont sans comparaison avec la MT, plus de couple en bas, moins d'allonge que sur la MT.
La 2016 freine beaucoup moins fort, à voir pour la 2019...
Ce sera plus difficile de bien serrer la ST car tu as le moteur au niveau des genoux donc ça chauffe un peu et ça fait un peu mal

Mais en effet, va au moins grimper dessus sans conduire chez Triumph, tu te rendras compte de la position de conduite et de la douceur de l'embrayage.

Pour le reste, bon courage !