Thruxton RS

Superbe, et intemporelle.

Bravo, bon choix.

ben voila l'état de mon pneu avant après 2 mois et demi et 4300km...

la bande de roulement est moins usée, faut dire que j'aime bien prendre les p'tites routes pleines de virolos des Cévennes gardoises  

ça fait peur, surtout à mon banquier s'il m'en faut 6 par an

Pareil sur ma duke, changé au bout de 5000 km.
Mais bon je fais moins de km/an que toi. Le confinement m'aura au moins fait économisé un pneu...
C'est clair le budget entretien devient plus conséquent avec plus de watts

Sinon toujours la banane ?

H_2_O a écrit:
Sinon toujours la banane ?

Oh que oui... c'est grave ?

maintenant j'essaye de gagner du poids, j'enlève des trucs

adieu le carter de chaine, maintenant je l'entretiens au PDL, donc pas de projection



et j'ai enlevé les faux filtres camembert et leur support.... forcément, j'aime bien, mais ça ne sera pas du gout de tout le monde, tant pis

@carrera , ha ouais , t'as bien bouffé les bordures . Mais tu as choisi un pneu "tendre" aussi (en rapport avec la machine) , qui se bouffe plus rapidement .
4 000 c'est le kilométrage que je faisais avec les Phantom , 6 000 avec les Scorpions trail2 , 8 000 avec les Conti road attack 3.

C'est quoi ton pneu ? Tu dois user plus d'avant certainement ?

Ben dit donc Pierrot tu fais pas semblant...
Les rumeurs sont donc bien fondées

Pierrot a écrit:@carrera , ha ouais , t'as bien bouffé les bordures . Mais tu as choisi un pneu "tendre" aussi (en rapport avec la machine) , qui se bouffe plus rapidement .
4 000 c'est le kilométrage que je faisais avec les Phantom ,  6 000 avec les Scorpions trail2 , 8 000 avec les Conti road attack 3.

C'est quoi ton pneu ?  Tu dois user plus d'avant certainement ?

c'est le Metzeler Racetec RR d'origine

à l'arrière c'est le K3 (le plus dur), devant je vois pas de spécification

et comme sur ma Cup, je bouffe 2 avant pour 1 arrière... peut être mon "style" de pilotage, même si je suis trèèès loin d'en être un, de pilote

m'enfin je m'amuse bien, à mon rythme, c'est bien le principal

.

carrera34 a écrit:[
et comme sur ma Cup, je bouffe 2 avant pour 1 arrière... peut être mon "style" de pilotage, même si je suis trèèès loin d'en être un, de pilote

m'enfin je m'amuse bien, à mon rythme, c'est bien le principal

Exact , le style de conduite , un peu agressif sur l'avant en chargeant plus l'avant en entrée de virage , bin ca bouffe .
Pareil je pourrai presque faire 2 avt pour 1 arr , mais je change quand me le train complet a chaque fois .


Tiens la gueule de mon Phantom aprés 4 000

ah ben oui, il est fatigué aussi

'tain les gars, comment vous faites pour bouffer autant de pneus avant ?  
Je viens de passer voir les miens, les CRA3 à 12000 kms, le pneu avant, on dirait qu'il a été démoulé hier (j'exagère à peine ).
Et l'arrière qui est plus usé, est encore loin d'être au témoin
J'use l'arrière, pas l'avant, mon style de conduite, peut être ?  

Eric33 a écrit:'tain les gars, comment vous faites pour bouffer autant de pneus avant ?  
Je viens de passer voir les miens, les CRA3 à 12000 kms, le pneu avant, on dirait qu'il a été démoulé hier (j'exagère à peine ).
Et l'arrière qui est plus usé, est encore loin d'être au témoin
J'use l'arrière, pas l'avant, mon style de conduite, peut être ?  

des vrais VR46 les papis !!!

steyr a écrit: des vrais VR46  les papis  !!!  

Steyr, papy c'est affectueux quand ça vient de ses petits enfants
Et tu n'as ni l'âge, ni le lien de parenté

magnifique rien à jeter !

Très belle 🤩

Ça fait envie, c’est clair.
Ce coloris lui va terriblement bien.