Indiscrétions 2020 ?

Bonsoir tout le monde

Bon on sait que la Steet ne sera pas modifiée pour 2020 (ou plutôt on n'a entendu parlé de rien officiellement ), mais quelqu'un aurait-il entendu parler officieusement de la Street 2020, ne fut ce que pour quelques changements mineurs, ou coloris ?

Bonjour, (et j'en profite pour souhaiter un joyeux Noël à toutes et tous, bien qu'avec un petit peu de retard), mon concessionnaire m'a expliqué il y a peu que chez Triumph les modèles étaient développés pour 2 ans: donc prochaine évolution en 2021 d'après lui...

christian B a écrit:Bonjour, (et j'en profite pour souhaiter un joyeux Noël à toutes et tous, bien qu'avec un petit peu de retard), mon concessionnaire m'a expliqué il y a peu que chez Triumph les modèles étaient développés pour 2 ans: donc prochaine évolution en 2021 d'après lui...

Bonjour Christian, merci beaucoup de ta réponse
Après je suis un peu surpris tout de même du discours de ce concessionnaire : coloris mis à part, la Street initiale a connu 3 années sans évolution et bien que je m'intéresse moins à la T120, nous en sommes à 4 millésimes sans évolution non (toujours peinture à part) ?

Au fait quelle concession fréquentes-tu, et en es-tu content ? Pour ma part je suis au sud de Niort, donc rien de vraiment très près, c’est La Rochelle ou Melle.

Belle fin d'année à toi et à toutes et tous

Bon en tous cas c'est ce qu'il m'a dit! Pour la ST c'est vrai qu'il a fallu attendre 3 ans et 2018 pour avoir un nouveau freinage, plus de puissance haut dans les tours (donc pas vraiment utile en fait, du moins à mon avis), etc... Je lui posais la question parce que je songe au renouvellement de ma Bonnie, et qu'il m'avait prêté une speed twin pour 24 heures: en tout état de cause ce sera chez lui, à Melle. Je lui fait une confiance totale: sympathique, pas d'esbroufe et un mécanicien hors pair, les tarifs sont ceux de Triumph, petite marge de manœuvre possible (mais je déteste marchander!)

christian B a écrit:Bon en tous cas c'est ce qu'il m'a dit! Pour la ST c'est vrai qu'il a fallu attendre 3 ans et 2018 pour avoir un nouveau freinage, plus de puissance haut dans les tours (donc pas vraiment utile en fait, du moins à mon avis), etc... Je lui posais la question parce que je songe au renouvellement de ma Bonnie, et qu'il m'avait prêté une speed twin pour 24 heures: en tout état de cause ce sera chez lui, à Melle. Je lui fait une confiance totale: sympathique, pas d'esbroufe et un mécanicien hors pair, les tarifs sont ceux de Triumph, petite marge de manœuvre possible (mais je déteste marchander!)

Merci pour ces précisions. En parlant de Speed Twin, tu as vu qu’ils en ont une rouge peu kilométrée en vente en ce moment ?

Les prochaines évolutions auront beaucoup à voir avec les nouvelles normes Euro 5, bonneville ou pas.

Helios a écrit:Merci pour ces précisions. En parlant de Speed Twin, tu as vu qu’ils en ont une rouge peu kilométrée en vente en ce moment ?

Non pas vu... En tout état de cause pour le moment je pense plutôt repartir sur une street neuve , mais noire cette fois ci et avec quelques améliorations d'origine (amortisseurs, pneus, selle refaite par un sellier local...): en effet je vais sur mes 70 ans et la speed est bien trop "facile" à mon goût: j'ai bien peur que ce serait tenter le diable! Avec ma bonnie j'ai largement assez de sensations et de plaisir en fait