vieux motard

Je suis un poil sceptique, j'avoue que ça a été surtout pour le look......
Maintenant si ça aide à mieux respirer.....
gipsvar

Eric33 a écrit:

mapassion a écrit: quelqu'un peut me dire l'intérêt de ces caches latéraux ?

Nadine, c'est par là

https://streettwin.forumactif.org/t1072p75-back-in-black-for-the-highway-to-hell#37714

Merci Eric.

Mika 64 a écrit:Ces caches latéraux Motone me font de l'oeil, surtout après avoir lu sur le forum leur intérêt.
J'hésite entre le modèle noir brillant ou le mat.  

Il me semble qu'ils n'existent pas en mat. Uniquement brillant je crois, à repeindre en mat du coup.

Sur le site de British Legend:
Description
ABS moulé haute-pression pour un moulage parfait.
Livré peint noir brillant (comme le noir non métallisé Triumph).
Peuvent facilement être repeints après un léger ponçage.
Grille inox fine derrière les ouvertures.
Vendus par paire.
Montage direct en remplacement des caches d'origine.

On les trouve en brillant et mat sur ce site .

Ici

Pierrot a écrit:On les trouve en brillant et mat sur ce site .

Ici

Merci!

Me laisserais bien tenter si ce n'était le prix. C'est abusé quand même...

Ce matin, grâce à cet excellent forum, j'ai installé un U Abus GRANIT POWER - 58 140 HB 230 III SRA dans le support de U qui était déjà installé sur ma ST, impeccable et ça ne bouge pas, je suis allé rouler pour vérifier.
J'ai reçu mes poignées mousse Grip Puppy, je les installe cet après-midi, l'accessoire le moins cher et sans doute le plus efficace de mon point de vue.
Suite à mon problème de clignotants qui ne fonctionnent pas (je vais chez le ccss de Marseille qui m'a vendu la ST comme ça mercredi prochain), j'ai vérifié les rappels, pas de rappel pour mon numéro VIN. Il n'empêche que la gaine du câble d'embrayage frotte bien le faisceau quand on braque à droite (photo ci-dessous).
Je vais demander au ccss s'ils font quelquechose contre ça, sinon je trouverai une solution perso ou sur le(s) forum(s).

jp

Mick69 a écrit:

Pierrot a écrit:On les trouve en brillant et mat sur ce site .

Ici

Merci!

Me laisserais bien tenter si ce n'était le prix. C'est abusé quand même...

https://fr.aliexpress.com/item/1005002405677880.html?spm=a2g0o.cart.0.0.51733c00bYi5pM&mp=1

MarcoCarrera4 a écrit:

Mick69 a écrit:

Pierrot a écrit:On les trouve en brillant et mat sur ce site .

Ici

Merci!

Me laisserais bien tenter si ce n'était le prix. C'est abusé quand même...

https://fr.aliexpress.com/item/1005002405677880.html?spm=a2g0o.cart.0.0.51733c00bYi5pM&mp=1

j'ai commandé chez eux pour certaines pièces après comparatif tu n'y voit que du feu à croire que..........., non je ne l'ai pas dit !!! mais j'y pense très fort

J'ai un principe, il ne vaut pas tripette, mais je m'y tiens, je n'achète pas sur les sites chinois.
Je sais, la plupart de nos produits y sont fabriqués, mais je préfère quand même donner mon fric à des entreprises françaises ou européennes, je me sens mieux comme ça.
Au même titre qu'au niveau agricole, j'essaie au max de choisir des produits provenance France, nous perdons déjà énormément d'agriculteurs, si ça peut aider.
Tiens j'ai reçu mon top case (j'attends encore le porte-bagage) et mon U, achetés chez Motoblouz, et mes poignées Grip Puppy, zut de UK.
Merci au forum pour les conseils de U adaptés au support.
Je suis allé essayer mes poignées, quel confort !!
J'ai voulu monter mes crash bars SW, je n'ai pas réussi à dévisser les boulons de 16, avec des clés à pipe Facom pourtant et une rallonge.
Mais j'étais seul, je ne pouvais à la fois maintenir la clé au contact et appuyer comme une brute sur la rallonge, sans abîmer la tête de l'écrou. Je vais attendre de l'aide.

gipsvar a écrit:J'ai un principe, il ne vaut pas tripette, mais je m'y tiens, je n'achète pas sur les sites chinois.
Je sais, la plupart de nos produits y sont fabriqués, mais je préfère quand même donner mon fric à des entreprises françaises ou européennes, je me sens mieux comme ça.
Au même titre qu'au niveau agricole, j'essaie au max de choisir des produits provenance France, nous perdons déjà énormément d'agriculteurs, si ça peut aider.
Tiens j'ai reçu mon top case (j'attends encore le porte-bagage) et mon U, achetés chez Motoblouz, et mes poignées Grip Puppy, zut de UK.

Je suis d'accord avec toi sur une partie de ta réflexion,
mais quand tu te fais enfler de 200 balles sur des articles (rayon automobile comme moto),
je préfère qu'ils restent dans ma poche surtout à qualité égale voire si ce n'est exactement les mêmes qu'ils te refourgue !

gipsvar a écrit: J'ai voulu monter mes crash bars SW, je n'ai pas réussi à dévisser les boulons de 16, avec des clés à pipe Facom pourtant et une rallonge.
Mais j'étais seul, je ne pouvais à la fois maintenir la clé au contact et appuyer comme une brute sur la rallonge, sans abîmer la tête de l'écrou. Je vais attendre de l'aide.

Pour le desserrage tu as une empreinte THT visiblement c'est commun aux ST si c'est comme sur les T120 empreinte Torx et en plus elle sont collés ce qui en rajoute un peu plus sur le fait de forcer plus !
dans certains cas,"mais tu connais surement le truc" pour une meilleure prise je rajoute un chiffon fin genre drap de lit entre la douille et la tête de vis ça ripper moins et n'abime pas la tête.

D-7

empreinte THT ?

Ce matin aller/retour ccss Marseille par le col de la Gineste, toujours un régal, surtout que je connais mieux la ST, le rythme s'est accéléré....
Mes clignotants ne fonctionnaient pas car c'était mal paramétré. Il y a quelque chose dans le setup où on choisit le type de clignotants, nous c'est 1, miracle tout fonctionne (ce n'est pas dans le manuel). Mon rétro rayé est changé sous garantie, donc tout va bien.
Si le vendeur a été nul de me laisser partir comme ça (je n'avais pas eu le temps de vérifier), le sav a bien suivi, merci à eux.
On trouve ça, pour un motif différent, sur le forum
https://streettwin.forumactif.org/t1754-reglage-frequence-clignotants-street-twin
gipsvar

gipsvar a écrit:empreinte THT ?

Tête Hexagonale à 6 pans ...

Doublesept a écrit:

gipsvar a écrit:empreinte THT ?

Tête Hexagonale à 6 pans ...

De toute façon, à bien regarder les écrous qu'il faudrait privilégier pour desserrer, a priori plus facile que les boulons, ils sont difficilement accessibles avec le matos que j'ai, je vais aller voir mon ccss préféré à Ollioules, en espérant qu'il ne me fasse pas la tête d'avoir acheté la ST au ccss de Marseille, c'est de la faute à son vendeur qui n'a pas su faire d'effort, mais c'est le fils du patron...Je passe par le patron du SAV, très compréhensif en général. Souvent il ne me fait pas payer pour les petits trucs.
gipsvar

Bonsoir gipsvar
Je suis tombé sur ton annonce de vente de ta moto sur le bon coin
Tu raccroches côté moto pour ne conserver que le scooter ou bien une nouvelle monture te fait de l’oeil ??

Helios a écrit:Bonsoir gipsvar
Je suis tombé sur ton annonce de vente de ta moto sur le bon coin
Tu raccroches côté moto pour ne conserver que le scooter ou bien une nouvelle monture te fait de l’oeil ??

Non, dans un 1er temps, c'est un test pour voir. D'ailleurs, je l'ai positionnée à un prix où, à mon avis, elle ne partira pas
S'il y a des intéressés, je me poserai la question du changement car ma dernière semaine de roulage en duo en Ardèche n'a pas été satisfaisante : confort passagère, moi jambes trop pliées, petitesse réservoir, bagagerie trop réduite, dommage car j'aime bien le reste.
En solo, ça peut passer, en duo nettement moins.
En même temps je ferais de moins de sorties "longues" en duo.....
gipsvar

gipsvar a écrit:

Helios a écrit:Bonsoir gipsvar
Je suis tombé sur ton annonce de vente de ta moto sur le bon coin
Tu raccroches côté moto pour ne conserver que le scooter ou bien une nouvelle monture te fait de l’oeil ??

Non, dans un 1er temps, c'est un test pour voir. D'ailleurs, je l'ai positionnée à un prix où, à mon avis, elle ne partira pas
S'il y a des intéressés, je me poserai la question du changement car ma dernière semaine de roulage en duo en Ardèche n'a pas été satisfaisante : confort passagère, moi jambes trop pliées, petitesse réservoir, bagagerie trop réduite, dommage car j'aime bien le reste.
En solo, ça peut passer, en duo nettement moins.
En même temps je ferais de moins de sorties "longues" en duo.....
gipsvar

Ah ok . Mais je pense qu’elle peut avoir une chance tout de même, avec toute petite négociation

C'est vrai qu'en duo, c'est limite
ou alors, il faut faire comme Pierrot, une moto pour le duo, une moto pour l'arsouille les sorties bucoliques en solo