Jean loup du 69

Motard depuis 1968 (permis A) ,ma première moto achetée neuve est une bonneville T120 en 1973 . Auparavant j'ai eu quelques pétouillons et une speed twin 500 cm3 (boite séparée et moyeu AR suspendu).Ensuite pendant une vingtaine d'années je n'ai roulé que sur des anglaises : triumph T100 ,T110, T120 ,T140 , T150 (trident 3 cyl) et une Norton Commando 750.La passion !
Dans les années 90 ,il devenait difficile de trouver de la pièce détachées pour ces vieilles anglaises . J'ai donc décidé de rouler sur des Bmw ,motos fiables mais pas aussi amusantes que mes triumph.Les années ont passé ...je n'ai jamais arrêté la moto .
Actuellement je roule sur un scooter C400GT Bmw et une R100R (de 1992) que j'ai remise dans un état proche du neuf , très fiable et qui ne craint pas de partir 2 jours pour 800 ou 900 kms .
Mais ma passion pour la marque triumph est toujours là et j'ai décidé , à l'aube de mes 70 ans , de remplacer ma R100R par une triumph : soit une street twin , soit une bonneville T100 .

je demanderai des conseils dans un post spécifique.

ma R100r

Salut & Bienvenue
eh bien , bien piqué Triumph jean-Loup !
Bonne recherche pour ta futur Monture Anglaise .

Bienvenue Jean Loup

Hello Voisin!

Bienvenue!

Bienvenue à toi et respect pour tes anciennes montures !

Bonjour jean loup, bienvenue

Bienvenue !

Impressionnant la passion pour "l'anglaise".

BD

Bonjour et bienvenue, belle collection d'anglaises

Sois le bienvenu sur ce forum Jean-Loup

Bienvenue sur le forum Jean-Loup. Bel amour pour la marque de la Perfide Albion.

merci à tous pour votre accueil .

Je suis entrain de chercher un max de renseignements sur la bonnie T100 . Cette moto est bien nue à l'achat et il lui faut pas mal d'accessoires .Ils sont chers chez triumph mais se trouvent aussi chez les accessoiristes.

Je me renseigne aussi sur la partie technique car je suis de ceux qui font tout sur leur moto et avec l'arrivée de l'électronique , ça devient moins facile.

Je pense en essayer une la semaine prochaine à la concession triumph de Lyon .Elle va remplacer ma vieille R100R (30 ans).Je prendrai ma décision après cet essai.Esthétiquement la T100 est beaucoup plus belle , mais à rouler j'ai peur qu'elle soit moins agréable.


Et ma première moto Triumph  : C'est une triumph Speed Twin 500 cm3  27 cv de 1951 .La photo date de 1970 ..je crois . La suspension AR est dans le moyeu  : c'est un moyeu suspendu .



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Merci pour ce partage. J'aime bien voir des photos anciennes de motos et motard(e)s. C'est tout à fait vintage .

Salut,

Suspension suspendue, je ne connaissais pas. Cela doit-être très limité en amortissement ?

Streetgone a écrit:Salut,

Suspension suspendue, je ne connaissais pas. Cela doit-être très limité en amortissement ?

Oui , c'est très limité comme débattement :5cm maxi ,sans amortisseur (double ressort en sens inverse dans le moyeu). Triumph a adopté cette solution ,après la guerre ,pour vendre ses motos sans modif du cadre (ça coutait moins cher que de réétudier un cadre avec suspension AR ); cette speed twin est de 1951 .

Mais ça ne m'empêchais pas en 1970 de descendre sur la côte d'azur avec cette vieille moto que j'adorais :700 kms AR Grenoble /Ste Maxime . Cette speed twin était increvable ,mais il fallait maitriser la mécanique pour en faire une bonne uitilisation.

Bonjour Jean-Louis, waouh que de chemin parcouru , il y a motard et motard.
Bienvenu.