Bagages pour nos ST

Ce soir installation des valises Triumph

J'attends de voir si ca vaut le coup d'acheter les supports noirs.

Une petite sacoche de selle sur la street de madame (MOTOBLOUZ)
Idéal pour veste et pantalon de pluie +++++
Reste en place par une fermeture éclair donc enlèvement facile et rapide
Se pose sur selle ou porte bagage
La moto est utilisée uniquement en solo
Livrée dans la boite pour 30,98 euros

jeff80 a écrit:Ce soir installation des valises Triumph

J'ai la nette impression que tu as mis les sacoches à l'envers (celle de droite à gauche et inversement).
Le repose-pied du passager doit être dégagé (avec la sacoche davantage en arrière).

La mienne :



ou encore :





BD

Bien vu BD

BeDeviller a écrit:

jeff80 a écrit:Ce soir installation des valises Triumph

J'ai la nette impression que tu as mis les sacoches à l'envers (celle de droite à gauche et inversement).
Le repose-pied du passager doit être dégagé (avec la sacoche davantage en arrière).

La mienne :



ou encore :





BD

Effectivement, merci

jeff80 a écrit:Ce soir installation des valises Triumph

J'attends de voir si ca vaut le coup d'acheter les supports noirs.

Je vois un verrou sur l'une de tes sacoches.
C'est d'origine ? ce sont les sacoches triumph ?

Seb a écrit:

Je vois un verrou sur l'une de tes sacoches.
C'est d'origine ? ce sont les sacoches triumph ?

Ce sont des triumph que j'ai acheté d'occaz

Effectivement le précédent proprio a fait poser un verrou sur les sacoches par un cordonnier

C'est qqch de simple et d'assez léger mais trés bien fait

Grace a toi je viens de découvrir qu on peut rajouter des verrou sur des sacoches en cuirs. ( oui je sais dit comme ca je passe pour un ignare)

Ça change la donne dans ma recherche de sacoche. Le fait de ne pas pouvoir les verrouiller était bloquant pour moi.

On en apprend tous les jours, merci .

Seb a écrit:Grace a toi je viens de découvrir qu on peut rajouter des verrou sur des sacoches en cuirs. ( oui je sais dit comme ca je passe pour un ignare)

Ça change la donne dans ma recherche de sacoche. Le fait de ne pas pouvoir les verrouiller était bloquant pour moi.

On en apprend tous les jours, merci .

Je l'ai découvert aussi en voyant l'annonce quand j'ai acheté les miennes

Seb a écrit:Grace a toi je viens de découvrir qu on peut rajouter des verrou sur des sacoches en cuirs. ( oui je sais dit comme ca je passe pour un ignare)

Ça change la donne dans ma recherche de sacoche. Le fait de ne pas pouvoir les verrouiller était bloquant pour moi.

On en apprend tous les jours, merci .

Tout pareil j’avoue que je n’aurais absolument pas pensé qu’un cordonnier aurait pu m’en monter dans un second temps...

Pour les curieux, voici le détail de la serrure.

Merci . On peut savoir combien il t’a facturée l’installation ??

Helios a écrit:Merci . On peut savoir combien il t’a facturée l’installation ??

Aucune idée, c'est le précédent proprio qui a fait installer le tout

jeff80 a écrit:Pour les curieux, voici le détail de la serrure.

Je ne verrouille pas mes sacoches - comme je ne m'en sers qu'occasionnellement et qu'elles ne restent pas en place longtemps, je ne laisse rien de valeur à l'intérieur.

Par contre, pour éviter le vol de la sacoche j'ai trouvé un moyen adéquat.
Je passe dans la boucle métallique d'épaule et dans le support de la sacoche un petit câble-cadenas (en jaune) qui est passé autour d'une partie fixe de la moto ; pour moi, c'est la barre de maintien du passager (en vert).

Pour voler la sacoche, il faut un cutter assez solide pour couper la bande de cuir où est fixée la boucle, et il faut une bonne paire de ciseaux (ou cutter) pour découper la toile de sacoche qui est traversée par sa barre de maintien. Ca prend un peu de temps pour le voleur, donc ça peut se montrer dissuasif concernant un vol rapide d'opportunité - enfin je crois.






BD

Effectivement la serrure de sacoche ne règle pas tout.

Hormis pour les Givi qui je crois sont verrouillables, il faut un système pour les attacher

Je crois que je vais tester le système de BeDeviller

Tu peux aussi mettre un cadenas vélo à code ou à clé et tu entortilles ton cadenas et là c'est plus qu'un cutter qu'il faut.

Je trouve dommage que Triumph n'ait pas réalisé le passant de sacoche en cuir épais plutôt qu'en toile.
Dans ce cas il faudrait un temps très long au voleur occasionnel pour découper ce passant qui est assez long ~21 cm.

BD

C est une situation générale que j ai du mal a comprendre avec cette moto. Elle encourage la balade mais en solution de bagagerie y a rien ou presque de verrouillable et de bien fixé solidement ou a fixation via une clé.

Ça me gâche le côté baroudeur de la meule.

Du coup d une manière générale même si j aime la conduire j hésite a investir et me projeter sur le long terme

Seb a écrit:... mais en solution de bagagerie y a rien ou presque de verrouillable et de bien fixé solidement ou a fixation via une clé.

Ben si chez Hepco-Becker par exemple, valise rigide, serrure sur valise et support avec bien sur support complet très costaud.

++

Seb a écrit:C est une situation générale que j ai du mal a comprendre avec cette moto. Elle encourage la balade mais en solution de bagagerie y a rien ou presque de verrouillable et de bien fixé solidement ou a fixation via une clé.

Ça me gâche le côté baroudeur de la meule.

Du coup d une manière générale même si j aime la conduire j hésite a investir et me projeter sur le long terme

Difficile de concilier pratique et esthétique.

J'ai un cbf 1000 et son côté valises me manque svt mais la ST compense par d'autres qualités.

Tout n'est que compromis...

Concernant la ST ou autres machines "non trail", la solution la plus simple consiste à poser un top-case que l'on n'installe qu'en cas de besoin.

Il y a aussi le fait que l'on peut aller choisir un coffre métallique latéral de trail et se faire fabriquer un support adéquat par un ferronnier avec système de fixation verrouillable.
Cependant pour une utilisation occasionnelle, et au vu du temps que l'on va garder la moto (ben oui, les goût et les envies changent), l'investissement n'est peut-être pas rentable... à chacun de voir.

Personnellement, comme je ne sais jamais combien de temps je garde un véhicule, je l'équipe selon mes envies du jour sans me poser de questions sachant que ça sera généralement à fond perdu - ça m'évite de me faire des noeuds au cerveau et de ne pas profiter de l'instant présent.

Profitez bien de vos ST au présent les gars, c'est une belle et bonne machine !


BD

Bonjour,
J’ai monté il y a 2 jours le bagage tamarit tout cuir.
Au départ un peu déçu par la tenu (cuir très voir trop souple) je suis finalement assez satisfait. Il est suffisamment logeable et pourtant plutôt compact, parfait pour le mototaf.
Le montage est facile et la crainte kit de fixation trop éloigné de la moto à disparu ( je pense qu’ils ont corrigé ce point)
Voilà photo à suivre
319€ direct sur le site

laurent60 a écrit:C'est là tout le dilemme , et non, tu pinailles pas, c'est un sujet récurrent et la solution miracle n'a pas encore été trouvée.
J'avais regardé la Bagster Mustang, mais j'avais pas été convaincu par la qualité, le look non plus ....  quitte à faire moche, j'utilise un top case, au moins, c'est vraiment pratique.

J’ai égalé longtemps cherché et il est vrai que pas grand, ou plutôt rien ne m’a satisfait.
Bagages cuir style ancien ou autre, je trouve que rien ne va avec notre machine.
Du coup, comme Laurent, un top case

Alors ce bagage n'est pas à comparer aux topcase à mon sens.
Je recherchai un bagage que je puisse "porter" une fois arrivé à bon port, en ce sens le tamarit rempli parfaitement sa fonction. Mes doutes concernent la tenue dans le temps (les passants pour les tiges métaliques sont en cuir souple également...) et les pièces de cuir qui tiennent les pressions me semblent un peu légères.
Pour la solidité on en reparle dans 1 an. Pour le look je trouve que ça colle bien à la T100 (mais dans ce domaine les gouts et les ...etc) la couleur anticipe mon changement de selle prévu pour cet hiver en marron/brun.