Bouchon/Jauge température d'huile

D'ailleurs, c'est quoi vos vmax ?

Moi 170 avec mme sur autoroute avec vent quasi nul. Avec le bridage c'est pas mal.

KrysDag a écrit:
Si j'ai tout bien compris son propos, le béquillage latéral ferait légèrement déjauger en huile la partie du moteur la plus haute et du coup provoquerait un déficit lubrification.

Bon, je vous avoue que je n'ai pas été plus convaincu que ça....

Idem, je pense que la pompe à huile est capable d'envoyer la pression suffisante dans la partie haute..

phiLou a écrit:

matt83 a écrit:combien de temps de roulage après la mise en route vous estimez que la température d'huile est suffisante pour accélérer franchement ( à 190 Km/h à fond de 5 par exemple       )

humm .... qui pourrait bien répondre à cette question ?

Quelqu'un qui habiterait Dijon ou alentours ??

matt83 a écrit: ou combien de temps de roulage après la mise en route vous estimez que la température d'huile est suffisante pour accélérer franchement

Perso, je démarre la machine sur béquille, j'enfile casque et gants puis je roule peinard environ 10 km, ce qui correspond à ma sortie de zone où je peux doubler et rouler à plus de 70.
De toute façon avec la viscosité de l'huile et les températures globalement tempérées que nous avons la lubrification est bonne tout de suite bonne.

Et puis il ne faut pas oublier le temps de chauffe des pneus, pas attaquer comme un sourd au premier virage.

++

Streetgone a écrit:D'ailleurs, c'est quoi vos vmax ?

30 / 50 en ville
70 / 90 sur dep
110 sur 4 voies

Super les gars, merci pour vos vrais conseils et pour certaines de vos réponses m'ont fait éclater de rire.
Ce forum est un vrai régal grâce à vous tous.
Bonne semaine à tous.
Jean Mathieu.

ChelmiOuestCoast a écrit:

Streetgone a écrit:D'ailleurs, c'est quoi vos vmax ?

30 / 50 en ville
70 / 90 sur dep
110 sur 4 voies

Quoi on a plus le droit de mythonner ?

prom a écrit:Dommage qu'il n'existe pas en noir ...

Pas donné mais si c'est indispensable ...  
https://www.ebay.fr/itm/Triumph-Classics-Oil-Temp-Gauge-Celsius-Black-Street-Twin-T120-T100-Thruxton/163570998386?hash=item2615975c72:g:9LYAAOSwnbZYDikF

Ca sert à rien , donc c'est forcément indispensable !!!

La classe

Et ça donne quoi comme temp. le moteur chaud ?

Je ne l'ai pas monté mais Carrera34 disait plus haut avoir relevé 80°C en régime stabilisé.

Prismatic a écrit:Je ne l'ai pas monté mais Carrera34 disait plus haut avoir relevé 80°C en régime stabilisé.

exactement....

en ce moment, l'aiguille est plutôt autour de 60°, tout en sachant bien qu'il ne s'agit que d'une valeur approximative des vapeurs...