une grise, ça change un peu

Très sympa le style que ça donne avec cette couleur de réservoire et de garde boue avant !

Suite à un petit incident dans mon garage (quelqu’un a fait tomber près de la street mon flacon de purge de frein plein... j’ai cru tout bien nettoyer mais j’ai loupé quelques gouttes sur le phare) j’ai poncé le phare pour le repeindre

Mais tout bien réfléchi j’ai laissé en métal brut vernis

Cool.

et ben c'est joli comme ça!

Je préfère avec les soufflets, ça lui donne un côté plus massif sinon j'adore ta machine

Je préfère le cerclage du phare en métal vernis, plus harmonieux à mon goût

C’est vrai que dans cette configuration les soufflets doivent bien rendre... mais comme un gros boulet que je suis j’ai pas démonter les miens je les ai ( j’ai honte bien sur ... pas la peine dans rajouter...) un peu découpés...
Donc plus réutilisable

Je te vois bien avec un casque comme ce X-lite X201.






BD

Yesss ça ferait trop bien le casque et la st brossée

BeDeviller a écrit:Je te vois bien avec un casque comme ce X-lite X201.






BD

Il est original ce casque
J’aimerais bien le voir en vrai pour voir si l’effet métal est réaliste


Mais ce week-end était pluvieux et malheureusement il n’y a plus rien à poncé sur la street

Alors c’est au tour du flat Twin de se refaire une beauté... et une mise à niveau mécanique... avant qu’on se sépare

La 2cv est finie et prête à partir... du coup une petite entrée qui me permet de faire une grosse évolution sur la street

Alpina et Conti road attack 3...

Du coup je risque d'être jaloux. Par contre t'es pas sensé pouvoir monter des tubeless sur ce genre de jantes ?

Hâte de voir ça sur ta st !!!! Ça va claquer

Stevens a écrit:Du coup je risque d'être jaloux. Par contre t'es pas sensé pouvoir monter des tubeless sur ce genre de jantes ?

Les alpina sont faites pour les tubless, il y a un sujet sur le forum


Je vous montre ça dès réception... mais 4 semaines d’attente

OK je pensais que pour monter des tubeless, il ne fallait pas voir l'extrémité des rayons

Seb quelles dimensions ? Par curiosité

Stevens a écrit:OK je pensais que pour monter des tubeless, il ne fallait pas voir l'extrémité des rayons

Chaque fixation des rayons est étanchéifiée: d'où le prix de la jante d'ailleurs!

christian B a écrit:

Stevens a écrit:OK je pensais que pour monter des tubeless, il ne fallait pas voir l'extrémité des rayons

Chaque fixation des rayons est étanchéifiée: d'où le prix de la jante d'ailleurs!

Je voulais des tubless pour plus de tranquillité... mais c’est vrai que le prix est assez salé

FabSelgna32 a écrit:Seb quelles dimensions ? Par curiosité

Les meme que toi
110/80 18 58w j’ai trouvé que ça en road attack cr
160/60 17 69w

J’ai hâte de voir tes jantes !!!!!

Hâte de voir cette config montée, car mon objectif est exactement le même.
Jante Alpina ( pour le tubeless ) et Conti road attack 3 avec du 160 à l’arrière !

Bon c'est pas encore la présentation des jantes

Mais pour un changement de guidon
Depuis quelques temps je pense à changer de guidon pour une position plus droite plus confortable et moins contraignante (tendinite épaule et coude)
J'ai trouve un guidon Chaft street ( hauteur 100MM)qui doit normalement m'être livré demain
Aujourd'hui long travail de démontage de l'ancien guidon a commencé, les plus gros problèmes venant des poignets chauffantes et du fait que j'ai entouré tous les câbles et gaines autour du guidon de scotch tissus. Du coup il faut tout enlever

Les jantes les jantes les jantes

FabSelgna32 a écrit:Les jantes les jantes les jantes

Pourquoi tu crois que je démonte la moto... j’en peux plus... alors je ponce, cat en plus mon guidon n’est pas arrivé...

La livraison des jantes a pris du retard... c’est prévu pour début juin
Je ne les aurais sûrement pas pour mon trip d’élans les Pyrénées
Aujourd’hui petit test avec le nouveau guidon, le gps et les bagages
Elle n’est pas chargée autant que pour le trip mais ça donne une idée
La moto est évidemment plus lourde mais je ne le ressens quasiment pas en roulant :
La position avec le guidon plus haut est plus confortable et plus agréable pour moi