Black matt de Blackstrat!

Bonjour à tous!

J'ai donc pu récupérer ma matt black hier matin 15 jours après la commande
Pour les accessoires, pas de grand changement:
- j'ai finalement retiré le X-pipe avant la livraison, le son stock me plait bien!
- J'ai rajouté le pontet de guidon noir.

Et puis il y a des imprévus:
- j'avais pris les poignées de guidon "tonneau" noires, bon finalement elle me semble plutôt marron...confirmé par l'emballage d'origine, mais ça me plaît comme ça.
- j'avais également commandé les rétroviseurs d'extrémités de guidon que l'on peut voir sur le configurateur de la street twin, mais lorsque je suis arrivé pour récupérer la moto, j'avais encore les rétros d'origine. Finalement, les rétros que l'on voit sur les photos ont été montés pendant que je finissais toute la paperasse!
A priori, ils sont proposés sur le configurateur du Scrambler.

Que dire...ma femme les adore, moi moins...non pas qu'ils soient moches, mais je trouve qu'ils élargissent un peu trop le guidon.
La vision n'est pas si mal, (on risque pas de voir ses coudes!) mais je crois qu'ils ne sont pas homologués!
Je pense que je vais retourner à la concession pour les changer pour ceux qui sont prévus pour la Twin, et que j'avais commandés (du moins c'est ce qu'il me semblait!).
De toutes façons je dois y retourner car ils n'avaient pas reçu les patins de réservoir qui étaient aussi initialement prévus.
Qu'en pensez-vous?

J'ai récupéré la moto (et mon blouson andorra marron acheté pour l'occasion   )et je suis parti me balader sur la route du Castellet. C'est incroyable comment cette moto est maniable, c'est un régal! J'ai pu enrouler sur les célèbres virages de la montée du Castellet et j'ai trouvé la moto stable en courbe.
Le moteur répond bien, même si le rodage ne me fait pas profiter totalement de la moto...moi qui sort d'une street triple, j'apprends à conduire différemment et c'est pas pour me déplaire!

voilà pour mes premières impressions

Félicitations. Elle est très belle

blackstrat a écrit:- j'ai finalement retiré le X-pipe avant la livraison, le son stock me plait bien!

Je trouve qu'avec un X-pipe ça pète plus, moins rond comme son.

++

Très belle dans cette config !

Very nice ! Félicitations !!

superbe

Révision aujourd’hui, j’en ai profité pour proposer à ma twin de renouveler sa garde robe.
Bon, la cabine d’essayage, c’est pas ça, elle a du se changer sous le regard de 3 street triple...





Bon on est reparti avec sa selle d’origine, mais je pense me laisser tenter dans un futur proche!

Je trouve le look sympa, assorti à mon blouson Triumph, et je gagne 2-3cm de hauteur de selle, ce que mon 1m80 a l’air d’apprecier

Assortie aussi aux poignées

Petite évolution sur ma street: je cherchais à gagner quelques cm sur la selle sans forcément sacrifier le confort, ni le look. (Au bout de 2h de balade, les jambes et les genoux de mon 1m80 ont une fâcheuse tendance à vouloir se tendre pour se soulager...)

J’ai essayé la selle plate qui me fait gagner 2-3 cm, mais niveau confort, pas top!
J’ai donc tenté le pari de mettre une selle de T120 marron, achetée sur LBC (pas chère du tout, vendue par un possesseur de T120 qui a fait une superbe préparation de sa machine) tout en rajoutant 2-3 rondelles pour pouvoir l’adapter sur la ST (garde-boue trop haut et système de fermeture trop bas).
La manip est simple.
Voici le résultat








Je gagne effectivement quelques cm, la selle est un peu plus moelleuse et la couleur me plait bien (assortie aux poignées )

Bref, pour 120€, je ne suis pas mécontent du résultat! (Peut être une ressemblance avec la future « street » twin 1200?
Y a plus qu’à essayer, ce qui est prévu demain!

Joli! Parfait compromis entre la selle d'origine et la plate on dirait... Ça me donne des idées merci

Bravo. Comme dit précédemment par Christian, parfait compromis.

ouais, elle est très chouette comme ça

euh... j't'ai déjà dis que j'aimais bien tes rétros ?

carrera34 a écrit: euh... j't'ai déjà dis que j'aimais bien tes rétros ?

Essai de la nouvelle selle effectué aujourd’hui: c’est parfait!
On est est légèrement plus haut, donc jambes moins repliées et forcément position légèrement plus en avant sur la moto.

La selle étant plus épaisse, elle est plus confortable.

Si certains sont intéressés, n'hésitez pas, ça vaut le coup!

blackstrat a écrit:Essai de la nouvelle selle effectué aujourd’hui: c’est parfait!
On est est légèrement plus haut, donc jambes moins repliées et forcément position légèrement plus en avant sur la moto.

La selle étant plus épaisse, elle est plus confortable.

Si certains sont intéressés, n'hésitez pas, ça vaut le coup!

hello!!

j'ai fait le même achat, tu pourrais faire un mini tuto de l'install? (réhausser le fermoir et rabaisser le garde boue apparemment) et quelle réf des rondelles?
j'y connais rien en brico/entretien
merci!

Bonjour legranjojo,
J’ai dû m’absenter depuis le 9 octobre sans avoir accès au forum.
Je peux t’envoyer des photos du montage si tu es toujours intéressé

blackstrat a écrit:Bonjour legranjojo,
J’ai dû m’absenter depuis le 9 octobre sans avoir accès au forum.
Je peux t’envoyer des photos du montage si tu es toujours intéressé

Hello Blackstrat!
Merci, mais pas besoin, j'ai fait installer la selle pendant le débridage
en effet le confort est ++

legranjojo a écrit:

blackstrat a écrit:Bonjour legranjojo,
J’ai dû m’absenter depuis le 9 octobre sans avoir accès au forum.
Je peux t’envoyer des photos du montage si tu es toujours intéressé

Hello Blackstrat!
Merci, mais pas besoin, j'ai fait installer la selle pendant le débridage
en effet le confort est ++

Du coup quel ressenti après le débridage ?

peu de différence à vrai dire. j'ai fait 120 km depuis, un poil + de peps et d'allonge mais vraiment pas flagrant

Bonjour, j’envisage la mise en place de la selle du T120 sur ma future ST. Je suis à la recherche d’un tuto pour l’adaptation svp.
Blackstrat peux tu m’aider svp?

Bonjour Bernst!
Bien sûr que je peux t’aider, voici le lien du tuto:
https://streettwin.forumactif.org/t1295-adapter-une-selle-de-t120-sur-street-twin

N'hésite Pas si tu as des questions

Merci beaucoup, je ne l’avais pas vu.
Bonne journée

Révision annuelle avant-hier...192€, pas de surprise, c’est le Tarif constructeur.
Le chef d’atelier me propose une moto de courtoisie, je préfère patienter à la concession...mais en fait j’ai une idée derrière la tête :
Je vais voir le responsable de la concession et lui demande si la speed twin est dispo en essai.
- oui, elle est dispo ce matin...mais réfléchissez bien, c’est un piège!

Bon j’ai tentez le coup. Je ferai un résumé de l’essai dans la section adéquate, même si tout a été dit par Krysdag en particulier.

Bon, en attendant, il y avait ça à la concession