péter un boulon... et le perdre.

Bon, je viens de m'apercevoir d'un truc insensé. J'ai perdu un cache (vissé) sur le carter gauche, et ça ne date pas d'aujourd'hui.

Orlando exige le clip !



Je m'en suis aperçu hier. Je me dis, tiens, zarbi cet orifice dans le carter. Je commence à fouiller frénétiquement dans mon téléphone à la recherche de tofs de miss Bonnie. Je remonte dans le temps, mars 18 (un trou), janvier 18 (un trou), octobre 17 (toujours un trou), septembre 17 (le p'tit trou, le p'tit trou, toujours le p'tit trou...). Ma motobylette étant sortie de concession début juillet 17, je m'aperçois que des photos datant de fin juillet 17 laisse déjà apparaitre la funeste béance...

illico presto, je cesse séance tenante le boulot, j'enfourche mon anglaise trouée, et je fonce chez Triumph. In fine, on me confirme bien que j'ai perdu le cache mais que ça n'a logiquement aucune incidence méca. Il s'agit d'une ouverture menant vers une vis de réglage (de quoi ? mystère et boule de pétanque). On me propose une demande de prise en charge en garantie, mais quand je découvre que le cache en question coûte 6 euros, je leur dis de laisser tomber de commander directement la pièce.

Mais à la réflexion, je ne suis guère rassuré. Près d'un an de roulage (la couche de connerie que je tiens, sans dec) sans ce p***** de cache à la c**, quid de la poussière et de je n'ose imaginer toutes les conneries qui ont pu passer à l'intérieur ?

Vous en pensez quoi les amis ? J'exige un démontage du carter pour une vérification de l'état du bouzin ? Je laisse tomber ? Je vole un Thruxton R en cassant le tibia du vendeur pour me venger ? J'este direct en justice ? J'exige une résolution du conseil de sécurité de l'ONU pour un train de sanctions contre la Perfide Albion?

Je viens d’aller voir la mienne, j’ai effectivement un boulon avec empreinte 6 pans à ce niveau.
S’il est là c’est qu’il doit bien servir à quelque chose!

Il ne serait pas illogique qu’ils aillent voir à l’intérieur du carter...et t’en profites pour piquer une Thruxton R!

Oui, ok, mais est-ce que je pète le tibia du vendeur avant de chourave le Thruxton R ? Et puis pourquoi un seul tibia d'abord ?

Moi j'aime la symétrie....petes lui les deux

Excellent, j'ai bien rigole, à tes dépends désolé, mais il y a une explication toute évidente, enfin deux c'est toi qui va nous dire... Soit tu ne nettoies jamais ta moto consciencieusement, car sinon tu l'aurais forcément vu, ou alors tu as un vrai problème de vue et là c'est très dangereux si c'est aussi toi au guidon

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KrysDag a écrit:Oui, ok, mais est-ce que je pète le tibia du vendeur avant de chourave le Thruxton R ? Et puis pourquoi un seul tibia d'abord ?

Sinon tu lui petes les dents, avec les dents, tu rebouches le trou, tu repeins le tout en noir, et à la suite de ça tu saisis le conseil de sécurité de l’ONU

Voir manuel d'atelier pas bien grave je crois que tu n'es pas.le seul dans ce cas.

C'est une vis en plastique qui a tendance à  se dévisser. De memoire derrière il y a une vis qui permet le réglage du balancier d'équilibrage. De mémoire. 

Pas de risques pour moi

++

Gilles60 a écrit:Moi j'aime la symétrie....petes lui les deux

danhamilton a écrit:Excellent, j'ai bien rigole, à tes dépends désolé, mais il y a une explication toute évidente, enfin deux c'est toi qui va nous dire... Soit tu ne nettoies jamais ta moto consciencieusement, car sinon tu l'aurais forcément vu, ou alors tu as un vrai problème de vue et là c'est très dangereux si c'est aussi toi au guidon

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Aucun problème de vue, pour preuve, je peux vous écrire en police pattes de mouche et le lire sans lunette.

blackstrat a écrit:

Sinon tu lui petes les dents, avec les dents, tu rebouches le trou, tu repeins le tout en noir, et à la suite de ça tu saisis le conseil de sécurité de l’ONU

Ah, je constate que l'on est au moins deux sur ce forum à abuser de psychotropes après le taf.

ChelmiOuestCoast a écrit:Voir manuel d'atelier pas bien grave je crois que tu n'es pas.le seul dans ce cas.

C'est une vis en plastique qui a tendance à  se dévisser. De memoire derrière il y a une vis qui permet le réglage du balancier d'équilibrage. De mémoire. 

Pas de risques pour moi

++

Oui, le mécano m'a confirmé également que ça ne posait aucun problème et que je pouvais même rouler comme ça. Et puis elle part dans un mois pour la révision des un an. Au pire je leur demande une levée de doute, si tant est que cela soit possible et/ou que ça présente le moindre intérêt.

Et quitte à éprouver une honte éternelle et passer pour le neuneu de service, ma première pensée en découvrant le truc fut "merde, j'ai paumé mon sélecteur. Ah bah non, il est encore là".

Vous imaginez MA machine sans sa brutality touch (vieille blague pourrite que seuls les plus de 6 mois de forum peuvent comprendre).

Hello KrysDag ! J’ai compris ! En fait, c’est une cache spéciale pour planquer des trucs, hein? Façon Peter Fonda dans Easy rider...hé hé hé
Moi, je me suis rendu compte ce matin que j’ai perdu le moteur....
J’ai appelé Theresa May, elle fait le nécessaire...tu veux son 06 ?...

Oh, ça va Jérôme, hein. Tu feras moins le malin quand je viendrais foutre le dawa sur ton bateau cet été.

T'as pas plutôt le 06 de Kate Middleton, voire de Pippa Middleton ?

merci pour la rigolade entre 2 réunions soporifiques !
Je suis pour le pétage de tibias aussi, faut pas dec' non plus!

Oui il ne sert pas à grand chose, cependant si de l'eau a croupi dans le carter que ce passe t'il?

Tu risques d'avoir des grenouilles.... mais tu t'en rendra compte à l'oreille

Krys avec un post comme ça , tu cherches à te faire chambrer !!!

Disons que tu as une DucaTromphe Italienne

J'ai roulé 15 ans en Ducat' , j'en ai entendu des " .... Boite à outil"

E

ChelmiOuestCoast a écrit:Voir manuel d'atelier pas bien grave je crois que tu n'es pas.le seul dans ce cas.

C'est une vis en plastique qui a tendance à  se dévisser. De memoire derrière il y a une vis qui permet le réglage du balancier d'équilibrage. De mémoire. 

Pas de risques pour moi

++

Sur la T120 c'est une vis en aluminium massif...du Plastique sur la ST ? Comme la protection de chaîne aussi ?

Hey Krys ! Les numéros de la fratrie Middleton ? Pas de problème, je t’envoie ça..depuis que je roule en anglaise, je fume des menthol comme une vieille rombière à la garden party de la reine et j’ai l’annuaire de tout le Gotha mondain du swinging London...
Bon, allez, rock’nroll tonight ! Un ptit concert de King Khan & the shrines, histoire d’oublier cette triste histoire de boulon...
Tchô!

Bonne rigolade, vous êtes au top !

Ptain. .. moi aussi
Et en fait ça fait tellement longtemps ....que j'avais oublié qu'il y avait autre chose au début  ben, ça fait au moins 8 mois que je n'ai plus la fameuse vis à 6 pans. J'ai aussi remonté toutes les photos chronologiquement  Comme quoi on a raison de les photographier nos belles ♡
Révision de son année dans 3 semaines elle aura un boulon tout neuf.
J'aime ce forum
Merciiiiii

Ah bah Keva, bienvenue au Club, je me sens moins seul.

Je récupère la pièce aujourd'hui. Le mécano de la concession m'a indiqué qu'il allait mettre un point de colle pour que ça ne se reproduise plus.

KrysDag a écrit:Ah bah Keva, bienvenue au Club, je me sens moins seul.  
Je récupère la pièce aujourd'hui. Le mécano de la concession m'a indiqué qu'il allait mettre un point de colle pour que ça ne se reproduise plus.

Non, vraiment merci à toi, sans toi je n'aurais pas tilté... #cruche#!
L'atelier n'a vraiment pas été surpris et m'a commandé la vis pour la remettre lors de la révision. Je lui parlerai du point de colle!

Je l’ai plus non plus
Ça va finir par leur coûter cher en boulons de remplacement

Bon, c’est le moment de mettre un point de colle pour la mienne !

zeuseb a écrit:Je l’ai plus non plus
Ça va finir par leur coûter cher en boulons de remplacement

Zut alors
tu m'étonnes!  
et de trois, donc!  au suivant

blackstrat a écrit:Bon, c’est le moment de mettre un point de colle pour la mienne !

cela semblerait judicieux en effet

Pétard !! J'ai contrôlé sur ma bécane . L'écrou plastic était dévissé de 2 tours , il en manquait pas des masses avant qu'il se fasse la malle également.



Le comble , j'ai plus de " frein filet" .
Resserrage avec un point de colle standard .
A noter dans la liste des courses : Loctite bleu et rouge .

Le mien tient encore...
... je vais de ce pas, loctiter tout ça...