Eric33 - Une anglaise en Aquitaine - Lesparre Médoc (Gironde)

Bonjour à tous,

Petite présentation de l’heureux propriétaire d’une Street Twin Red Cranberry achetée d’occasion il y a une semaine.

Donc Eric, 56 ans (un de plus dans le clan des quinquas), le permis moto passé à 18 ans, une pratique assez régulière jusqu'à 30 ans puis un break d’une vingtaine d’année avant de replonger il y a 5 ou 6 ans.

La Street est ma 5ème moto. Mes précédentes, dans l’ordre, Honda 125 XLS, Yamaha 500 SR (déjà un look d’anglaise), Guzzi 1000 Calif 3, Yamaha 650 Dragstar (plutôt des looks d’américaines), que du mono ou du bi avec des gamelles assez grosses pour enrouler sur le couple sans se soucier de la zone rouge.

Alors la Street une néo rétro ? peut être mais en tout cas pour moi, le meilleur de ce que j’ai connu entre un poids contenu, un moteur bien coupleux qui permet de s’amuser sans (trop) craindre les radars et un look qui donne envie de se reluquer dans les vitrines (mais plutôt à l’arrêt…)

J’ai donc récupéré la bête la semaine dernière et nous avons fait un petit galop de 600 kms ensemble pour rentrer à la maison et apprendre à nous connaitre. J’étais un peu vermoulu à l’arrivée mais j’ai apprécié le comportement très sain qui m’a permis de boucler ce périple avec un plaisir intact et un maximum de sécurité.

Bon, tout ça c’était les bonnes nouvelles, passons aux sujets qui fâchent, je ne sais pas comment vous faites pour rouler sans protection mais je trouve la pression du vent sur la figure (je roule en jet) et  le torse plutôt pénible sur les longues distances.
J’ai toujours eu des pare brises à mes motos, la Street y aura droit aussi. L’enjeu sera de concilier le confort et l’esthétique mais j’ai confiance.

Autres défis en perspective : j’ai promis à madame que l’on pouvait rouler en duo avec bagages et dans un minimum de confort avec une Street Twin. Donc sacoches et sissy bar à prévoir sous peine de subir quelques sarcasmes et réflexions du style ‘je t’avais bien dit de prendre une Gold Wing’.

Une gold ? à la limite une Speedmaster, mais c’est un autre budget et c’est plus marrant (ou pas, je vous dirai) de se faire ‘sa’ moto à soi.
A bientôt  
Eric

Bonjour de la part d'un croque maïs

Salut Eric, soit le bienvenue 

bienvenu à toi
belle présentation.
600 km c'est un rodage..du païlote
idée un pare brise démontable comme chez HD (tu fais le beau sans et pour les voyages tu habille la miss street)

Salut voisin (je suis périgourdin) et bienvenue dans le clan des street twin

Bonjour a tous,
Et merci pour votre accueil
Oui, l'idée du démontable pour tous les accessoires 'confort' (pare brise, sacoches, sissy bar), c'est une idée qui me trotte dans la tête depuis longtemps.
Un peu pour moi, l'idée de la moto 'idéale' : Pouvoir l' adapter aux usages très facilement et sans avoir besoin de la caisse a outils
On n'en est pas encore là mais il y a des pistes a creuser
Eric

Salut Eric et bienvenue sur le fofo

Salut et bienvenu à toi !  

Je suis un peu comme toi. Madame me demande si pour les longs voyages, on peut installer " un petit dossier comme sur les grosses motos "
Donc je regarde ce qu'il est possible d'avoir, qui puisse se démonter, et que ne laisse pas de trace quand on l’enlève.

EDIT pour le moment j'ai vu ca : https://www.motogateway.com/products/triumph-motorcycle-customizable-passenger-backrest-kits?variant=20428801667
Lien de la vidéo de présentation : https://www.youtube.com/watch?v=4xr4kyfaSgY

Bienvenue Eric !!!

Salut Eric!
Bienvenue sur le fofo ami médoquin !

Bienvenue par ici.
Tu es allée la chercher loin la belle, mais tu as raison, en rouge c'est la plus belle
Je suis passée de la VFR à la street twin du jour au lendemain. Celle que je suis allée récupérer avait une grande, très grande bulle (autant dire un pare brise) . Je le vends si cela t'intéresse )
Alors oui j'ai retrouvé la pression du vent. JE viens de me faire un peu plus de 300 km aujourd'hui pour la révision des 10000 dont une partie d'autoroute. autant dire que le 130 est à oublier...mais la belle n'est pas faite pour cela. Par contre sur les petites routes, même à 100 km/h, pardon à 80 (mettons nous à la page ...) c'est le pied, et bien moins fatiguant que ma VFR.
Pour le duo, pas d'avis, chez nous, c'est chacun la sienne
Bonne route et recherche d'adaptations

Bienvenue Eric !

Hello Eric et bienvenue.

Edit : c'est moi où il y a de ces débarquements de nouveaux en ce moment. Et au fait, féloches Eric, tu es pile poil le 300e membre du forum. Ca commence à faire du monde.

Salut

Bienvenue sur le forum.

Belle présentation digne de ce nom.

++

Bonjour à tous,

Et merci pour votre accueil très sympa et vos idées d’amélioration de ma belle  

@Florian merci pour le lien, je vais regarder ça de près

@globs En fait, j’ai fait une découverte en lisant la rubrique sur les casques, vous avez tous pour la plupart un casque plaisir plutôt jet, et un intégral ou modulable pour le confort et les longs trajets. Je n’ai toujours roulé qu’en jet mais je pense que je vais m’équiper d’un modulable et ensuite on verra bien. Merci pour ta proposition de bulle mais j’en ai déjà 3 dans mon garage, j’ai quelques tests à faire d’abord pour voir ce que ça donne et si aucune ne me convient pas, je reviens vers toi
Tiens, on pourrait faire une bourse d’échanges aux pare brises !  

@KrysDag Et oui le retour des beaux jours donne des fourmis dans les jambes et l’envie de casser sa tirelire. Quel succès cette Street Twin et bravo à ce forum et à vous tous qui contribuez à le faire vivre !  

Et puis tiens, pour compléter ma présentation et pour vérifier si j’ai tout compris pour insérer une photo (mais je vois qu’elles sont tronquées, il faut que je bosse ça), deux petites photos de ma belle avec une copine et quelques cousines  américaines rencontrées ce week-end durant the mega  Show Bike Aquitaine dédié à la glorification de la HD en terre médocaine (mais l’ambiance est très bonne enfant et toutes les marques largement acceptées)
A plus
Eric

Originale ta ST

Eric33, si personne ne te le dis, tu ne vas pas comprendre tout de suite..... (j'ai eu la même mésaventure en prenant une photo avec mon IPad) tes photos ont la tête en bas, a l'envers quoi. Lorsque cela m'est arrivé je les voyaient dans le bon sens sur l'IPad mais a l'envers sur mon PC, par contre je n'ai toujours pas trouvé la raison

Merci Gilles mais je ne comprends pas  
moi je les vois tronquées mais dans le bon sens sur mon PC et sur mon iPhone
je regarderai demain sur un autre PC
Si quelqu'un a une explication, je suis preneur
Eric

Moi, Eric, je suis sur PC et je les vois parfaitement bien tes photos. A l'endroit et entières...

OK, merci Truf
c'est bon également sur mon PC boulot
Mystère ....

Bienvenu!
Encore une rouge, chouette!
Et encore un aquitain, re chouette

globs a écrit:JE viens de me faire un peu plus de 300 km aujourd'hui pour la révision des 10000

hé ben pareil, samedi 320 km, révision de sa 1ère année (7600 km) mais pas d'autoroute: que de jolies virolos de Béarn, pays basque et Landes

Bienvenue !

Globs = 10000 ? je croyais que c'était 16000 ?

J'ai acheté la mienne avec quelques 9500 km au compteur. Elle n'avait à son actif que la révision des 800 datant d'il y a un an. J'ai donc appelé pour prendre rdv persuadée que l'échéance était à 8000 ou un an. Et ils m'ont dit que c'était la révision des 10000. Le panneau d'affichage des forfaits de révisions était pour tous les modèles calés aux multiples des 10000. De toute façon, maintenant que je roule beaucoup moins ce sera peu ou prou une fois par an
Désolée pour le squatte de ta présentation Eric33

globs a écrit:Désolée pour le squatte de ta présentation Eric33

Pas de quoi
Vous êtes ici chez vous !
Et merci encore pour vos messages de bienvenue
Eric

Bienvenue Eric,
J'ai une rouge aussi et je suis de 62! ;-)
J'ai le petit saute-vent de chez Triumph et moi ça me suffit, même sur autoroute.
... et j'ai eu une XR250, puis SR500, SRX600, Moto-Guzzi Florida, Honda Revere, TDM850, BMW 1150R, Tiger Explorer ..