Un sondage européen sur le bruit des motos

Un sondage européen sur le bruit des motos

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/08/20/un-sondage-europeen-sur-bruit-motos

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Répondu... Mais bon les réponses proposées ne me semblent pas vraiment sujettes à débat, pour les motards en tous cas!

bonjour
j'ai rempli
je ne donnerai pas mon avis tellement les motos bruyantes excèdent la population dont moi mème

On est d'accord...

Sur un autre forum (Triumph Tiger), un collègue est en cours de création d'un motocollant contre le bruit, c'est une 1ère maquette, je pense que ça va s'améliorer, je vous tiendrai au courant, perso j'approuve :

Marrant y a exactement le même par un gars sur un forum GS BM, p'tet la même source.

ChelmiOuestCoast a écrit:Marrant y a exactement le même par un gars sur un forum GS BM, p'tet la même source.

Ce doit être le même il roule aussi en GS
gipsvar

Je suis moyennement à l'aise sur le sujet avec nos Street Twin, plutôt bruyantes d'origine, sur la carte grise 96 db, ça passe aux mines ?
Il y a certains endroits où j'en suis à chercher le régime où elle fait le moins de bruit......dommage, même ma passagère l'a tout de suite remarqué
gipsvar

2 dB de plus qu'une T120 de 2016

le bruit de la ST est d'origine et je suis persuadé  que nous achetons ce genre de moto aussi pour cette mélodie non?moi ça me met la banane .

phillou a écrit:le bruit de la ST est d'origine et je suis persuadé  que nous achetons ce genre de moto aussi pour cette mélodie non?moi ça me met la banane .

C'est un peu vrai mais, en même temps, je me sens dans l'obligation, dans certains endroits, de choisir le régime le moins bruyant pour circuler, ce qui est un peu dommage.
C'est peut-être pour ça que le réservoir r fait que 12 L, ça permet de reposer les oreilles le temps du plein...
Moi qui ai des bouchons d'oreilles, je ne les ai jamais mis, sauf une fois pour essayer et sentir que je n'aimais pas. Je me demande si je ne vais pas les utiliser ? De toute façon, ma passagère va être demandeuse, je le sens. Et je sors d'une Street Triple en silencieux Arrow, celui vendu d'origine en option par Triumph, beaucoup moins bruyant que la ST.
gipsvar

ils feraient bien de faire aussi un sondage sur le bruit des avions de chasse qui passent a rase-mottes .... sont ils vraiment obligés de voler si bas ?

oui moi aussi je sort d'une street triple s et le bruit était contenu mais à bah régime sinon elle aussi chantait bien voir plus après 8000 trs.

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barchetta a écrit:

steyr a écrit:ils feraient bien de faire aussi un sondage sur le bruit des avions de chasse qui passent a rase-mottes .... sont ils vraiment obligés de voler si bas ?  

avant les avions y a les 50cc (qui ne sont pas des motos pour moi)

et pourtant la plupart d entre nous ont commençés dès l age de 14 ans avec les 50 cc ; perso des milliers de kms avec ces formidables machines ... pendant quelques mois j ai possédé une Gitane Testi (moteur Minarelli ) kitée a l époque en 75 cc .. c était un pur bonheur et c était une vraie moto
et a 14 ans je me sentais motard et aujourdhui je fais le V aux motards en herbe ... disons que je n ai pas
oublié mes origines ... oui c est bruyant les 50 cc mais bon faut bien que jeunesse se passe ; ils sont pardonnables

Quels quinqua ou sexagénaire n'a pas trafiqué sa "mob" ?? Merci à tout mes anciens voisins de leurs compréhensions

Gilles60 a écrit:Quels quinqua ou sexagénaire n'a pas trafiqué sa "mob" ?? Merci à tout mes anciens voisins de leurs compréhensions :

et oui un Peugeot 102 avec pot de détente c'était fou (60km/h en descente)
j'oubliais en 1978

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gipsvar a écrit: ça permet de reposer les oreilles le temps du plein...
Moi qui ai des bouchons d'oreilles, je ne les ai jamais mis, sauf une fois pour essayer et sentir que je n'aimais pas. Je me demande si je ne vais pas les utiliser ? De toute façon, ma passagère va être demandeuse, je le sens. Et je sors d'une Street Triple en silencieux Arrow, celui vendu d'origine en option par Triumph, beaucoup moins bruyant que la ST.
gipsvar

Trop bruyante la ST en config stock ? Je n'ai jamais vraiment eu le sentiment que je gênais mon entourage
Mais je suis à la campagne, la cohabitation est peut être plus facile
Mais tu me surprends quand tu dis que tu es toi même gêné, moi quand je roule, je n'entends que le bruit du vent.    
Et pour les bouchons d'oreilles, on en a déjà parlé ici, une fois qu'on est habitué, c'est top (parce que franchement, le bruit du vent, à force ça saoule)

https://streettwin.forumactif.org/t535-bouchons-d-oreilles

d'accord avec toi Eric le son est juste bien pas fort pas Japonais un son juste à l'Anglaise

gipsvar a écrit:Je suis moyennement à l'aise sur le sujet avec nos Street Twin, plutôt bruyantes d'origine, sur la carte grise 96 db, ça passe aux mines ?
Il y a certains endroits où j'en suis à chercher le régime où elle fait le moins de bruit......dommage, même ma passagère l'a tout de suite remarqué
gipsvar

Pareil pour moi.
Après je pense que le casque fait bcp aussi dans le ressenti. Mon convertible Shark Evo.one 2 est bien pratique, mais sans avoir pu comparer avec d'autres, je sens qu'il n'est pas terrible question bruit. A certains régimes j'ai comme des remontés de surpressions d'air genre pshit - pshit, qui sont désagréables à la longue. En zone urbaine, le renvoi du son par les mur des maisons / murets renforce cette impression de bruit.
J'ai des bouchons en franchement je les mets dès que sors plus de 15min pour protéger mes oreilles. Cela assourdit fortement le bruit du moteur mais surtout ça coupe très bien les bruits de l'air qui sont je crois finalement les plus dangereux de fait de leur fréquence.


Un peu bizarre au début, mais finalement à force de les porter, c'est comme tout, on s'habitue!

Il est vrai que la ST n'est tout de même pas des plus silencieuses, même si j'adore son "son".
Preuve en est, je suis à la compagne aussi, et je viens de prendre une réflexion, gentille, mais quand même, par un voisin, qui en gros est un peu gêné par mes 2-3 minutes de chauffe (juste le temps d'enfiler le casque, de sortir la moto du garage, de refermer le garage et le portail en gros). Précision elle est équipée des Vance & Hines, mais toujours catalysée.

Et je remarque bien lors de mes balades, lors de traversées de petits villages à un rythme de sénateur, on m'entend de loin, les têtes se retournent systématiquement, plus qu'avec d'autres motos que j'ai pu utiliser.

Voilà pour mon petit retour. Qui ne fait que confirmer mon aversion pour les X-Pipe d'ailleurs, si on veut éviter de se tirer une balle dans le pied nous-mêmes...

Helios a écrit:Il est vrai que la ST n'est tout de même pas des plus silencieuses, même si j'adore son "son".
Preuve en est, je suis à la compagne aussi, et je viens de prendre une réflexion, gentille, mais quand même, par un voisin, qui en gros est un peu gêné par mes 2-3 minutes de chauffe (juste le temps d'enfiler le casque, de sortir la moto du garage, de refermer le garage et le portail en gros). Précision elle est équipée des Vance & Hines, mais toujours catalysée.
Et je remarque bien lors de mes balades, lors de traversées de petits villages à un rythme de sénateur, on m'entend de loin, les têtes se retournent systématiquement, plus qu'avec d'autres motos que j'ai pu utiliser.
Voilà pour mon petit retour. Qui ne fait que confirmer mon aversion pour les X-Pipe d'ailleurs, si on veut éviter de se tirer une balle dans le pied nous-mêmes...

Même avis, bien qu'en silencieux strictement d'origine.
Même avis sur les X-Pipe, quand on choisit une moto de 900cc et 55 ou 65ch, on prend le parti volontairement d'une moto cool, et je ne vois pas dans ce cadre aller chercher 0,37ch supplémentaires (c'est une image), au prix d'une moto plus bruyante et non conforme, ça ne me semble pas logique.
C'est ce type d'attitude qui, un jour, mettra notre loisir en péril.
Certes à 75 ans, je n'ai plus guère d'années de moto devant moi, mais je pense aux suivants.
gipsvar

Helios a écrit:Il est vrai que la ST n'est tout de même pas des plus silencieuses, même si j'adore son "son".
Preuve en est, je suis à la compagne aussi, et je viens de prendre une réflexion, gentille, mais quand même, par un voisin, qui en gros est un peu gêné par mes 2-3 minutes de chauffe (juste le temps d'enfiler le casque, de sortir la moto du garage, de refermer le garage et le portail en gros). Précision elle est équipée des Vance & Hines, mais toujours catalysée.

Et je remarque bien lors de mes balades, lors de traversées de petits villages à un rythme de sénateur, on m'entend de loin, les têtes se retournent systématiquement, plus qu'avec d'autres motos que j'ai pu utiliser.

Voilà pour mon petit retour. Qui ne fait que confirmer mon aversion pour les X-Pipe d'ailleurs, si on veut éviter de se tirer une balle dans le pied nous-mêmes...

un truc que je ne pige pas:

si on ne veut pas installer un X-pipe pour ne pas faire plus de bruit....pourquoi installer des vance hines?
(j'ai pas osé dire dans ma présentation que j'étais chiant, j'ai bien fait non?)