A propos de jantes et de pneus

titi a écrit:En parlant de pneu , quelqu'un a-t-il déjà fait toucher les cales pieds !!

Oui, même le guidon.

Pour ceux que ça interesse, j'ai trouvé un site où les jantes à rayons Triumph sont encore disponibles....

http://www.britishracer.com/index.php?main_page=index&cPath=461

Ces jantes ne sont plus disponible sur le catalogue officiel Triumph... alors super info et de plus le prix n'est pas prohibitif!
Maintenant, il faut juste trouver un kit tubeless fiable et homologué sur route!

Personne n'a jamais répondu à cette question..
peut ont monter d'autre taille ? je les trouves un poile trop petit

Sined a écrit:


Peut-on monter du 110/80-18 à la place du 100/90-18 ?

Tu as la taille des jantes dans mon post initial, avec ça ton vendeur de pneus va pouvoir de dire ce qu'il est possible de monter.

Pour t'aider voici un petit guide créé par le forum XS650

http://stockteam.free.fr/triumph/div/etude-taille-pneu.jpg



++

Merci ! c'est sympa

Triumph Toulon , pour le street twin project on monté les pirelli mt60 rs
-av : 110/80r18   -ar : 160/60r17
Ils m'ont dit que ça ne causait pas de prob
J'hésite également a mettre ceux la ...
sinon j'ai une autre config qui m'a l'air pas mal aussi mais ils sont dépareillés ...

Varaderomania a écrit:

juju a écrit:Pour ma part ca sera surement des pirelli mt 60 RS
Ceux du scrambler.

Celle au salon était équipée en Tourance
J'avais ce type de pneu sur mon Vara et super content sur le sec et le mouillé

Et est-ce qu'on peut monter des tourance 19" sur une jante de 18"??? Ca me parait impossible un truc pareil

Sinon j'ai vu les Pirelli mt60RS existent en 110/80/18" pour l'avant et 160/60/17" pour l'arrière! Ca peut le faire d'après vous?

Vinc88 a écrit:

Varaderomania a écrit:

juju a écrit:Pour ma part ca sera surement des pirelli mt 60 RS
Ceux du scrambler.

Celle au salon était équipée en Tourance
J'avais ce type de pneu sur mon Vara et super content sur le sec et le mouillé

Et est-ce qu'on peut monter des tourance 19" sur une jante de 18"??? Ca me parait impossible un truc pareil

Sinon j'ai vu les Pirelli mt60RS existent en 110/80/18" pour l'avant et 160/60/17" pour l'arrière! Ca peut le faire d'après vous?

Des pneus de 18 pour une jante de 17 je confirme que ça ne marche pas.

Je vais me répéter,car j'ai posté dans d'autres rubriques,mais,depuis peu,Heideneau fait des pneus enduro exprès pour notre chère street twin. Dans les dimensions d'origine,c'est à dire en 100 et150 . Ça file un look terrible (avis aux amateurs)

Bon, comme les autres après 9500km:
Les pneus dorigine sont à ch*er sur le mouillé, les revêtements moyens et sur le sec, c'est pas folichon (en revanche, l'arrière donne l'impression qu'il pourrait faire le doublé de km)...
La semaine dernière, j'ai fait monté un Michelin pilot activ à l'avant , je vous garanti que c'est pas la même chose ressenti bien meilleur et prise d'angle en toute sérénité.
1700km ce week end en mode porcinet. Des que j'ai le temps je change l'arrière

Voici 2 photos de mes Pirelli d'origine avec seulement 4 500 kilometres  ( 90% de route a virage!)

J'en suis très content sur le sec , tu bouffes jusqu’à la bordure sans souci ,tu rabotes les cales pieds ,très bon grip sur route en bon état . Sur route bosselé ou plein de raccords ou avec du bitume "merdique" style bi-couche , c'est les amortos et la fourche qui sont en défaut pas les pneus.

En revanche sur le mouillé !!! J'ai roulé 3 ou 4 kilométres sur de "l'humide" pas la grosse pluie . Et à 50 k/h j'ai perdu l'avant sans mettre d'angle (il était déja dans l'état des photos , bien mangé, mais ça devrait tenir un minimum quand même)







Voilou mon joli pneu avant a 4 500 bornes , son usure asymétrique , en triangle modifi son comportement en ligne droite. Moins stable car sur la pointe du pneu . Et l'arrondi qui procure une mise sur l'angle progressif à disparu , elle tombe donc plus vite sur l'angle  .
L'arrière est encore bon, il fera certainement l'usure de 2 avant, soit 9 ou 10 mille .

Beau boulot, il ne reste plus qu'à ne rouler qu'en ligne droite pour l'user à 100 %

Ah ouais Pierrot, tu n'as pas fait semblant.

Ben du coup, ça va être bientôt l'occasion de tester une nouvelle monte.

@KrysDag : l'arrière est a mi-usure . je vais certainement remettre un Pirelli (origine) à l'avant .Les 2 seront usés en même temps et je pourrais changer de monte complète.
Des Michelin "pilot activ" certainement

Ayé , j'ai fait remonter un Pirelli d'origine à l'avant ( le temps de finir l'arriere sur une même monte) , mais franchement ils sont top sur le sec , j'ai vraiment pu prendre du gros angle sans souci .Les tétines de cale pied sont déja à mi usure !!!
Chez Triumph il a vu mon pneu et :" P'tin mais vous attaquez quand même" ... Bin juste ce qu'il faut .

D’après le concess , j’amènerai pas les Pilot activ aussi loin sur la bordure que les Pirelli .... je demande à voir . Ce sera certainement la prochaine monte .

Les copaings en Pilot Activ , votre retour argumenté serai apprécié .
Bon faut déjà que je mange le second pneu avant soit 4 000 bornes a peu prés

@BennyBen , tu roules avec du Pirelli a l’arrière et un Michelin a l'avant ??? !!!!!!

Pierrot a écrit:D’après le concess , j’amènerai pas les Pilot activ aussi loin sur la bordure que les Pirelli .... je demande à voir . Ce sera certainement la prochaine monte .

Tu vas pouvoir sans soucis

Bon, je viens d'acheter ma ST et le pneu avant est mort, l'arrière encore très bien. Du coup difficile de juger car sur des motos très différentes mais les phantom donnent bien moins confiance que les MT60RS du Scrambler Ducati sur le mouillé.
C'est tentant de remettre un phantom à l'avant pour finir l'arrière mais vu que l'hiver approche, je suis pas mal tenté de passer aux pirelli scorpion trail II qui ont l'air encore meilleurs que les michelin pilot activ sur le mouillé (et du coup changer les 2 pneus).
Le look passe aussi à mon avis :

J'avais le même dilemme le mois dernier , et j'ai choisi de remettre un avant Phantom pour terminer l’arrière.

Les phantom doivent se trouver pour pas trop cher d'ocaz sur le bon coin (entre 20et40 euros) pour finir ton arriere.

On en trouve en occasion car il y a des proprio de street qui les change pour le look.

exemple

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1309811488.htm?ca=21_s


Pour la pose 20 euros chez dafi si tu leur apporte le pneu et la jante.

Les Pirelli scorpion Trail 2, c'est ce que je viens de monter après 13000 kms faits avec la monte d'origine. Ils sont super et je les recommande vivement. Mieux que ceux d'origine et moins sensibles aux changements de revêtement et rainurages.

@ Patmu , t'as fait 13 000 bornes avec ton pneu avant ??

Après 11500 km le phantom avant était plus que rapé ... mais l'arrière n'est qu'à 2/3 d'usure. Etant Auvergnat, j'ai monté un Michelin Pilot Active à l'avant et je finis d'user le phantom arrière.
Gros changement de comportement (idem Patmu) moins sensible aux changements de revêtement et rainurages, plus facile à mettre sur angle. Pour l'accroche, je roule en moyenne montage pas de soucis. Je n'ai pas encore testé sous la pluie.

Sined a écrit: Etant Auvergnat, .

Je suis d'Orcines , on pourrais se faire une balade un de ces jours !!

Salut Pierrot,non j'ai fait 11000 avec le p'eu avant Pirelli phantom et il était complètement mort,alors que l'arrière etait encore ok pour faire 2 ou 3000 bornes je pense. Bizarre quand même que l'avant s'use plus. C'est vrai qu'ôn est beaucoup sur l'avant en conduite avec cette meule. Ok avec Sined donc . Bonne route à tous