A propos de jantes et de pneus

Salut,

Triumph Street Twin : Jante avant de 2,75 p et jante arrière de 4,25 p.

Document Triumph : Selecteur de pneus

Correspondance jante/pneu

http://www.tomberdanslespoires.com/tableau-correspondance-jante-pneu-moto.html

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https://i.servimg.com/u/f42/12/52/80/95/equiva10.jpg

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Ayant plus roulé sur terre que sur route ...
je n'ai comme expérience que du Bridgestone BT45 et Michelin Pilot Road 2 sur un CBF600N de 2008. En général sur cette moto je faisais 9000km et les trains AV et AR étaient bien rappés (plus que limite sur l'AV).
Sur ma Street bientôt 7000km au compteur le pneu de devant est au témoin d'usure sur l'extérieur et le pneu AR peut faire encore.
Moins de puissance, mais plus de couple, je roule différent c'est sur mais je trouve que j'ai pas mal usé sur l'avant.
Je ne fais pas de ville que de la route de moyenne montagne ...
Équilibre de la moto, plus en appui sur l'avant ...

Est ce une remarque partagée ?

Cela dit il va falloir remplacer !!!
Avez-vous des avis, remarques, préférences sur des marques et types pour pneus AV et AR pour nos Sreets ?

Salut Sined, personnellement, je crois que quand je devrais changer, je vais regarder vers le Pirelli Angel GT !

JeanMimi a écrit:Salut Sined, personnellement, je crois que quand je devrais changer, je vais regarder vers le Pirelli Angel GT !

J'ai un ami qui à cette monte de pneus sur un Thruxton, et il en est très content aussi bien sur le sec que sur le mouillé.

Le pneu av est bien usé sur la mienne aussi, je viens de dépasser les 6000km et j'avais déjà remarqué à 5500 que la limite témoin arrivait.

Sur mes précédentes machines je faisais dans les 15000 km avec un BT45 sur Honda NTV, 16000 à 18000 en BT57 sur Guzzi V11, 14000 en BT20 toujours en V11 et un peu plus de 17000 en BT10 sur V11.

Je testerais bien le BT45, j'en étais content, bon rapport usure / grip, peut être qu'il y a mieux maintenant, en tout cas je ne changerais pas de dimension de pneus.

Pour l'arrière je suis loin du témoin.

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J'ai regardé un peu ce qu'il y a dans les mêmes tailles que la monte d'origine et en pneu route.

Monte d'origine : Pirelli Phantom Sportcomb
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/motorcycle/all-tyres/sheet/phantom-sportscomp

Dispo en 100/90-18 et 150/70 R17

Pirelli Sport Demon
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/motorcycle/all-tyres/sheet/sport-demon#/size-range

Michelin Pilot Activ
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-activ#desc

Avon Roadrider AM26
http://www.avontyres.fr/moto/roadrider

Dunlop Arrowmax GT501
http://www.dunlop.eu/dunlop_befr/mc/tyres/on_road/Arrowmax_GT501.jsp

Dunlop Arrowmax StreetSmart
http://www.dunlop.eu/dunlop_befr/mc/tyres/on_road/Arrowmax%20StreetSmart.jsp

Bridgestone Battlax BT-45
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/ranges/battlax/bt-45/?ipc=76037

Metzeler Lasertec
http://www.metzeler.com/site/fr/products/tyres-catalogue/Lasertec.html

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Pour ma part ca sera surement des pirelli mt 60 RS
Ceux du scrambler.

ChelmiOuestCoast a écrit:J'ai regardé un peu ce qu'il y a dans les mêmes tailles que la monte d'origine.

Monte d'origine : Pirelli Phantom Sportcomb
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/motorcycle/all-tyres/sheet/phantom-sportscomp

Dispo en 100/90-18 et 150/70 R17

Michelin Pilot Activ
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-activ#desc

Avon Roadrider AM26
http://www.avontyres.fr/moto/roadrider

Dunlop Arrowmax GT501
http://www.dunlop.eu/dunlop_befr/mc/tyres/on_road/Arrowmax_GT501.jsp

Bridgestone Battlax BT-45
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/ranges/battlax/bt-45/?ipc=76037

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Tous ces pneus surement tres performents ont un look tres moderne. Trop a mon gout.

Etonnant que ça s'use plus vite à l'avant qu'à l'arrière, vous avez déjà vécu cette expérience avec d'autres motos ?
Ils montent quoi en origine ? (désolé, on attend la livraison de la nôtre, et j'ai pas fait gaffe quand on est allé la commander ...)

J'aimerais poser des pneus de style double-usage, mais, y'a pratiquement rien pour l'avant dans le 18 po.   Il semble y en avoir en Thailande à voir les photos provenant de ce coin du monde !

laurent60 a écrit:Etonnant que ça s'use plus vite à l'avant qu'à l'arrière, vous avez déjà vécu cette expérience avec d'autres motos ?
Ils montent quoi en origine ? (désolé, on attend la livraison de la nôtre, et j'ai pas fait gaffe quand on est allé la commander ...)  

des Pirelli Phantom: une vraie m.... sur le mouillé

Ah bon, j'ai roulé sous la drache et sur le gras et j'ai trouvé les Phantom plutôt pas mal.

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C'est pareil, même si je lâche la poignée quand c'est mouillé, je n'ai jamais été mis en défaut sous la pluie (route des crêtes dans les Vosges cette été par un temps de chien ...)
Cependant sue un revêtement abimé et irrégulier c'est pas la même ... attention, je ne sais pas si c'est les suspensions ou les pneumatiques ...



Pour JeanMini je ne trouve pas de 100/90-18 en Pirelli Angel GT

Quelqu'un à un avis sur les Michelin Pilot Activ

Pourtant, c'est sur une street Twin que j'ai vu ces pneus Sined, mais n'y avait t'il pas dépassement !?

Sined a écrit:
Pour JeanMini je ne trouve pas de 100/90-18 en Pirelli Angel GT

C'est pas parce qu'il est belge qu'il faut le rabaisser comme ça !!!

J'espère que JeanMimi n'est pas aussi "sensible" que Gigi, loin de mes pensées que de porter atteinte à nos amis belges qui nous ont rejoint sur ce forum même s' ils roulent sur des STreets rouge ...


Peut-on monter du 110/80-18 à la place du 100/90-18 ?

Holala, je te rassure tout de suite, je suis sur que Gigi part sur l'humour, et crois moi, il en faut beaucoup pour me braquer, on est ici sur un team commun, et j'ose croire qu'on est déjà une bande de copains autour de notre brave Street Twin !
L'humour pas la guerre ... enfin un truc comme ça ...

100% humour bien entendu

juju a écrit:Pour ma part ca sera surement des pirelli mt 60 RS
Ceux du scrambler.

Celle au salon était équipée en Tourance
J'avais ce type de pneu sur mon Vara et super content sur le sec et le mouillé

Voici les témoins du pneu avant, 6178 km !

Hier lors de l'équilibrage de ma roue j'ai discuté pneus avec le gars et il m'a fait l'article pour le Michelin Pilot Activ, un client qui était là m'a aussi fait l'article, bon rapport grip / longévité. Le Pilot Activ serait mieux que le BT45 qui est lui même mieux que le Pirelli Sportcomb d'origine de nos Street Twin.

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MHI a écrit:

laurent60 a écrit:Etonnant que ça s'use plus vite à l'avant qu'à l'arrière, vous avez déjà vécu cette expérience avec d'autres motos ?
Ils montent quoi en origine ? (désolé, on attend la livraison de la nôtre, et j'ai pas fait gaffe quand on est allé la commander ...)  

des Pirelli Phantom: une vraie m.... sur le mouillé

+1 Pas rassurants sur le mouillé : ronds points et peintures au sol en ville

...et sur le sec, pour l'instant, l'expérience n'est pas positive non plus ...

En parlant de pneu , quelqu'un a-t-il déjà fait toucher les cales pieds !!

titi a écrit:En parlant de pneu , quelqu'un a-t-il déjà fait toucher les cales pieds !!

Oui, même le guidon.