ST 2019 et ressorts de fourche / amortisseurs ?

Bonjour à toutes et tous

J'ai lu assez attentivement les conclusions, unanimes, sur le bienfait et donc le changement radicale de comportement en tenue de route suite aux changement combinés des ressorts de fourche + amortisseurs sur la première mouture de la Street Twin.

Savez-vous si ce sont les mêmes éléments, perfectibles donc, qui équipent la Street Twin 2019 ou bien si Triumph les a fait évoluer (dans le bon sens) ??? Il me semble que suite à la modification des éléments de freinage avant la fourche a évolué, mais est-ce significatif ? Et quand bien même quid de l'arrière ?

Merci d'avance.

Bonne journée.

Helios a écrit:Savez-vous si ce sont les mêmes éléments, perfectibles donc, qui équipent la Street Twin 2019 ou bien si Triumph les a fait évoluer (dans le bon sens) ???

Pour la fourche, il y a eu des modifications, cartouches mais les ressorts ? logiquement ça doit être mieux. Ça prouve qu'il y avait besoin de faire quelque chose. Bon c'est pas non plus abominable d'origine, c'est juste moyen.

Helios a écrit:Et quand bien même quid de l'arrière ?

Oui quid de l'arrière, à priori les mêmes en tout cas esthétiquement. Il faudrait comparer les références entre ancienne et nouvelle version, poser la question à un concessionnaire.

++

Hello

Je reviens sur ce sujet afin de confirmer la différence de fourche du modèle 2019 (ressorts etc...) avec les modèles antérieurs.

Détails des pièces détachées de la fourche 2019 :
https://www.worldoftriumph.com/collections/100094586-3-2?type=street-twin-from-vin-914973

Détail des pièces détachées de la fourche 2016 à 2018 :
https://www.worldoftriumph.com/collections/100069612-6-2?type=street-twin-upto-vin-914972

Amortisseurs arrières identiques 2016 à 2019...

BD

Je vois que vous citer des numéros 914...
J'ai un petit problème, je veux commander des ressorts de fourche Hyperpro pour ma ST de 06/2020 et le vendeur, Charlymoto, qui connait bien le sujet me demande un numéro de cadre pour commander ces ressorts à Hyperpro: ce numéro de cadre ressemblerait à 91497x ou 91747x d'après ce qu'il me dit.
Sauriez vous où je peux trouver ça, je n'ai trouvé que le n° de série gravé sur la colonne de direction ?
Par avance merci
gipsvar

ça me dit rien ce numéro, 914xxx

ChelmiOuestCoast a écrit:ça me dit rien ce numéro, 914xxx

il y a un post au dessus du mien où il est est cité -vin-914...    "https://www.worldoftriumph.com/collections/100094586-3-2?type=street-twin-from-vin-914973" ??
ou dans les pièces détachées :
"STREET TWIN Upto VIN: 914972 "
gipsvar

gipsvar a écrit:

ChelmiOuestCoast a écrit:ça me dit rien ce numéro, 914xxx

il y a un post au dessus du mien où il est est cité -vin-914... "https://www.worldoftriumph.com/collections/100094586-3-2?type=street-twin-from-vin-914973" ??
ou dans les pièces détachées :
"STREET TWIN Upto VIN: 914972 "
gipsvar

Si c'est le VIN c'est la case E sur ta carte grise que tu retrouves sur la plaque de la machine.

gipsvar a écrit:

ChelmiOuestCoast a écrit:ça me dit rien ce numéro, 914xxx

il y a un post au dessus du mien où il est est cité -vin-914... "https://www.worldoftriumph.com/collections/100094586-3-2?type=street-twin-from-vin-914973" ??
ou dans les pièces détachées :
"STREET TWIN Upto VIN: 914972 "
gipsvar

Merci, ça je le sais très bien.
Mais ce que je ne comprends pas, c'est cette différence entre mon ViN, celui de la CG et de la colonne de direction (SMT... qui finit par 553), qui me permet de constater sur le site de Triumph que je n'ai pas de rappel et que c'est bien un modèle 2020 et ce 914... cité par Hyperpro et le catalogue de pièces détachées Triumph, pourquoi ces 2 numéros très distincts ?
gipsvar

gipsvar a écrit:Merci, ça je le sais très bien.
Mais ce que je ne comprends pas, c'est cette différence entre mon ViN, celui de la CG et de la colonne de direction (SMT... qui finit par 553), qui me permet de constater sur le site de Triumph que je n'ai pas de rappel et que c'est bien un modèle 2020 et ce 914... cité par Hyperpro et le catalogue de pièces détachées Triumph, pourquoi ces 2 numéros très distincts ?
gipsvar

Comme tu n'as pas parlé de la CG, c'était bien d'en parler

J'ai regardé sur la CG de mon ex, rien en rapport avec 914 !?!

C'est pas plutôt jusqu'à 914972 et après 914972 ?

Là je ne saurais en dire plus, p'tet que quelqu'un à la réponse. Tu as posé la question à ton concessionnaire ? ou Charlymoto il ne saurait pas dire où trouver ce numéro ?

Le vendeur des ressorts Hyperpro, Charlymoto, très compétent, m'a expliqué que Triumph a modifié (ou fait modifier) la fourche un peu indépendamment des modèles, au niveau timing.
Si bien que les ressorts Hyperpro livrés n'étaient pas toujours en rapport avec la fourche, d'où sa question complémentaire, dont on retrouve la dénomination dans les pièces détachées Triumph (914..., 917...), mais comment retrouver ça, je vais voir avec le ccss ?
gipsvar

On a déjà parlé plusieurs fois du sujet mais ça vaut le coup de monter des ressorts progressifs sur une ST 'récente' ?
Pas sûr que ça apporte grand chose  
Et pas souvenir que quelqu'un ici ait fait la manip
gipsvar, si tu viens à la printanière, tu pourras essayer plein de ST avec des ressorts progressifs (bon, des 'vieilles' ), tu pourras te faire une idée

Eric33 a écrit:On a déjà parlé plusieurs fois du sujet mais ça vaut le coup de monter des ressorts progressifs sur une ST 'récente' ?
Pas sûr que ça apporte grand chose  
Et pas souvenir que quelqu'un ici ait fait la manip

Exact, je dirais même le contraire ? Ce n'est pas Christian qui les avait acheté avant d'apprendre en concession que ça ne se montait pas sur sa 2020 ?

Je vais suivre vos sages conseils : j'annule ma commande de ressorts Hyperpro pour ma 2020
Merci
gipsvar

Helios a écrit:Exact, je dirais même le contraire ? Ce n'est pas Christian qui les avait acheté avant d'apprendre en concession que ça ne se montait pas sur sa 2020 ?

Non je les avais fait commander en effet, mais m'étais trompé dans la désignation : du coup ce n'était pas des progressifs, mais des linéaires plutôt adaptés pour la compétition. Inutiles pour la ST, et en plus invendables : toujours en stock !

christian B a écrit:

Helios a écrit:Exact, je dirais même le contraire ? Ce n'est pas Christian qui les avait acheté avant d'apprendre en concession que ça ne se montait pas sur sa 2020 ?

Non je les avais fait commander en effet, mais m'étais trompé dans la désignation : du coup ce n'était pas des progressifs, mais des linéaires plutôt adaptés pour la compétition. Inutiles pour la ST, et en plus invendables : toujours en stock !

Bonjour Christian, ah merci des précisions