Ressorts de fourches sur Street Twin 2021

Bonjour !
Je suis nouveau par ici, je viens de m'acheter une Street Twin 2021. C'est vraiment cool à conduire, mais je trouve que la suspension avant est vraiment instable. Elle sautille en virage sur mauvais revêtements et plonge au freinage... Je la trouve d'ailleurs bien pire que l'arrière !
J'ai vu qu'il y a déjà plusieurs topics à ce sujet sur le forum mais toujours pour des modèles plus vieux.
Donc ma question : quelqu'un a-t-il déjà changer les ressorts de fourche sur un modèle 2021 ? Est-ce vraiment utile ? Et facile à faire ?
Merci d'avance

Bonjour Jimmy

Tu vas trouver les bonnes réponses sur le sujet pour pratiquement toutes les années .

Mais c'est de coutume de faire une petite "présentation" dans le topic dédié , histoire d'en savoir un peu plus et que les membres te souhaite la bienvenue.

Juste ICI

Merci Jimmy

Merci Pierrot, c'est fait  

Bonjour
Bizarre comme comportement ?!?
Sur ma 2021, j’ai effectivement changé les combinés arrières, mais je trouves la Fourche correcte : tu es sur de l’année ?
La 2021 a été améliorée sur plusieurs points par rapport à l’ancienne génération, entre autre les suspensions…

Oui je suis sur de l'année, c'est une mai 2021. Après j'ai encore les pneus d'origine et j'ai lu pas mal de commentaires négatifs à leurs propos, peut-être que cela joue aussi un role ?
Et bon, il faut dire que je viens du monde du scooter, c'est ma première moto. Je n'ai donc pas vraiment de point de comparaison. Mais alors que je trouvais mon scooter très tape-cul sur l'arrière, sur ma Street c'est plus l'avant que je trouve mauvais

Effectivement, les pneus d’origine sont la première chose à changer. Personnellement, je regrette de ne pas l’avoir fait au tout début… ça a bien entamé ma confiance en cette moto. Difficile ensuite d’oublier ce comportement.

Jimmy a écrit:Je suis nouveau par ici, je viens de m'acheter une Street Twin 2021. C'est vraiment cool à conduire, mais je trouve que la suspension avant est vraiment instable. Elle sautille en virage sur mauvais revêtements et plonge au freinage... Je la trouve d'ailleurs bien pire que l'arrière !

Peut être commencer par un changement de l'huile.

Après niveau amélioration, ressorts seuls à priori plus rien depuis que Triumph a amélioré la fourche

Il y a les kits Andreani et EMC, c'est un peu plus que des ressorts et plus cher, mais une améliorations plus importante.

https://www.bestforbritts.com/fr/kit-fourche-andreani-street-twin-900/4586/

https://emc-suspensions.fr/fr/motos/30-kit-cartouche.html

Merci pour vos réponses !

J'avais vu ces kits mais en tout cas pour le Andreani, il n'est compatible que jsuqu'à 2020. Et ce qui me dérange plus que le prix, c'est que le montage est vraiment plus compliqué qu'un chagement de ressort. Il faut déposer et vider les fourreaux...

Et au fait, as-tu vérifié la pression des pneus ?

Oui, j’ai mis 2 devant et 2,5 derrière

Bonjour
En fait la pression est de 2.25 devant.
Par contre au bout de trois ans la vidange de fourche comme dit plus haut, peut-être en mettant une huile un peu plus épaisse style w15 au lieu de w10, est une bonne option et efficace(déjà testé sur d'autres motos).

Ok, merci pour l'idée de l'huile.
Pour la pression, j'ai baissé à 2 en espérant que ca soit un peu plus stable mais je remettrai 2.25...

Avec une pression de 2 à l'avant ,tu vas avoir une chauffe plus rapide du à la déformation du pneu , une usure plus rapide des bordures , moins d'effet de "rebond" sur les petites aspérités de la route . Essai plusieurs pressions ( 2,1 - 2,2 - 2,25 ainsi que la preconisation du manufacturier) et vois celle qui te correspond le mieux .

Ok, je vais tenter ça ! Je ne savais pas qu'une si petite différence de pression peut se ressentir.

Par contre, je me recommande toujours pour un feedback si quelqu'un a essayé un échange des ressorts sur un modèle 21 !

Bonsoir, je relance le post pour savoir si il y a plus d'infos svp.

Gaet a écrit:Bonsoir, je relance le post pour savoir si il y a plus d'infos svp.

À propos de quoi exactement?

Tu as fait le changement de ressorts au final?

Oui, j’ai monté des Wilbers progressifs, c’est pas le jour et la nuit mais ça apporte un vrai plus! Surtout au freinage en duo ou ça plonge et bouge beaucoup moins. Après c’est plus ferme aussi.

Merci pour ton retour, je vais y réflechir du coup. Tu te souviens où tu les avais commandé par hasard ?

Oui chez British Legends. Ils sont très sympa et conseille bien! Le mec m’avait aussi dit de changer de type d’huile mais je ne l’ai pas fait car dans ce cas, il faut démonter toute La Fourche…

Impeccable, merci Jimmy