Bernst, Pierre (34)

Bonjour à tous,
A l’aube de mes 40 ans, changement radical de type de moto.
Jusqu’à maintenant, je roulais principalement en trail, successivement TIGER 800 puis 1200 GS.
La dernière manque de fun, de sensation.
Décision faite de la vendre pour une moto plus plaisir, fun, personalisable et surtout avec un super son.
Après la vente de mon 1200 GS Je suis parti à sa recherche sans vrai idée précise.
J’ai essayé plusieurs type de moto avant la fameuse ST 2019:
-supermotard Ducati: trop poussé au crime
-KTM 790 duke: vrai vélo, fun mais esthetique et son discutable
-nINE T scrambler: esthétique, mais pas emballé niveau conduite
-Honda CBR 1000 neo rétro: pas fan du 4 cylindres et son bof
-XSR900: pas mal du tout ce 3 cylindres, fun, vive... indécis sur le look et sur le son.
Et pour finir...
-ST 2019 avec pot H&V décatalysé: bon bah il y a pas match: son magnifique,( j’en ai encore les frissons), finitions au top, personnalisable à outrance, moteur pas aussi fun que la XSR900 mais largement suffisant.
Bref, pas loin de signer...
Bonne journee

Bonjour
As tu fait un essai avec la speed twin avant de signer?

Non pas encore, ça vaut le coup?

Bernst a écrit:Non pas encore, ça vaut le coup?

98 ch contre 65 ch, je l'ai eu entre les mains toute une journée c'est un peu moins sage je dirai....pour faire simple.

Bienvenue Pierre

Tu es un vrai essayeur  Vas'y n'hésite pas à essayer la Speed Twin

Bienvenue ici Bernst.  

Bernst a écrit:Non pas encore, ça vaut le coup?

Non, c'est un tréteau.

Grave que ça vaut le coup. Le bi en 1200 cc ses 112 Nm à 4950 tr/mn est tout simplement une grosse gourmandise (et la partie cycle n'est pas en reste).

Ce n'est pas le même budget que la ST, mais ce n'est pas le même agrément de conduite non plus.

Ok merci du conseil!
Je vais l’essayer du coup.

Ouf, pas tout suivi moi
c'est laquelle qui est géniale ?  
Ah la Street ? mais non la Speed !
T'inquiète, les 2 sont géniales (enfin je suppose, je n'ai jamais essayé de Speed)
Bienvenue Pierre

Merci

Sois le bienvenu sur le forum ! La speed est sûrement une très bonne moto, mais je lis que tu ne veux pas une pousse au crime, mieux vaut rester sur la Street alors

Hello ! Speed ou Twin, sois le bienvenu parmi nous !

Merci

salut voisin

Salut voisin (bis)

Hello,
Chaudement. Je voulais aller aujourd’hui chez triumph, mais avec la chaleur...

Salut Bernst et bienvenue sur le forum!
Alors entre la Street et la speed ?

Hello la team,
Alors petit récapitulatif du jour.
Essai de la street et de la Speed en concession.
La speed au top, puissante, légère, maniable, plus chère également...
La street, toujours mon coup de cœur.
En plus la version d’essai était en mode décatalysé +pot V&H, un son génial.
Du coup devis avec le concessionnaire avec config perso plus neo que rétro couleur ironstone mat
-pot V&h + xpipe (j'hésite avec la ligne ZARD, si vous avez des retours...)
-porte plaque en kit complet avec bandeau led british légend
-rétro bout de guidon speed twin
-poignée chauffante
-cligno Led avant : bandeau led qui entourent La Fourche (nouveau système
-selle cuir triumph losange noire (j’hésite, si vous avez des bons plans...)
-grille phare type scrambler
Le tout avec 1269€ de remise
Qu’en pensez vous?
Quels accessoires vous paraissent important à ajouter?

J'ai aucune de tes options , seulement la béquille centrale , la poignée passager et une prise optimate.

Salut et bienvenue. Un conseil, ne cherche pas à faire une moto sur catalogue mais fait là plutôt évoluer au gré du temps.

Bienvenue Pierre

Merci

Salut Pierre, sois le bienvenu.
Le support de U est très pratique.

Je commande la bête vendredi.
Hésitation du jour sur la couleur: noire ou iron?

Rouge.

Ok, je sors.

Noire